أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
كيف تسببت مرسيدس بالمشاكل لنفسها في سباق النمسا
قال أندرو شوفلين مدير الهندسة على المسار في صفوف مرسيدس أنّ الحظيرة الألمانيّة "صنعت مشاكلها بنفسها" في النمسا بعد أن وضع أداؤها الضعيف في التصفيات حدًا لفرصها الحقيقيّة بمنافسة ماكس فيرشتابن متصدّر ترتيب بطولة العالم.
تم التحرير: 05-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقّق فيرشتابن انتصرا ريد بُل الخامس على التوالي أمسٍ الأحد على حلبة ريد بُل رينغ معزّزًا صدارته لترتيب بطولة السائقين أمام لويس هاميلتون بفارق 32 نقطة.
يأتي ذلك بعد أن خسر هاميلتون "مركزًا ثانيًا سهلًا" بعد تعرّض سيارته لبعض الضرر في قسمها الخلفي الأيسر ما تسبّب في تراجعه خلف زميله في مرسيدس فالتيري بوتاس ولاندو نوريس سائق مكلارين نحو المركز الرابع.
وفي حين أنّ المركزين الثاني والرابع مثّلا تقدّمًا بالمقارنة مع نتيجة التصفيات، حيث تأهّل هاميلتون وبوتاس في المركزين الرابع والخامس على التوالي، فإنّ شوفلين قال أنّ الفريق ليس سعيدًا بهذه النتيجة.
وقال حيال ذلك: "أعتقد بأنّنا كنّا لنرضى بالمركزين الثاني والثالث، وذلك كان أفضل ما يُمكننا تحقيقه واقعيًا".
وأردف: "صنعنا مشاكلنا بأنفسنا من خلال تصفياتنا الضعيفة. لذا عقّد ذلك الأمور وصعّب منافسة ماكس أصلًا".
ثمّ تابع: "أعتقد بأنّ وتيرته كانت قويّة جدًا لدرجة أنّه حتّى لو تواجد هاميلتون خلفه في الفترة الأولى لما أعتقد بأنّه كان ليُهدّده".
وأكمل: "لم تعمل السيارة بشكلٍ جيّد، ومن ثمّ واجه هاميلتون بعض الضرر الذي أثّر على القسم الخلفي من السيارة وكلّفه الكثير من الأداء ما تسبّب في تراجعه إلى المركز الرابع في النهاية".
وواصل حديثه بالقول: "ذلك مزعجٌ في المجمل، سواءً من ناحية الأداء أو حقيقة حاجتنا للإبقاء على السيارة سليمة".
وكانت مرسيدس قد هُزمت في التصفيات على يد سيارتَي ريد بُل بالإضافة إلى لاندو نوريس سائق مكلارين، ونجح الأخير في البقاء أمام ثنائيّ مرسيدس في أغلب الفترة الأولى من عمر السباق.
وبحلول الوقت الذي تجاوزه فيه هاميلتون نحو المركز الثاني في اللفّة الـ 20، كان الفارق بينه وبين فيرشتابن في الأمام قد تجاوز الـ 9 ثوانٍ حينها.
وجاءت معاناة التصفيات على عكس ما أظهرته تجارب الجمعة عندما حقّقت مرسيدس الثنائيّة في الحصّة الثانية.
وقال شوفلين أنّ الإطارات الألين في النمسا – سي5 – لم تعمل بشكلٍ جيّد على سيارة مرسيدس يوم السبت على عكس الجمعة، وقدّمت أداءً أقلّ عندما ارتفعت درجات الحرارة.
وقال في هذا الصدد: "لم نكن أقوياء على وجه الخصوص هنا في المجمل. ظهر ذلك من خلال حجم الضغط الذي واجهناه من قبل مكلارين وقام لاندو بعملٍ رائع، لكنّه أكمل السباق أمامنا".
وأردف: "لا تتناسب هذه الحلبة مع سيارتنا لسببٍ ما، ولم نُحقّق تقدّمًا كبيرًا بين السباقَين. لذا علينا النظر في ذلك على المدى البعيد لإصلاح المشاكل".
وأكمل: "كما أنّ الإطارات الألين لم تمنحنا ذات قدر الأداء عندما ارتفعت درجات الحرارة يوم السبت. هناك نقطة استفهام أخرى هناك".
واختتم بالقول: "لم نرتكب أيّ خطئ، لكن عند النظر إلى ترتيب الأداء، فإنّ علينا الاعتراف بأنّ هناك خطبًا ما في ما نفعله".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق جائزة بريطانيا الكبرى ستشهد آخر تحديثات مرسيدس في 2021
المقال التالي فيتيل يشرح سبب حادثة اللفة الأخيرة مع رايكونن في سباق النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك