فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى
كولابينتو يعود لنظام تعليق بخصائص أقدم بعد حادث لاس فيغاس
أجبر نقص قطع الغيار لدى الفريق البريطاني بعد سلسلة الحوادث الأخيرة السائق الأرجنتيني على إنهاء موسم 2024 بنظام تعليق أمامي أقدم لسيارة اف.دبليو46.
منشور: 29-11-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرانكو كولابينتو، ويليامز
الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات
سيخوض فرانكو كولابينتو آخر سباقين في موسم 2024 مستخدمًا نظام التعليق الأمامي القديم لسيارة ويليامز، وذلك نتيجة الحادث الذي تعرض له خلال تصفيات لاس فيغاس.
أدى الحادث العنيف لكولابينتو في القسم الثاني من التصفيات في لاس فيغاس نهاية الأسبوع الماضي إلى إجبار فريق ويليامز على استبدال الأجزاء التالفة من نظام التعليق الأمامي بسيارة السائق الأرجنتيني بالنسخة السابقة التي كان الفريق يستخدمها قبل إدخال التصميم الأحدث في جائزة سنغافورة الكبرى في سبتمبر.
وكان من المخطط إدخال تحديث على نظام التعليق الأمامي لسيارة اف.دبليو46 خلال الحزمة التطويرية الكبيرة التي قدمها فريق ويليامز في جولة زاندفورت مباشرة بعد العطلة الصيفية، لكن سلسلة الحوادث التي تعرض لها الفريق في بداية موسم 2024 أجبرته على تأخير تقديم هذا التحديث لثلاثة سباقات.
اقرأ أيضاً:
وقد علّق كولابينتو في قطر على هذا الأمر قائلًا: "نقوم الآن بتغيير نظام التعليق، سيكون نظا التعليق الأمامي مختلفًا".
وأضاف: "هذا هو التصميم القديم وبعض الأمور الأخرى. ولكن هذا هو الوضع الآن. علينا التعامل مع ذلك ومحاولة تقديم أفضل أداء ممكن للاستفادة القصوى من السيارة".
وأوضح كولابينتو أن الفريق يفتقر إلى عدد كافٍ من القطع الحديثة لاستبدال تلك التي تضررت في لاس فيغاس، مضيفًا: "ذلك من تبعات الحوادث التي عانينا منها في السباقات الأخيرة".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ساينز بصدد ظهور أول أبكر من المتوقع على متن سيارة ويليامز
فورمولا 1لماذا تستهدف مرسيدس فوزًا آخر وسط الظروف المثالية في قطر
فورمولا 1"مشاعر مختلطة" تخالج هاميلتون حيال عدم مشاركته مع فيراري في تجارب أبوظبي
فورمولا 1بياستري: هدفي في 2025 المنافسة على اللقب منذ بداية الموسم
فورمولا 1نوريس حول قدرة فيرستابن على حسم اللقب مبكراً مع مكلارين: "ليبدأ العمل في الكوميديا!"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز بصدد ظهور أول أبكر من المتوقع على متن سيارة ويليامز
المقال التالي لوكلير يُهيمن على التجارب الحرّة في قطر أمام ثنائيّ مكلارين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرانكو كولابينتو
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"
فرانكو كولابينتو يتلقى عقوبة إضافية على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرانكو كولابينتو يتلقى عقوبة إضافية على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
المزيد من
ويليامز
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 19 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك