فورمولا 1 بلجيكا
كيف سجّلت مرسيدس أسوأ نتائجها على الإطلاق في تصفيات سباق بلجيكا القصير
سيبدأ فريق السهام الفضية السباق القصير من المركزين 13 و20 في نتيجة شبه غير مسبوقة.
منشور: 25-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: سام باجنال
عادل فريق مرسيدس أسوأ نتيجة له على الإطلاق في 350 حصّة تأهيلية في الفورمولا 1، وذلك خلال تصفيات سباق بلجيكا القصير، حيث سيبدأ جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيللي السباق من المركزين 13 و20 على التوالي.
وكانت المرة الوحيدة التي تأهّلت فيها السهام الفضية بهذه المراكز المتأخرة قد حدثت، من باب الصدفة، خلال سباق قصير أيضًا، حين انطلق راسل من المركز 15 في سباق النمسا عام 2023، بينما بدأ زميله لويس هاميلتون من المركز 18.
وفشل أنتونيللي في تسجيل زمن تنافسي خلال التصفيات القصيرة في حلبة سبا-فرانكورشان، بعدما انزلق على الحصى عند الخروج من منعطف ستافلو، ليُنهي الحصّة بفارق 3.6 ثانية عن الصدارة.
وعند سؤاله عمّا إذا كانت الرياح هي السبب، أجاب السائق الإيطالي الشاب: "لا أعلم، كانت في الواقع لفة لا بأس بها. كنت قريبًا من المركز الرابع، وكان الأمر غريبًا لأنني فقدت السيطرة تمامًا عند الخروج من المنعطف".
وأضاف: "أحتاج إلى المراجعة، ربما كانت هبّة رياح، لكن الطريقة التي فقدت فيها السيارة كانت غريبة بالفعل. كانت السيارة جيدة في تلك اللفة، لذلك أشعر بالثقة حيال الغد. سنحاول إعادة الضبط والتركيز على الغد".
في المقابل تأهّل راسل بسهولة إلى القسم الثاني بعدما أنهى القسم الأول في المركز الخامس، لكنه لم يتمكّن لاحقًا من تحقيق أكثر من المركز 13، بفارق تسعة أعشار من الثانية عن متصدر الترتيب حينها لاندو نوريس سائق مكلارين.
وأعرب البريطاني عن استيائه من "إحساس سيئ جدًا" مع سيارة مرسيدس "دبليو16"، مشيرًا إلى أنّ زميله ربما لعب دورًا غير مباشر في معاناته.
وقال: "كنّا نمتلك السرعة طوال اليوم. مررت فوق الحصى الذي نتج عن انزلاق كيمي في القسم الأول؛ ومنذ تلك اللحظة، شعرت أن اللفة كانت سيئة، واللفة التالية أيضًا، وفي القسم الثاني كان الإحساس سيئًا للغاية".
وتابع: "لاحظنا وجود بعض الأضرار على السيارة؛ نحتاج إلى التحقق مما إذا كان ذلك هو السبب، لأن الخروج من القسم الثاني كان صدمة كبيرة، وبالطبع كان الفارق كبيرًا للغاية. أنا متأكد من أن ذلك لا بدّ وأنه كان عاملًا مؤثرًا".
وبما أنّ النقاط في السباق القصير تُمنح فقط لأول ثمانية مراكز، سيتعيّن على راسل التفوق على خمسة من منافسيه على الأقل ليحصد أي نقاط. وقد عبّر عن تفاؤله بإمكانية "تحقيق بعض التقدّم غدًا"، لكنه لم يبالغ في رفع سقف توقعاته.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون "محبط" بعد انزلاقه في تصفيات السباق القصير
المقال التالي أندريا ستيلا يُشيد بحصة أوسكار بياستري "شبه المثالية" في التصفيات القصيرة في بلجيكا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك