فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
"كيف حللت ثانيًا؟": فيرستابن "مصدوم" من إنهائه سباق المجر ثانيًا بسيارته المتضررة
أكد ماكس فيرستابن أنه لا يزال "مصدومًا" من احتلاله المركز الثاني في جائزة المجر الكبرى، مشيرًا إلى أن المشكلات التي اشتكى منها في سيارة ريد بُل بعد التجارب التأهيلية استمرت أيضًا خلال السباق.
منشور: 26-07-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: جويدو دي بورتولي صور جيتي
بعد أن كشف فيرستابن بعد تصفيات السبت أن ريد بُل تواجه مشكلة جديدة تقريبًا في كل عطلة سباق، جاءت أحداث سباق الأحد لتكون أفضل بكثير مما كان يتوقعه.
ونجح الهولندي في تحقيق منصة التتويج الرابعة له هذا الموسم على حلبة هنغارورينغ، رغم أنه لم يكن يعتقد أن ذلك ممكن في ظل معاناة ريد بُل.
وعندما سُئل عما دار في ذهنه خلال اللفة الأخيرة، ضحك قائلًا: "كنت أفكر فقط: كيف بحق الجحيم أنهيت السباق هنا؟ لقد صُدمت، وبصراحة ما زلت مصدومًا".
وأوضح أن السبب الرئيسي وراء ذلك هو أن مشكلات يوم السبت بقيت موجودة خلال السباق.
وكان فيرستابن قد أوضح بعد التجارب التأهيلية أن الأداء الانسيابي للسيارة كان يتدهور باستمرار مع تقدم الحصة.
وفي ظل قوانين خطّ الحظائر المغلق، استبدل الفريق قطعة امتداد من زعنفة أرضية السيارة بعد الحصول على موافقة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، بعدما أكد لوران ميكيز أنها تعرضت للتلف، لكن ذلك لم يحل المشكلة.
وقال: "لا، كان الأمر كما هو تمامًا. ولا يمكنك تغيير أي شيء بعد التجارب التأهيلية على أي حال."
وأضاف: "كنت أعلم أن السباق سيكون صعبًا، وكان صعبًا جدًا بالفعل. أعتقد أنه كان أحد أصعب سباقات هذا الموسم من ناحية شعوري داخل السيارة، والطريقة التي اضطررت بها إلى إدارة توازنها من منعطف إلى آخر."
وأردف: "لذلك فإن الصعود إلى منصة التتويج يُعد بالنسبة لنا نتيجة مذهلة".
وكما حدث في التجارب التأهيلية، واصل فيرستابن معاناته مع فرط الانزلاق الخلفي، ما جعل سيارة "آر.بي22" غير مستقرة وصعبة التوقع.
وكانت هذه المشكلة نفسها قد تسببت يوم السبت في فقدانه السيطرة عند المنعطف الأخير خلال القسم الثالث من التجارب التأهيلية.
وقال: "كنت ما أزال أعاني من المشكلات نفسها التي واجهتها أمس، فقد كانت السيارة تعاني من فرط انزلاق خلفي كبير للغاية، كما كانت تُولد مقاومة هوائية مرتفعة جدًا في مرحلة معينة."
وأضاف: "لكنني أعتقد أن تقدمي في الانطلاقة هو ما جعل الفترة الأولى من السباق ممكنة بالنسبة لنا."
وأكمل: "تمّ تجاوزنا عبر استراتيجية التوقف المبكر، لكنني تجاوزت لويس بعدها، وهو ما جعل الفترة الثانية من السباق أكثر سهولة بالنسبة لي".
وأضاف: "ثم قرر الفريق تركيب الإطارات اللينة، وفي البداية قلت لنفسي: ستكون فترة طويلة جدًا حتى النهاية، لكننا نجحنا في إنجاحها."
ووصف فيرستابن تجاوزه للويس هاميلتون عند المنعطف الأول بأنه أبرز لحظات سباقه، بعدما سنحت له فرصة نادرة بينما كان السائقان يتجاوزان ليام لاوسون.
وقال: "كنت أعلم أن تلك كانت فرصتي الوحيدة أيضًا، لأن فيراري لم تكن بطيئة من حيث الوتيرة."
وأضاف: "وعندما رأيت الفرصة، استغليتها. لقد كانت مناورة جيدة."
ويرى فيرستابن أن جميع هذه العوامل مجتمعة منحته نتيجة أفضل مما كانت تستحقه ريد بُل بالنظر إلى سرعة السيارة الحقيقية.
وقال: "بشكل عام، ما زلت لا أفهم كيف أنهينا السباق في المركز الثاني، لكنني أعتقد أننا كفريق قدمنا أداءً قويًا."
وأضاف: "أعتبرها نتيجة أفضل من المتوقع مقارنة بما كنا ننتظره، وأظن أن ذلك أمر إيجابي بالنظر إلى كل ما شعرت به خلال السباق."
واختتم قائلًا: "وعندما نزلت من السيارة لاحقًا، رأيت أيضًا أن هناك أضرارًا فيها لسبب ما، لذلك لم يكن الأمر سهلًا بالنسبة لنا."
ولم يكشف فيرستابن عن مزيد من التفاصيل بشأن طبيعة تلك الأضرار.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "أخطاء كثيرة": مرسيدس تؤكد أن مشكلة انطلاقة سباق الكبرى لم تكن خطأ راسل
المقال التالي هوندا تختبر محركها الجديد خلال يوم تصوير أستون مارتن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يشيد بـ"الخطوة إلى الأمام" في جائزة الولايات المتحدة الكبرى مع مواصلة مرسيدس استخلاص مكاسب التحديثات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 دقيقة
أنتونيللي يشيد بـ"الخطوة إلى الأمام" في جائزة الولايات المتحدة الكبرى مع مواصلة مرسيدس استخلاص مكاسب التحديثات
إعلان عدم أهلية مارتن للمشاركة في جائزة أستراليا الكبرى بعد تعرضه لكسر في السباق القصير
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
28 دقيقة
إعلان عدم أهلية مارتن للمشاركة في جائزة أستراليا الكبرى بعد تعرضه لكسر في السباق القصير
موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة الترتيب ومارتن يتعرّض لحادث
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
59 دقيقة
موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة الترتيب ومارتن يتعرّض لحادث
لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك