تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

كيف أدى الطقس الماطر في الصحراء إلى توقف بعض الفرق مؤقتًا في تجارب البحرين

لم يتمكن سوى فريقين فقط من الانطلاق في منتصف الحصة الصباحية الثانية من التجارب التحضيرية لموسم 2025، وذلك بسبب الأمطار النادرة التي هطلت في البحرين مع عدم توفر إطارات الأمطار المناسبة لدى الفرق الأخرى بسبب اختياراتهم الخاصة قبل انطلاق الموسم في ملبورن.

إسحاق حجار، ريسينغ بولز

إسحاق حجار، ريسينغ بولز

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

تعرّض اختبار ما قبل موسم 2025 للفورمولا 1 في البحرين لثاني فوضى لوجستية في غضون يومين - حيث لم يتمكن سوى فريقين فقط من الانطلاق مؤقتًا في منتصف الحصة الأولى يوم الخميس.

يأتي ذلك بعد انقطاع التيار الكهربائي يوم الأربعاء في حلبة الصخير، مما أدى إلى تأخير لمدة ساعة قبل استئناف التجارب المسائية في اليوم الأول وتمديدها بذات القدر في النهاية.

وفي صباح اليوم الخميس، وصلت الحلبة مرة أخرى تحت سماء قاتمة نادرة في البحرين والتي كانت قد ظهرت طوال اليوم السابق في ضوء النهار.

لكن كانت الأمطار تتساقط بثبات هذه المرة - على الرغم من أنها لم تكن إلى الحد الذي منع الفرق من دخول المسار عندما بدأت الحصة الأولى في العاشرة صباحًا بالتوقيت المحلي.

ولكن بعد حوالي 90 دقيقة، كانت الأمطار تهطل بغزارة كافية لتتطلب إطارات "انترميديت" لتتمكن السيارات من الدوران بأمان، وهو ما لا يملكه سوى فريقي أستون مارتن وهاس لهذا الحدث.

وخلافًا لسباقات الفورمولا 1 العادية، حيث يحصل كل فريق على سبع مجموعات من إطارات الأمطار (خمس إطارات متوسطة واثنتان من الإطارات الرطبة) في حالة هطول الأمطار، فقد مُنحت الفرق في هذا الاختبار خيارًا لاختيار 35 مجموعة إجمالاً لكل فريق من إطارات بيريللي بين المجموعات الخاصة بالطقس الجاف والممطر.

إذ تمتلك أستون ثلاث مجموعات من إطارات "انترميديت" بينما تمتلك هاس مجموعة واحدة منها ومجموعة أخرى من "فول ويت"، بينما اضطرت الفرق الأخرى إلى الانتظار لمدة ساعة قبل أن تتمكن من العودة على الإطارات الملساء - وهو ما يشكل ضربة أخرى كبيرة لوقت الاختبارات المحدود أصلاً حيث لم يكن أمام الفرق سوى ثلاثة أيام فقط لتجهيز سياراتها الجديدة قبل انطلاق موسم 2025.

وقال ماريو إيزولا المسؤول عن برنامج بيريللي في الفورمولا 1 لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كان سباق البحرين هو السباق الأول في العام في الماضي. وهذا يعني أنه كانت لدينا أيضًا مجموعة الإطارات الأوسع التي جلبناها للسباق، وهي متوفرة هنا".

وأضاف: "لكنّ السباق الأول لهذا العام هو سباق أستراليا. ولذلك نمنح الحرية للفرق في اتخاذ القرار بشأن مجموعة الإطارات الـ 35 المتاحة للتجارب.لديهم الحرية في اختيار أي مجموعة رطبة أو متوسطة أو أي شيء يريدونه".

وأكمل: "لقد اتخذوا القرار ونحن احترمنا ذلك. أعني، إنه خيارهم. كان لديهم الخيار في اختيار أي شيء، كما فعلت أستون مارتن وهاس".

المقال السابق لاوسون: لا أشعر أنني جديد في ريد بُل بفضل عملي كسائق احتياطي
المقال التالي هاميلتون الأسرع في الفترة الصباحيّة من اليوم الثاني في تجارب البحرين

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه