فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
كيف استلهم نيوي من حقبة شوماخر في تصميم سيارة أستون مارتن الجديدة
قام أدريان نيوي بتطبيق مفهوم لنظام التعليق مستوحى من حقبة مايكل شوماخر على سيارة فورمولا 1 حديثة لأول مرة.
منشور: 30-04-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أدريان نيوي، مدير فريق أستون مارتن
الصورة من قبل: كيم إيلمان صور جيتي
وفقًا للصحفي المخضرم مارك هيوز، تُعد أستون مارتن الفريق الوحيد على شبكة الانطلاق الذي يعتمد هذا النهج. ففي تصميم نيوي، تم دمج ذراعي نظام التعليق العلوي والسفلي في قطعة واحدة بدلًا من كونهما منفصلين كما في الأنظمة التقليدية.
وقد استُخدم هذا المفهوم لأول مرة في سيارة "إف2001" التي حقق بها مايكل شوماخر لقب بطولة العالم مع فيراري عام 2001، ثم اعتمدته رينو لاحقًا. أما نيوي، فيطبق هذا النهج للمرة الأولى في مسيرته، رغم أنه كان يعمل مع مكلارين في تلك الفترة.
ويهدف تصميم نظام التعليق أحادي القطعة إلى تقليل مقاومة الهواء مع الحفاظ على نفس مستوى الصلابة، ما قد يوفر مزايا من حيث إدارة الإطارات والتحكم في السيارة. ومع ذلك، فإن لهذا التصميم بعض العيوب، إذ إن خيارات الإعدادات تكون أكثر محدودية مقارنة بالأنظمة التقليدية، كما تستغرق عملية الإصلاح وقتًا أطول في حال حدوث أضرار.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مواعيد جائزة ميامي الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1سؤال الأسبوع: هل ستُحدث تعديلات ميامي تغييرات ملحوظة أم طفيفة في الفورمولا 1؟
فورمولا 1أستون مارتن أبقت على سيارتها في اليابان لاختبار حلول اهتزازات هوندا على منصة الداينو
وكانت سيارة "إيه إم آر26" ذات التصميم الجذري قد لفتت الأنظار بالفعل بعد الاختبارات في برشلونة، لكن الفريق لم يتمكن من تقديم أداء تنافسي في السباقات الأولى من الموسم، خاصة بسبب عدم التوافق مع وحدة طاقة هوندا.
ومن جهة أخرى، يُذكر أن نيوي لن يكون متواجدًا في المرآب خلال جائزة ميامي الكبرى، إذ يواصل مايك كراك إدارة عمليات الفريق على الحلبة، بينما يركّز نيوي بشكل أكبر على تطوير السيارة من مقر المصنع.
ورغم البداية المتواضعة لأستون مارتن هذا الموسم، يبقى السؤال قائمًا حول مدى تأثير مفهوم نظام التعليق غير التقليدي هذا في السباقات المقبلة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل: تحديثات ميامي ستجعل فيرستابن يبتسم
المقال التالي هوندا جلبت "حلولًا مضادة" إلى ميامي بعد البداية الكارثية للموسم مع أستون مارتن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 20 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 21 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك