"لا يوجد سبب على الإطلاق" يدفع فيرستابن لمغادرة ريد بُل رغم بند فك العقد 

بعد انسحابه من سباق جائزة النمسا الكبرى، أصبح ماكس فيرستابن متأخراً بأكثر من 60 نقطة خلف أوسكار بياستري في صدارة ترتيب بطولة الفورمولا 1. 

ورغم هذه النتيجة الضعيفة، أكد ماركو أن الفريق لا يشعر بالقلق من إمكانية تفعيل بنود الخروج المتعلقة بالأداء والتي قد تسمح للسائق الهولندي بالمغادرة المبكرة.

انسحاب فيرستابن من سباق النمسا كان بمثابة "القشة التي قصمت ظهر البعير" في نهاية أسبوع كارثي بالنسبة لفريق ريد بُل في سباقه على أرضه. 

حيث أُجبر السائق الهولندي على الانسحاب من السباق بعدما اصطدم به سائق مرسيدس الشاب أندريا كيمي أنتونيللي عند المنعطف الثالث في اللفة الأولى. 

أما زميله في الفريق يوكي تسونودا، فكان يصارع في مؤخرة الترتيب ضد سائق ألبين فرانكو كولابينتو، قبل أن يتلقى عقوبة زمنية بـ10 ثوانٍ أنهت آماله تماماً، ليحتل المركز الأخير.

ويبدو أن فيرستابن لم يستطع تحمّل متابعة ما حدث بعد خروجه من السباق، إذ يُقال إنه غادر المكان وتابع سباق "سبا 24 ساعة" لمشاهدة فريقه "Verstappen.com" في فئة "جي تي" وهو يحقق الفوز في فئته.

أنهت هذه النتيجة سلسلة ريد بُل في تسجيل النقاط في الفورمولا 1 والتي امتدت إلى 77 سباقاً، كما أنها تعني أن الفريق لم يحقق أي فوز في آخر خمسة سباقات، وهي أطول فترة جفاف لفيرستابن منذ سنوات.

ولهذا السبب، بدأت التكهنات تدور حول ما تعنيه هذه المرحلة بالنسبة لمستقبل فيرستابن مع ريد بُل.

فيرستابن، بطل العالم أربع مرات، يرتبط بعقد مع الفريق الذي يتخذ من ميلتون كينز مقراً له حتى نهاية موسم 2028، لكن يُعتقد أن هذا العقد يحتوي على عدة بنود تسمح له بفسخه مبكراً إذا لم يكن هو أو الفريق يقدمان الأداء المطلوب.

ومع تراجع فيرستابن حالياً إلى المركز الثالث في الترتيب، واحتلال ريد بُل المركز الرابع في بطولة الصانعين، فإن هذه النتائج قد تُعتبر غير مقبولة من وجهة نظر السائق الهولندي. 

ولهذا السبب، تدخّل ماركو لتهدئة الجماهير بشأن مستقبل السائق مع الفريق.

وقال ماركو بعد السباق في سبيلبرغ: "أفترض أن البعض سيستغل سباقاً كهذا لإثارة الجدل".

وأكمل: "لكن مرة أخرى: لدى فيرستابن عقد حتى عام 2028. وكما هو الحال مع جميع السائقين الكبار، هناك بنود خروج تعتمد على الأداء – لكن كما هو الوضع حالياً، لا يوجد أي سبب على الإطلاق يجعلنا نعتقد أن هذا العقد لن يُنفذ حتى نهايته".

واعترف ماركو بأنه لا يتذكر تفاصيل هذه البنود "من رأسه مباشرة"، لكنه أصر على أنه "لا يوجد سبب حالياً يدعو للقلق بشأن أي خروج محتمل".

وفي حين يُظهر الفريق التزامه مع فيرستابن ومستقبله مع الفريق، لم يقم السائق الهولندي نفسه بالكثير لنفي الشائعات المتزايدة حول إمكانية مغادرته.

فحين سُئل قبل انطلاق سباق النمسا: "هل ستقود مع فريق ريد بُل الموسم المقبل؟"، أجاب فيرستابن بإجابة مقتضبة لم تُوضح موقفه.

قال: "لا أعتقد أننا بحاجة للحديث عن ذلك". وتابع: "لا أعرف، هل تريدون مني تكرار ما قلته العام الماضي؟".

وأكمل: "لا أعرف. إنها نفس الإجابة. لا أتذكر حتى ما قلته العام الماضي بصراحة. لكن مجدداً، هذا ليس في ذهني حالياً. أنا أركز فقط على القيادة الجيدة، وتحسين الأداء، ثم سنفكر في العام المقبل".

لذا، ليس من المستغرب أن تزداد قوة الشائعات حول انتقال مفاجئ إلى مرسيدس، أو الانتقال إلى أستون مارتن لمرافقة أدريان نيوي.