فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
كيف يمكن أن تشكّل الحفف الجانبية في إيمولا تحديًا أمام سيارات 2022؟
قد تواجه فرق وسائقو الفورمولا واحد صداعًا متعلقًا بالحفف الجانبية خلال جائزة إيميليا رومانيا الكبرى نهاية هذا الأسبوع بسبب الخصائص التي تتمتع بها سيارات 2022.
تم التحرير: 22-04-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ينطلق الموسم الأوروبي في الفورمولا واحد من بوابة حلبة إيمولا التقليدية القديمة، والتي تتضمّن حففًا جانبية أكثر عدائية من تلك المتواجدة على الحلبات الأكثر حداثة التي استضافت سباقات حتى الآن في هذا الموسم.
وقد وجد السائقون في الماضى حاجةً للعبور كثيرًا على الحفف الجانبية لمسار إيمولا من أجل تقديم أسرع لفة ممكنة - حيث وفّرت المنعطفات المزدوجة تحديدًا فرصة جيّدة لتحقيق مكاسب في التوقيت إذا ما عُبرت بشكل مستقيم.
لكن قد يحتاج السائقون لاتّباع مقاربة أكثر حرصًا نهاية هذا الأسبوع مع سيارات التأثيرات الأرضية الجديدة.
إذ ومع اعتماد أداء السيارة بشكل كبير على تدفق الهواء تحت السيارة، فإن الفرق تعمد إلى جعل سياراتها أقرب بكثير من سطح المسار مما كانت في الماضي.
وذلك يفتح الباب أمام مخاطر إضرار السائقين بأرضية سياراتهم إذا ما عبروا على الحفف الجانبية بذات العدائية مثل الماضي.
اقرأ أيضاً:
- مواعيد عرض جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى 2022
- عاجل: تمديد عقد ساينز حتى نهاية موسم 2024 مع فيراري
- أربعة فرق ستبقى في إيمولا بعد السباق لخوض تجارب بيريللي
- سرقة ساعة لوكلير متصدر ترتيب الفورمولا واحد البالغة قيمتها 320 ألف دولار
حيث صرّح أحد كبار المهندسين في البطولة لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قائلًا: "إذا ما نظرتم إلى انطلاقة سباق العام الماضي (في إيمولا)، عندما تعين على لويس هاميلتون العبور على الحفف الجانبية عند المنعطف الأول من أجل تفادي الاصطدام مع ماكس فيرشتابن، فإن ذلك كان ليسحق أرضية سيارته إذا ما حدث مع سيارة 2022".
في المقابل، ستحرص الفرق كذلك على عدم رفع سياراتها أكثر من اللازم عن الأرض، كون ذلك سيكلفها الأداء، لذلك ستكون المحصلة أنه سيتعين على السائقين التعامل مع الحفف الجانبية باحترام أكبر.
مع ذلك، قد يغامر البعض بالمخاطرة أكثر في محاولة لإيجاد المزيد من السرعة.
ويتفق تشيفي بويولار كبير مهندسي جانب المسار لدى ألفا روميو مع أن السائقين سيكونون بحاجة لحرص أكبر في تعاملهم مع الحفف الجانبية.
حيث قال: "ذلك أمر نأخذه في الحسبان بكل تأكيد. ويُمكن أن يمثّل قيدًا كذلك، إذ عليك أن تكون حريصًا جدًا في بعض الأجزاء على الحلبة من حيث الطريقة التي ستضبط بها إعدادات السيارة. قد يكون لذلك تأثير على نهاية الأسبوع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز "يضحك" على شائعات محادثات عقده مع فيراري
المقال التالي "فيا" تنشر "معايير القيادة" لسائقي الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 5 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك