تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
لاتيفي يتفوّق على لوكلير في التجارب الحرّة الثالثة الممطرة في المجر
أحرز نيكولاس لاتيفي الزمن الأسرع في التجارب الحرّة الثالثة الممطرة من جائزة المجر الكبرى متفوّقًا على شارل لوكلير سائق فيراري.
تم التحرير: 30-07-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مثلما كان متوقّعًا فقد جاءت الأمطار هذا اليوم السبت قبل بداية التجارب الحرّة الثالثة.
وبالنظر إلى توقّع تواصل الأمطار في التصفيات، فقد كان السائقون وفرقهم بحاجة للتعوّد على هذه الظروف قبل الدخول إلى التجارب التأهيليّة المهمّة على هذه الحلبة صعبة التجاوز عادة.
وبعد أن دخل أغلب السائقين على إطارات فول ويت في البداية، قال لوكلير: "أعتقد بأنّ إطارات انترميديت هي الخيار الأنسب، لا توجد الكثير من برك المياه على الحلبة".
في المقابل اختار ثنائيّ ريد بُل ولويس هاميلتون عدم الدخول إلى الحلبة مطلقًا في تلك المرحلة.
لكنّ المزيد من الأمطار تهاطلت إثر ذلك بدقائق قليلة، وهو ما كان يعني أنّ إطارات "انترميديت" لم تعد خيارًا متاحًا.
ولدى دخول هاميلتون لاحقًا على إطارات "انترميديت"، قال البريطاني: "هل إطاراتي باردة أم ماذا؟" فأجابه مهندسه: "نحن نعاني لتوليد الحرارة في الإطارات"، وكان الأمر ذاته مع زميله جورج راسل.
في الأثناء انزلق لوكلير أثناء لفّته السريعة الأولى على إطارات "انترميديت"، لكن بالرغم من التفاف سيارته بشكلٍ كامل فإنّه تفادى الاصطدام بأيّ شيء وتمكّن من المواصلة.
ومثلما يحدث بشكلٍ شبه دائمٍ في هذه الظروف، فلا بدّ تقريبًا أن يقع أحد السائقين ضحيّة لانزلاق ما، وكان سيباستيان فيتيل من تعرّض لحادث في المنعطف العاشر بعد فقدانه السيطرة على سيارته أثناء التسارع ليعبر بشكلٍ جانبي على كامل المنطقة الحصويّة ويصطدم جانبها بحاجز الإطارات.
ودفع ذلك إدارة السباق لرفع العلم الأحمر حتى إبعاد سيارة أستون مارتن.
واستؤنفت الحصّة مع بقاء ثلاث دقائق على النهاية، حيث سارع أغلب السائقين إلى الدخول إلى الحلبة، وتواصل التذمّر من ضعف التماسك.
ونجح حينها لاتيفي في تحقيق الزمن الأسرع البالغ 1:41.480 دقيقة بشكلٍ مفاجئ، وتقدّم الكندي على شارل لوكلير بأكثر من ستّة أعشارٍ من الثانية، وكان سائق فيراري متفاجئًا في النهاية من زمن الكندي.
وأكّد أليكسندر ألبون وتيرة ويليامز القويّة بحلوله ثالثًا أمام ماكس فيرشتابن الذي كان أبطأ بـ 1.7 ثانية من لاتيفي.
وذهب المركز الخامس إلى جورج راسل الذي تقدّم على فرناندو ألونسو، في حين اكتفى كارلوس ساينز الإبن بالمركز السابع.
وتواجد لاندو نوريس في المركز الثامن أمام فيتيل الذي كان زمنه السابق كافيًا لوضعه تاسعًا، في حين أكمل كيفن ماغنوسن ترتيب العشرة الأوائل وكان أبطأ بأكثر من ثلاث ثوانٍ من لاتيفي المتصدّر.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 6 
نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 17 1:41.480 155.415 2 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 14 1:42.141 0.661 0.661 154.410 3 23 
ألكسندر ألبون ويليامز مرسيدس 19 1:42.381 0.901 0.240 154.048 4 1 
ماكس فيرشتابن ريد بُل ريد بُل 10 1:43.205 1.725 0.824 152.818 5 63 
جورج راسل مرسيدس مرسيدس 13 1:43.434 1.954 0.229 152.479 6 14 
فرناندو ألونسو ألبين رينو 16 1:43.570 2.090 0.136 152.279 7 55 كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 15 1:43.589 2.109 0.019 152.251 8 4 لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 13 1:43.743 2.263 0.154 152.025 9 5 
سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 14 1:44.178 2.698 0.435 151.390 10 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 20 1:44.655 3.175 0.477 150.700 11 44 لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 11 1:44.832 3.352 0.177 150.446 12 47 ميك شوماخر هاس فيراري 18 1:45.156 3.676 0.324 149.982 13 31 
إستيبان أوكون ألبين رينو 17 1:45.570 4.090 0.414 149.394 14 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 11 1:45.624 4.144 0.054 149.318 15 18 لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 17 1:45.638 4.158 0.014 149.298 16 24 
غوانيو جو ألفا روميو فيراري 17 1:45.691 4.211 0.053 149.223 17 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري ريد بُل 17 1:45.850 4.370 0.159 148.999 18 77 
فالتيري بوتاس ألفا روميو فيراري 20 1:45.930 4.450 0.080 148.887 19 10 بيير غاسلي ألفا تاوري ريد بُل 18 1:46.091 4.611 0.161 148.661 20 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل ريد بُل 11 1:48.240 6.760 2.149 145.709
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بياستري ولاوسون بصدد المشاركة في التجارب الحرة للفورمولا واحد بعد العطلة الصيفية
المقال التالي تغطية مباشرة لتصفيات جائزة المجر الكبرى 2022
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
29 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك