كولينز: بيريز لم يكن المشكلة وعلى ريد بُل إيجاد حلّ لمشكلة السائق الثاني

تخلت ريد بُل عن خدمات سيرجيو بيريز بعد موسم 2024، حيث عانى من تراجع حاد في أدائه. 

فبعد أن بدأ الموسم بأربعة منصات تتويج في أول خمس جولات، تراجع مستواه بشكل كبير بعد سباق الصين، ليحصد فقط 67 نقطة في آخر 18 سباقاً، منها تسع نقاط فقط في آخر ثمانية سباقات.

هذا التراجع أثّر سلباً على آمال الفريق في الفوز بالبطولة، حيث أنهت ريد بُل الموسم في المركز الثالث خلف فيراري ومكلارين.

وضمن حديثها عبر بودكاست "ريد فلاغ"، أوضحت بيرني كولينز أن بيريز كان اسماً مألوفاً لها من خلال عملها مع فرق أخرى.

فقالت: "لقد عملت مع تشيكو من قبل في مكلارين وفورس إنديا".

وأضافت: "لقد ساهم كثيراً في الاستراتيجية داخل تلك الفرق. لكن لا أعلم بالضبط ما الذي حدث في ريد بُل".

وأردف: "لطالما انتقدنا ريد بُل في الماضي لأنهم استهلكوا زملاء فيرستابن بسرعة كبيرة. لكنهم أبقوا على تشيكو لفترة طويلة".

واسترسل: "لكن عندما ننظر إلى الصورة الكاملة، هل تطور الفريق بما يكفي لجعل هذا المقعد (الثاني) يعمل؟ هل ركزوا مع السيارة كثيراً على فيرستابن؟ لا أعتقد أن نهجهم تحسّن فعلاً منذ حقبة فيتيل".

واستكملت: "أعتقد أن تشيكو قوي جداً من الناحية الذهنية. لديه عائلته دائماً إلى جانبه في السباقات، وهناك الكثير من الأشخاص الذين يدعمونه".

وأردفت: "كما أنه أول من يدخل إلى المكتب بعد حصة تأهيلية سيئة ليقول: ’لقد كانت حصة تأهيلية سيئة للغاية، لكن لا يهم، كيف سنفوز بالسباق؟‘".

وترى كولينز، أنه يتوجب على ريد بُل العمل على إعادة النظر في كيفية اختيار السائقين.

فقالت: "لهذا أعتقد أن ريد بُل كفريق بحاجة إلى إعادة النظر في كيفية اختيار سائقيهم وديناميكياتهم الداخلية".

وأردفت: "أيًّا كان من سيجلس في المقعد الثاني، يجب أن يضمنوا أنه سيكون قادراً على تقديم أداء قوي". 

واختتم: "لأنه حتى الآن، لم ينجح أحد في الاقتراب من فيرستابن".