فورمولا 1 إطلاق مرسيدس
كوماتسو يكشف مدى اقترابه من مغادرة فريق هاس في 2023
كشف آياو كوماتسو مدير فريق هاس للفورمولا 1 أنّه كان قريبًا جدًا من مغادرة الفريق الأميركي خلال موسم 2023، بسبب غياب الشفافيّة وانعدام الانسجام داخل الفريق آنذاك.
منشور: 03-02-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أيوا كوماتسو، مدير فريق هاس
الصورة من قبل: زاك ماوجر
كان كوماتسو يشغل في ذلك الوقت منصب مدير الهندسة على الحلبة، في ظل قيادة غونتر شتاينر للفريق، حيث أوضح أنّ طريقة العمل داخل هاس لم تكن تسمح بالتقدّم.
وقال كوماتسو خلال ظهوره في بودكاست "هاي بِرفورمانس" إذا كنت صريحًا تمامًا، فقد كنت مستعدًا للاستقالة في باكو 2023".
وأضاف: "لأنّني لم أعد أرى كيف يمكننا التقدّم بهذه الطريقة. الناس لا يتحدّثون مع بعضهم البعض، لا شفافيّة، لا انسجام، لا نقاشات واضحة وصريحة. لم نكن نتصرّف كفريق".
وأكمل: "شعرت أنّني وضعت كلّ شيء على الطاولة، لكنّ شيئًا لم يتغيّر. لا أحبّ إضاعة وقتي. لست مهتمًّا بالحضور إلى الحلبة فقط من أجل إكمال العدد. فإذا كنّا لا نتقدّم إلى الأمام... في داخلي كنت قريبًا جدًا من أن أرحل، بصراحة".
ورغم تفكيره الجديّ في المغادرة، أوضح كوماتسو أنّ إحساسه بالمسؤوليّة تجاه الأشخاص الذين يعتمدون عليه منعه من اتخاذ تلك الخطوة.
وقال: "ما منعني من الرحيل هو شعوري بمسؤوليّة كبيرة. هناك أشخاص يعتمدون عليّ، وأشخاص ينتظرون منّي أن أُحدث فرقاً. فقلت لنفسي: حسنًا، لن أرحل قبل أن أفعل كلّ ما بوسعي، أو إلى أن يصبح الأمر خارج إرادتي، إن صحّ التعبير".
وتابع: "لم أكن مستعدًّا لأن أترك الأشخاص الذين أهتمّ لأمرهم خلفي وأغادر. هذا هو السبب الوحيد الذي جعلني لا أرحل".
وبعد أقلّ من عام على قراره بالبقاء، تولّى كوماتسو منصب مدير الفريق، عقب انفصال هاس عن شتاينر. وفي موسمه الأوّل في هذا الدور، قاد الفريق لإنهاء بطولة الصانعين لعام 2024 في المركز السابع، في تحسّن كبير مقارنة بإنهائه الموسم السابق في المركز الأخير عام 2023.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إدارة الطاقة في محرّكات 2026 "مزعجة ومحزنة" للسائقين
المقال التالي شارل لوكلير يستبدل القوة الحديثة بسيارة كلاسيكية بقيمة 2.5 مليون جنيه إسترليني
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك