فورمولا 1

لا خطط لتغيير نموذج عمل فريق هاس رغم الاقتراب من سقف النفقات

قال غونتر شتاينر مدير فريق هاس للفورمولا واحد رغم الاقتراب من سقف النفقات مع الراعي الجديد.

تم التحرير: 31-01-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

غونتر شتاينر مدير فريق هاس

أعلن فريق هاس شهر أكتوبر/تشرين الأول الماضي عن شراكة رعاية جديدة مع "موني غرام" ما يعني دفعة مالية جديدة للفريق الذي يعتبر الأصغر في البطولة.

وأكد شتاينر مدير الفريق حينها أن الدفعة المالية الجديدة ستسمح للفريق بالوصول إلى سقف النفقات ما يضعه في موازاة العديد من الفرق الأخرى.

لكن العلامة الأمريكية لا تفكر في الابتعاد كثيراً عن الهيكلية التي اتبعتها للفريق منذ الانضمام للبطولة في 2016.

وسيكشف الفريق عن سيارته الجديدة في وقت لاحق اليوم عبر صور محوسبة، حيث أوضح شتاينر أن التركيز كان ينحصر بالفعل على تطوير السيارة وليس على تغيير مقاربة الفريق.

حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "نريد استثمار الأموال في السيارة".

وأكمل: "حالياً، نحن نستثمر في السيارة. لا نريد تغيير أي شيء. النظام الذي نعمل به مستقر، وعلينا تحسين السيارة وجعلها أسرع، هذا كل ما هنالك".

وأردف: "نحن لا نركز على الأمور الأخرى. بل نريد الوصول لمرحلة مستقرة ولا نريد تعقيد الأمور".

وأضاف: "حالياً، نحن مستمرون بالعمل بنظامنا المعتاد".

اقرأ أيضاً:

التعاقد مع "موني غرام" كشريك راعٍ رئيسي يجلب استقراراً كبيراً للفريق الذي مرّ بفترة صعبة على مرّ المواسم السابقة.

حيث أجاب شتاينر على سؤال حول تأثير التعاقد مع "موني غرام": "لم نكن في وضع سيء، لكن وضعنا لم يكن سهلاً بسبب الجائحة".

وأكمل: "لكن حين شاركنا في البطولة عام 2016، لم يكن هناك سقف للنفقات، وكنا نمتلك ميزانية أقل بكثير من الفرق الأخرى، حتى وإن كان وضعنا المالي جيداً".

واختتم: "لكن الآن، بات بإمكاننا مقارنة أنفسنا بالآخرين، نحن في وضع مالي جيد للغاية، أصبحنا متعادلين (مع الفرق الأخرى)".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تقديم: كلّ ما نعرفه عن موسم 2023 من بطولة العالم للفورمولا واحد

المقال التالي فريق هاس يكشف عن كسوة سيارته لموسم 2023

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فريق هاس اف1



هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

4 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

6 س

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة



زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة



ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك