فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
ماذا كان سيحصل لو انطلق سباق المجر من دون أيّة سيارة على شبكة الانطلاق؟
كانت إعادة انطلاقة سباق جائزة المجر الكبرى إحدى أكثر الانطلاقات غرابة في تاريخ الفورمولا واحد.
تم التحرير: 05-08-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على المسار الذي بدأ يجف بسرعة في المجر، كان لويس هاميلتون حامل قطب الانطلاق الأول وبطل العالم، السائق الوحيد الذي قرر فريقه مرسيدس عدم إدخاله إلى منصة الصيانة للانتقال إلى الإطارات الملساء.
وكانت مرسيدس تخشى أنه ومع وجود منصة صيانة مرسيدس أولاً ضمن خط الحظائر، فإن هاميلتون سيعلق خلف السيارات الأخرى ولن يتمكن من العودة إلا بعد انتهاء كامل السيارات الأخرى من وقفاتها.
وبينما كان ليتمكن من التقدم بضعة مراكز بالرغم من ذلك، لكن الخوف من تراجعه ضمن سيارات الوسط كان السبب وراء قرار الفريق بإبقائه على الحلبة.
لذا، طُلبت منه المواصلة بينما دخل الجميع إلى منصات الصيانة، وذلك يعني أنه انطلق وحيداً على شبكة الانطلاق.
وبذلك، باتت هذه الانطلاقة ذات عدد السيارات الأقل في تاريخ الفورمولا واحد، حيث حصلت حادثة سابقة مثل هذه في جائزة الولايات المتحدة الأمريكية الكبرى 2005، عندما انسحبت جميع السيارات المزودة بإطارات ميشلان، لتنطلق ستّ سيارات فقط مزودة بإطارات بريدجستون حينها.
لكن الأمر الأكثر غرابة، أنه وفي حال دخل هاميلتون بدوره لتبديل إطاراته، فكنا لنشهد انطلاقة سباق من دون أية سيارة على شبكة الانطلاق!
وهذا السيناريو لم يحصل من قبل في البطولة، لكن مايكل ماسي مدير السباقات في الفورمولا واحد أوضح أنه كان جاهزاً لاحتمالية عدم تواجد أية سيارة على شبكة انطلاق السباق.
فقال: "حالما أصبحت آخر سيارة ضمن خط الحظائر، فإن إشارة الانطلاق بدأت".
وأكمل: "حالما تنطفئ الأضواء، فإن الضوء الأخضر لمخرج خط الحظائر سيُضاء، وتخرج السيارات وفق ترتيبها هناك".
اقرأ أيضاً:
- تحليل السباق: القرار "المؤلم" الذي أدّى إلى فوز أوكون في المجر
- تحليل: هل بوسع أستون مارتن الحفاظ على مركز وصافة فيتيل في المجر؟
ومن منظور المشاهدين في المنزل، فإن إجراءات الانطلاقة الاعتيادية كانت لتبقى على حالها، لذا فإن الأضواء الحمراء ستنطفئ وفق البروتوكول الاعتياديّ لكن لن تكون هناك سيارات كي تنطلق.
حيث قال ماسي: "كريستيان (بريل، مسؤول الانطلاقة على المسار) كان ليقوم بتفعيل أضواء الانطلاقة، حالما تدخل آخر سيارة لخط الحظائر، كالمعتاد".
وتابع: "كان ليتم تفعيل أضواء الانطلاقة، خمسة أضواء حمراء، ومن ثم تنطفئ، وحالما تنطفئ، فإن مخرج خط الحظائر يُفتح".
واسترسل: "ذلك لن يشكل أي فارق، لأن السباق من جانبنا أو إعادة انطلاقه، لا تبدأ إلا عند تلك النقطة".
وبينما دخلت إعادة انطلاقة سباق المجر تاريخ الفورمولا واحد، أوضح ماسي أن الدروس المستفادة من ذلك تتمحور حول تعديل القوانين لتغطية أية جوانب أو ظروف أخرى قد تحيط بمسألة انطلاقة سباق من دون سيارات.
فقال: "ذلك أمر لم يكن ليتوقعه أحد على الإطلاق، لكننا سنتناقش حوله من ناحية القوانين الرياضية".
واختتم: "لكن وبعد الكلام مع البعض، كانت بعض الردود: ’هل كان ذلك (الانطلاقة بسيارة واحدة) أمراً سيئاً...؟’".
اقرأ أيضاً:
- ألونسو "علّم" هاميلتون خط التسابق في سباق المجر
- برون يدافع عن ألونسو حيال اعتراضات هاميلتون على حركات الإسباني الدفاعية في المجر
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق برون يدافع عن ألونسو حيال اعتراضات هاميلتون على حركات الإسباني الدفاعية في المجر
المقال التالي 10 أشياء تعلّمناها من سباق المجر 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
48 دقيقة
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك