فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
لاندو نوريس: الفورمولا 1 انتقلت من "أفضل سيارات على الإطلاق" إلى "الأسوأ"
ظهر بطل العالم لاندو نوريس متشائمًا حيال قوانين الفورمولا 1 الجديدة لعام 2026 مع تباين آراء السائقين حول السيارات الجديدة.
منشور: 07-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي
قال سائق مكلارين لاندو نوريس إن الفورمولا 1 "انتقلت من أفضل سيارات على الإطلاق إلى ربما الأسوأ" بينما أعرب عن أسفه للتركيز الكبير على جمع الطاقة، في حين دافع جورج راسل صاحب قطب الانطلاق الأول في جائزة أستراليا الكبرى عن القوانين الجديدة.
وتأهل راسل في المركز الأول أمام زميله في الفريق كيمي أنتونيللي بينما أكدت مرسيدس مكانتها كالفريق المفضل قبل الموسم في ملبورن، مع تفوق الثنائي بفارق مريح عن إسحاق حجار صاحب المركز الثالث مع ريد بُل.
وكانت حصّة تصفيات السبت أكثر هدوءًا بالنسبة لبطل العالم، حيث احتل سائق مكلارين المركز السادس. لكن أكثر من النتيجة، بدا نوريس متشائمًا بشأن الواقع الجديد لقيادة سيارات 2026، التي تتطلب رعاية دقيقة على الحلبة لتحقيق أقصى استفادة من نظام جمع الطاقة الكهربائية في وحدة الطاقة.
وأصبحت السيارات الآن أخف وأكثر رشاقة، لكن لوحظ أنها تتباطأ بشكل كبير عند المنعطف 9-10 في ألبرت بارك.
وقال نوريس: "أعتقد أن الجميع يعرف المشاكل. يتعلّق الأمر كله بتقسيم 50-50 وهذا ببساطة لا يعمل. وضعية الخط المستقيم تعني أن لديك الكثير من المشكلات الأخرى في الوقت نفسه".
وأكمل: "تبطئ كثيرًا قبل المنعطفات، ويجب أن ترفع القدم في كل مكان للتأكد من أن حزمة البطارية ممتلئة. وإذا كانت الحزمة مرتفعة جدًا، فأنت أيضًا في مأزق. الأمر صعب، لكنه ما لدينا. لا يبدو جيدًا كسائق، لكنني متأكد أن جورج مبتسم. كل ما عليك فعله هو استغلال ما ستقدمه له إلى أقصى حد".
وأردف: "لقد انتقلنا من أفضل سيارات تم صنعها على الإطلاق في الفورمولا 1 والأجمل للقيادة إلى ربما الأسوأ. إنه أمر محبط، لكن عليك التعايش معه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف يحتفل بتخلي الفورمولا 1 عن سيارات "التأثير الأرضي"
المقال التالي هاميلتون متحير من تفوق مرسيدس في تصفيات ملبورن ويأمل ألا يكون له علاقة بجدل المحرّكات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة قطر الكبرى
3 دقيقة
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث
هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
59 دقيقة
هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
مونزا
1 س
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
هاميلتون ولوكلير وفيرستابن يتلقون عقوبات على شبكة انطلاق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
هاميلتون ولوكلير وفيرستابن يتلقون عقوبات على شبكة انطلاق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك