تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

كيف ستعمل الحصص التقنية التوضيحية الجديدة للفورمولا واحد؟

قدم الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" توضيحات لكيفية عمل الحصص التقنية التوضيحية الجديدة حيال تحديثات سيارات الفورمولا واحد لموسم 2022.

لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وفالتيري بوتاس، مرسيدس

كشف روس برون المدير الإداري للفورمولا واحد في شهر نوفمبر/تشرين الثاني أن مدراء البطولة خططوا لإقامة حصص مفتوحة أمام وسائل الإعلام لكشف وشرح أهم تحديثات السيارات قبل كل سباق.

وأوضحت نسخة أولية من قوانين 2022 الرياضية أنّه يتوجب على الفرق التصريح عن أية مواصفات جديدة في بداية كل جولة إلى "فيا"، ما يعني بأن الفورمولا واحد لا ترى أي سبب يمنع الكشف علناً عن التطويرات التقنية وشرحها، خاصة مع بداية هذه الحقبة الجديدة من القوانين.

وشرحت "فيا" أنها قد وسعت من هذه العملية للتوافق مع القوانين الجديدة لشرح التحديثات والقطع التي ستتواجد على السيارات قبل كل سباق.

وفقاً للوائح الرياضية، يجب على جميع الفرق تقديم مستندات إلى "فيا" "بأسماء وتوصيفات مختصرة" لجميع المكونات الانسيابية وأجزاء الهيكل والتي لم تكن مستعملة في السباق السابق والمقررة للسباق الحالي.

اقرأ أيضاً:

ويجب تقديم تلك المستندات إلى "فيا" مساء يوم الخميس، ولن تُكشف للإعلام حتى موعد "الحصة الأولية" التي ستقام على مدار 90 دقيقة قبل بداية التجارب الحرة الأولى.

وضمن تلك الحصة، يجب أن تعرض الفرق سياراتها أمام وسائل الإعلام المتواجدة خارج المرآب لفترة ساعة. ويجب أن تتواجد "جميع مكونات الأنظمة الانسيابية والهيكل" المقررة للسباق والتي سيستعملها الفريق في السيارة للمرة الأولى مع بداية التجارب.

أما الحصة التعريفية الثانية فستقام على مدار 30 دقيقة بعد التصفيات، حالما تدخل السيارات خط الحظائر المغلق. حيث سيُطلب من خمس فرق تقديم سيارة واحدة لكل منها، يقوم مدير السباق بتسميتها.

وخلال هذه الحصة، على كل فريق تخصيص أحد كبار طاقم العمل ليتواجد مع وسائل الإعلام بحيث يشرح التغييرات الانسيابية والهيكلية التي طرأت على السيارة منذ يوم الجمعة.

المندوب التقني لدى

المندوب التقني لدى "فيا" يجري أحد الفحوصات التقنية

تصوير: صور موتورسبورت

وتأتي هذه الخطوة كجزء من عملية التغيير الكبيرة التي تسعى إليها البطولة فيما يتعلق بالوقت المخصص لتواجد السائقين على المسار.

وتم نقل اليوم الإعلامي التقليدي يوم الخميس إلى صباح الجمعة، بينما دُفعت مواعيد التجارب الحرة الأولى إلى بعد الظهر للسماح بإتمام المزيد من هذه الالتزامات الإعلامية.

وضمن معرض كلامه على هذه التغييرات، قال برون العام الماضي:  "ما سنقوم به يوم الجمعة هو حصة كبيرة لكم أنتم - الإعلاميون - وذلك للنظر إلى السيارات والتكلم مع أعضاء الفرق".

وأكمل: "نحن نسعى لاعتماد المزيد من المبادرات مع رفع مستويات التفاعل حيال ما يجري في البطولة".

وتابع: "لذا الموسم المقبل، صباح يوم الجمعة، سنقوم بتقديم السيارات لكم! ستقوم الفرق بشرح التغييرات التي أدخلتها لكل جولة، وستقوم بالإفصاح عنها إلى ’فيا’".

واختتم: "ذلك سيقدم فرصة مثيرة للاهتمام، لأن الجانب التقني في الرياضة مثير حقاً للكثير من المتابعين".

المقال السابق وولف يحذّر: هاميلتون عائدٌ "بوضع الهجوم الكامل"
المقال التالي تحديث لوائح الفورمولا واحد يؤكّد التخلّي عن قانون الإطار في القسم الثاني للتصفيات

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه