أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
لا إجراءات إضافية إزاء حادثة بيريز وأوكون في التجارب الحرة الأولى من جولة إيميليا رومانيا
أفلت كل من سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون من العقوبة بعد الحادثة التي جمعتهما في التجارب الحرة الأولى من جائزة إيميليا رومانيا الكبرى للفورمولا واحد.
تم التحرير: 16-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شهدت الحصة الأولى من التجارب الحرة على حلبة إيمولا طيفاً واسعاً من المشاكل التقنية التي أعاقت البثّ التلفزيوني والإذاعي وكذلك التواصل بين السائقين والمهندسين في المرائب.
ووقعت الحادثة في المنعطف الخامس بعد مرور 36 دقيقة على البداية. وكان ألبين ضمن لفة بطيئة وحاول الابتعاد لترك مسافة من أجل بيريز سائق ريد بُل للمرور.
لكن وبسبب تصاعد سوء الفهم مع غياب التواصل اللاسلكيّ، ازدادت الصعوبة على الفريقين لإخبار السائقين بمشاكل الزحام، وارتطم القسم الخلفي من سيارة المكسيكي بالقسم الأمامي الأيمن من سيارة أوكون.
وانزلقت سيارة بيريز في مخرج المنعطف السادس مع ضرر واضح للعجلات، بينما اضطر أوكون للتوقف بجانب المسار. لتخرج كلتا السيارتان تماماً من التجارب ويتم رفع العلم الأحمر.
كما أن المشاكل التقنية تسبب بغياب التغطية التلفزيونية الملائمة للحادثة، ولم تكن هناك أية مقاطع فيديو من الكاميرات المثبتة على السيارتين، لذا فإن الحكم في المسألة لم يكن سهلاً لغياب قسم واضح مما حصل.
وتم استدعاء كلا السائقين إلى الحكام بعد نصف ساعة من انتهاء الحصة، حيث اتفقا كلاهما على أن ما حصل ليس خطأ أي منهما. وقرر الحكام عدم اتخاذ أية إجراءات إضافية في المسألة.
اقرأ أيضاً:
وضمن تقرير أصدره الحكام، جاء: "أبطأ أوكون قبل المنعطف الخامس بهدف ترك بيريز يمر، وكذلك تحرك تماماً إلى القسم الداخلي للمنعطف. بيريز كان ضمن لفة سريعة ووصل إلى المنعطف في الوقت نفسه، لتتلامس السيارتان بشكل طفيف".
وأكمل التقرير: "في نهاية المطاف، اتفق كلا السائقان خلال جلسة الاستماع على أن ما حصل ليس إلا سوء تفاهم وتوقيت بينهما، خاصة مع محدودية قدرتهما - أو الغياب الكامل - في التواصل مع فريقيهما حينها".
واختتم التقرير: "اتفق كلا السائقان على أن ما حصل ليس خطأ أي منهما. لذا لم يتخذ الحكام أية إجراءات إضافية".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يشعر باستجابة "إيجابية" من أستون مارتن إثر معاناة جولة البحرين
المقال التالي شتاينر: مازيبين يحاول أكثر من اللازم من أجل التعلم وتفادي الانزلاقات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إستيبان أوكون
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 5 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك