كولابينتو يعود لنظام تعليق بخصائص أقدم بعد حادث لاس فيغاس
أجبر نقص قطع الغيار لدى الفريق البريطاني بعد سلسلة الحوادث الأخيرة السائق الأرجنتيني على إنهاء موسم 2024 بنظام تعليق أمامي أقدم لسيارة اف.دبليو46.
فرانكو كولابينتو، ويليامز
الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات
سيخوض فرانكو كولابينتو آخر سباقين في موسم 2024 مستخدمًا نظام التعليق الأمامي القديم لسيارة ويليامز، وذلك نتيجة الحادث الذي تعرض له خلال تصفيات لاس فيغاس.
أدى الحادث العنيف لكولابينتو في القسم الثاني من التصفيات في لاس فيغاس نهاية الأسبوع الماضي إلى إجبار فريق ويليامز على استبدال الأجزاء التالفة من نظام التعليق الأمامي بسيارة السائق الأرجنتيني بالنسخة السابقة التي كان الفريق يستخدمها قبل إدخال التصميم الأحدث في جائزة سنغافورة الكبرى في سبتمبر.
وكان من المخطط إدخال تحديث على نظام التعليق الأمامي لسيارة اف.دبليو46 خلال الحزمة التطويرية الكبيرة التي قدمها فريق ويليامز في جولة زاندفورت مباشرة بعد العطلة الصيفية، لكن سلسلة الحوادث التي تعرض لها الفريق في بداية موسم 2024 أجبرته على تأخير تقديم هذا التحديث لثلاثة سباقات.
وقد علّق كولابينتو في قطر على هذا الأمر قائلًا: "نقوم الآن بتغيير نظام التعليق، سيكون نظا التعليق الأمامي مختلفًا".
وأضاف: "هذا هو التصميم القديم وبعض الأمور الأخرى. ولكن هذا هو الوضع الآن. علينا التعامل مع ذلك ومحاولة تقديم أفضل أداء ممكن للاستفادة القصوى من السيارة".
وأوضح كولابينتو أن الفريق يفتقر إلى عدد كافٍ من القطع الحديثة لاستبدال تلك التي تضررت في لاس فيغاس، مضيفًا: "ذلك من تبعات الحوادث التي عانينا منها في السباقات الأخيرة".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات