فورمولا 1 كندا
كيف دمّر حيوان "جرذ الأرض" سباق هاميلتون في كندا
تعرض لويس هاميلتون، سائق فيراري، لضرر في سيارته بعد أن اصطدم بحيوان "جرذ الأرض" في وقت مبكر من سباق مونتريـال، ما قضى فعليًا على آماله في تحقيق نتيجة قوية.
منشور: 16-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: Andy Hone / Motorsport Images
انطلق بطل العالم سبع مرات من المركز الخامس وكان يطمح في اعتلاء منصة التتويج للمرة الأولى منذ انضمامه إلى فيراري.
لكن تلك الآمال تبددت بعد الحادث المؤسف مع جرذ الأرض، وما تبعه من ضرر في أرضية السيارة.
ورغم أن هاميلتون اعترف عبر لاسلكي الفريق بأن أداءه كان ضعيفًا، إلا أن مهندس السباق ريكاردو أدامي قال له: "أنت تحافظ على وتيرة جيدة رغم الضرر".
وقال هاميلتون بعد نهاية السباق: "كنت بطيئًا جدًا، أدائي كان سيئًا جدًا. كنت أخسر أكثر من نصف ثانية في كل لفة، لذا حاولت فقط الاستمرار".
وأكمل: "كنت راضيًا عن التصفيات، وأدرت الإطارات بشكل جيد خلال السباق، لذا كنت آمل بالأفضل. ثم علمت أنني اصطدمت بـ ’جرذ أرض’ رغم أنني لم أرَ ما حدث بالضبط".
وتابع: "هذا أمر محزن جدًا. أنا أحب الحيوانات كثيرًا، وهذا يحطم قلبي. إنه أمر فظيع".
واسترسل: "لم أمرّ بشيء كهذا من قبل هنا. كان هناك ثقب في الأرضية على الجانب الأيمن من السيارة، وكل القنوات في الأرضية تم تمزيقها. كما واجهنا أيضًا مشكلة في المكابح منتصف السباق".
وأشار هاميلتون إلى أن وتيرته تباطأت بعد الاصطدام، لكنه أقر أيضًا بأن منصة التتويج ربما كانت بعيدة المنال حتى قبل الحادث.
فقال: "بقينا على المسار طويلًا قبل التوقف الأول وعدنا إلى الحلبة خلف الزحام. ومن هناك بدأت الأمور تسوء تدريجيًا. لكنني ممتن لأنني تمكنت من إنهاء السباق رغم مشكلة المكابح. من المهم أن نحصل على هذه النقاط".
واسترسل: "لو سارت الأمور بشكل مثالي، كان من الممكن أن أنهي السباق في المركز الرابع".
وتابع: "نحن بحاجة فعلاً إلى حزمة تطوير. هناك أشياء كثيرة يجب أن تتغير إذا أردنا منافسة فرق الصدارة".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1أوسكار بياستري: اعتذار لاندو نوريس "جيد للفريق بأكمله" بعد الاحتكاك في سباق كندا
فورمولا 1نوريس يعترف بخطئه في حادث التصادم مع بياستري ويأسف لـ"خذلان الفريق" في كندا
فورمولا 1فيرستابن بعد حلوله ثانيًا في كندا: "ذلك أقصى ما يمكننا تحقيقه"
فورمولا 1تغييرات جديدة في ألبين مع استقالة لوكا دي ميو من منصب الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو
مرموط "جرذ الأرض"
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
من جانبه، علّق فريد فاسور مدير فريق فيراري على الحادث بشكل ساخر:
"نعم، أولًا، صحيح أننا تبادلنا قُبلة صغيرة مع جرذ الأرض. حدث ذلك في اللفة الثامنة أو التاسعة، في الجزء المبكر من السباق".
وأكمل: "تضررت أرضية السيارة الأمامية بالكامل. هذا يعني خسارة حوالي 20 نقطة ارتكازية. ولحسن الحظ، لم يتغير توازن السيارة كثيرًا، لكننا خسرنا أداءً كبيرًا. سنرسل زهرة إلى جرذ الأرض".
وعن مطالب هاميلتون بحزمة تحديثات، قال فاسور:
"سنجلب تحديثًا قبل سباق سيلفرستون".
واختتم: "لكن بصراحة، أعتقد أن ما حدث اليوم يتعلق أكثر بطريقة تنفيذ الاستراتيجيات وكيف استخدمنا السيارة، أكثر من كونه متعلقًا بإمكانات السيارة نفسها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أوسكار بياستري: اعتذار لاندو نوريس "جيد للفريق بأكمله" بعد الاحتكاك في سباق كندا
المقال التالي رفض استئناف ريد بُل وراسل يحتفظ بفوزه في سباق جائزة كندا الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
فيراري
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
مونزا
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك