فورمولا 1 لاس فيغاس
كيمي أنتونيللي في حيرة من أمره حول عقوبة الانطلاقة المبكرة في جائزة لاس فيغاس الكبرى
كادت عقوبة الانطلاقة المبكرة أن تكلف أنتونيللي منصة التتويج التي حصل عليها بعد إقصاء مكلارين.
منشور: 25-11-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: جويدو دي بورتولي صور جيتي
شرح أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس أنه "لم يشعر فعليًا" بالحركة الأمامية التي شكلت انطلاقته المبكرة في جائزة لاس فيغاس الكبرى.
بعد تأهله في المركز الـ 17 في تصفيات سيئة، حصل أنتونيللي على عقوبة بسبب تلك الانطلاقة المبكرة. إذ تمت إضافة خمس ثوانٍ إلى زمن سباقه حيث كانت وقفته الوحيدة في اللفة الثانية، قبل أن يتمكن المراقبون إصدار حكمهم.
وعندما سُئل عما حدث في الانطلاقة بما أنها بدت هامشية على البث، علّق الناشئ الإيطالي قائلًا: "كانت صعبة جدًا في اعتقادي. اقتراحي أن الإطارات تحركت قليلاً، لكنني لم أشعر بها فعليًا في السيارة، لذا أحتاج فقط لمراجعة الفيديو من داخل السيارة وفهم ما كانت المشكلة".
هذا وأنزلت العقوبة أنتونيللي في البداية من المركز الرابع إلى الخامس، خلف أوسكار بياستري، وجعلته متقدمًا بفارق 0.190 ثانية فقط على شارل لوكلير في التصنيف النهائي. لكن إقصاء ثنائي مكلارين رفعَه إلى العتبة الأخيرة من منصة التتويج، رغم أنه لم يقف عليها.
فيما كانت قيادة سائق مرسيدس محل إشادة حيث أكمل جزءًا هائلًا من 50 لفة على إطارات هارد، في سباق من 52 لفة، وكان في المركز الـ 14 عندما دخل منطقة الصيانة تحت سيارة الأمان الافتراضية في اللفة الـ 2، لكن تقليل الوقت المفقود وسرعته الممتازة بعد ذلك مكّناه من التفوق على الجميع باستثناء الثلاثة الأوائل. ثم نجح أنتونيللي في صد أوسكار بياستري ولوكلير قبل تطبيق عقوبته.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مرسيدس تنتظر توضيح "فيا" بشأن مشكلة أنتونيللي "الغريبة" على شبكة الانطلاق
فورمولا 1فيرستابن يكشف سبب احتفاله بشكل أكبر من المعتاد بعد فوزه في لاس فيغاس
فورمولا 1باتون: فيرستابن منافس نوريس الرئيسي وليس بياستري
فورمولا 1فاسور: على فيراري "الهدوء" بعد تشاؤم هاميلتون في لاس فيغاس
وعندما سُئل من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان مندهشًا من أن إطارات الهارد استمرت بهذا الشكل الجيد، قال أنتونيللي: "كنت أتحدث إلى الإطارات آخر 20 لفة، كل لفة على المقطع المستقيم. كنت فقط أطلب منها أن تتحمل حتى النهاية".
وتابع: "كنت قلقًا قليلاً من التحبحب في منتصف السباق، لكن في النهاية، بمجرد أن كنت في هواء نظيف، خاصة آخر 10 لفات – أيضًا بفضل بعض النصائح التي حصلت عليها من الفريق بشأن القيادة – بدأ التحبحب يخف قليلاً وتمكنا من الاستمرار".
كما نفى أنتونيللي بشدة اقتراحًا بأنه ربما كان يعيق بياستري ولوكلير لمنعهما من اللحاق بزميله في مرسيدس جورج راسل.
فقال: "لا، لا، لا. بصراحة، كنت أحاول خوض سباقي، وإذا كنت صادقًا تمامًا، كنت أحاول اللحاق به أيضًا. كنت أقوم بسباقي، كنت فقط أحاول تعظيم النتيجة، لأنه كان مهمًا الحصول على نقاط جيدة للفريق".
تجدر الإشارة إلى أن أنتونيللي قد جمع حتى الآن 71 نقطة في آخر ست جولات، مقارنة بـ 66 في أول 16 جولة. إذ لم يعد الناشئ في المركز السابع بمفرده في البطولة، حيث قلّص فارقه عن لويس هاميلتون السادس من 49 إلى 15 نقطة في جولتين فقط.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الرئيس التنفيذي للموتو جي بي: "يمكن استخدام" بعض حلبات شوارع الفورمولا 1
المقال التالي شائعات: عرضي رسمي من أستون مارتن إلى شارل لوكلير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
7 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
المزيد من
مرسيدس
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك