فورمولا 1 النمسا

لامبياسي يغيب عن جائزة النمسا الكبرى… ومهندس سباقات جديد لفيرستابن

سيغيب جيانبييرو لامبياسي عن جائزة النمسا الكبرى لأسباب شخصية، ما يعني أنّ ماكس فيرستابن سيخوض عطلة نهاية الأسبوع من دون مهندس سباقه المعتاد، وذلك للمرّة الأولى منذ انضمامه إلى فريق ريد بُل.

منشور: 27-06-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جيانبيرو لامبياسي، مهندس سباقات بفريق ريد بُل وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

جيانبيرو لامبياسي، مهندس سباقات بفريق ريد بُل وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

أكّد الفريق لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ سايمون ريني سيتولّى هذا الدور مؤقّتًا خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة النمسا الكبرى.

ويُعدّ لامبياسي أحد أبرز عناصر التركيبة التي صاغت نجاحات فيرستابن في الفورمولا 1، لكنّ مهندس السباقات الإيطالي لن يكون متواجدًا هذا الأسبوع، الأمر الذي يخلق فراغًا مزدوجًا داخل الفريق، كونه يشغل أيضًا منصب رئيس عمليات الحلبة بعد ترقيته مؤخرًا، وهو دور يتعدّى مهام مرآب فيرستابن فقط.

وسيحلّ ريني مكانه في النمسا، متولّيًا مسؤوليات الاتصال اللاسلكي وتوجيه السائق الهولندي. ويُعتبر ريني شخصية محنّكة في الفورمولا 1، إذ بدأ مسيرته عام 2004 في رينو كمهندس بيانات مع فرناندو ألونسو، ثم تولّى لاحقًا دور مهندس السباقات مع كيمي رايكونن في لوتس، قبل أن ينتقل إلى ريد بُل عام 2013 ليعمل مع مارك ويبر، ولاحقًا مع دانيال ريكاردو.

وبعد مغادرة ريكاردو، انتقل ريني إلى دور ضمن المصنع، لكنه بقي وجهًا مألوفًا داخل الفريق، وكذلك بالنسبة لفيرستابن، ما يُسهم في تسهيل المرحلة الانتقالية خلال هذا الغياب المؤقّت.

ومن المنتظر أن يعود لامبياسي في جائزة بريطانيا الكبرى الأسبوع المقبل في سيلفرستون.

وتحمل هذه الجولة – التي تُعدّ الثانية في ثلاثية مزدوجة – أهمية خاصة لفريق ريد بُل، إذ تشكّل الفرصة الأخيرة لدفع حزمة التحديثات قبل تحويل التركيز بشكل كامل إلى مشروع 2026 المرتبط بالقوانين الجديدة. وبالتالي، فإنّ السباقات القليلة المقبلة ستكون حاسمة لتحديد إن كانت المنافسة على اللقب لا تزال قائمة.

وقال فيرستابن لوسائل الإعلام الهولندية يوم الخميس: "بالطبع أعلم ذلك أيضًا. لكن سنرى إلى أي مدى ستُحدث حزمة التحديثات هذه فرقًا حقيقيًا. هناك بعض السباقات التي لا يزال من الممكن تحقيق شيء فيها، ثم سنرى أين نقف".

وأكمل: "لكن من وجهة نظري، من غير الواقعي تمامًا أن نقلب موازين الموسم الآن، رغم أنّ حلبة ريد بُل رينغ تناسبني، وقد فزت هنا خمس مرّات سابقًا".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيراري وريد بُل تكشفان عن تغييرات في الأرضية لجائزة النمسا ومكلارين تعدل نظام التعليق الأمامي

المقال التالي راسل غير متفاجئ من "المحادثات الجارية مع أمثال فيرستابن" داخل مرسيدس

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 7 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك