تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

لامبياسي في محادثات لمغادرة ريد بُل نحو ويليامز أو أستون مارتن

قد يكون جيانبيرو لامبياسي مهندس سباقات ماكس فيرستابن على أعتاب مغادرة فريق ريد بُل، واضعًا حدًا لشراكة أثمرت عن إحراز أربعة ألقاب متتالية في بطولة العالم للسائقين في الفورمولا 1.

جيانبيرو لامبياسي، مهندس سباقات بفريق ريد بُل ريسينغ

جيانبيرو لامبياسي، مهندس سباقات بفريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: إريك جونيوس

كان قد أُشير في تقارير أولية إلى أنّ نهاية موسم 2025 قد تشكّل ختام عمل لامبياسي إلى جانب ماكس فيرستابن، إذ يُتفهم أنّ المهندس البريطاني البالغ من العمر 45 عامًا طلب من إدارة ريد بُل تقليل التزامه بالسفر المكثف خلال موسم الفورمولا 1. وغاب لامبياسي عن جائزتي النمسا وبلجيكا في 2025، حيث حلّ مكانه سيمون ريني.

ويرتبط لامبياسي، الحاصل على الجنسيتين البريطانية والإيطالية، بشائعات انتقال إلى أستون مارتن، لكنّ موقعنا "موتورسبورت.كوم" علم أنّ محادثات تجري أيضًا مع فريق ويليامز بقيادة مديره جيمس فاولز.

ويُقال إنّ لامبياسي انجذب إلى مشروع ويليامز نظرًا لتاريخ الفريق العريق في الفورمولا 1 وطموحه في التقدّم مجددًا على في الترتيب واستعادة موقعه في القمّة. وقد أحرز الفريق تقدّمًا ملحوظًا في السنوات الأخيرة، وأنهى موسم 2025 في المركز الخامس، وهو أفضل ترتيب له في بطولة الصانعين منذ عام 2017.

وذكر راديو "راديوبوكس" أنّ لامبياسي كان قريبًا من الانتقال إلى الفريق المتمركز في غروف قبل أعياد الميلاد، غير أنّ الأمور لم تُحسم حتى الآن، في ظل استمرار المفاوضات مع أستون مارتن.

وبحسب التقارير، جرى الحديث عن إمكانية تولّي لامبياسي منصب المدير التنفيذي أو مدير الفريق في أستون مارتن، علمًا أنّ منصب مدير الفريق يشغله حاليًا أدريان نيوي، غير أنّ المصمم البريطاني يُعتقد أنّه لا ينوي الاستمرار في هذا الدور على المدى الطويل. وقد شهد الهيكل الإداري للفريق تغييرات متكررة في السنوات الأخيرة، إذ تولّى نيوي منصبه الجديد بعد انتقال آندي كاول، في خطوة هدفت إلى تعزيز العلاقة مع هوندا، المزوّد الحصري لوحدة الطاقة.

ولا يرغب نيوي بالتالي في تحمّل الأعباء التنظيمية، مفضّلًا التركيز على الجانب التقني، في حين لا يزال الدور المحتمل الذي قد يشغله لامبياسي داخل أستون مارتن غير واضح.

ويُعرف عن نيوي تقديره الكبير للامبياسي، ويُقال إنّه سيكون سعيدًا بإحياء التعاون بينهما، بعد أن انتهى بشكل مبكر مع مغادرة نيوي لفريق ميلتون كينز.

ويرى البعض أنّ عرض أستون مارتن قد يشكّل فرصة لبناء جسور مع فيرستابن تمهيدًا لاحتمال انتقاله في عام 2027، لا سيما بعد حالة عدم اليقين التي أحاطت بمستقبل السائق الهولندي في ريد بُل عقب التغييرات الإدارية التي شهدت حلول لوران ميكيز بدلًا من كريستيان هورنر على رأس الفريق.

أمّا في حال انتقال لامبياسي إلى ويليامز، فمن المرجّح أن يكون ذلك بعيدًا عن علاقته المهنية مع بطل العالم أربع مرات، وقد يُشير بقوة إلى أنّ الصفقة تتمحور أساسًا حول استقطاب أحد أبرز المهندسين في الفورمولا 1.

المقال السابق دومينيكالي يدعم فاسور من أجل عودة في 2026: "نريد فيراري قوية"
المقال التالي بياستري يشارك في يوم الهدايا ويستعرض موسم 2025 "المكثف"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه