فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى
كولابينتو يعود لنظام تعليق بخصائص أقدم بعد حادث لاس فيغاس
أجبر نقص قطع الغيار لدى الفريق البريطاني بعد سلسلة الحوادث الأخيرة السائق الأرجنتيني على إنهاء موسم 2024 بنظام تعليق أمامي أقدم لسيارة اف.دبليو46.
منشور: 29-11-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرانكو كولابينتو، ويليامز
الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات
سيخوض فرانكو كولابينتو آخر سباقين في موسم 2024 مستخدمًا نظام التعليق الأمامي القديم لسيارة ويليامز، وذلك نتيجة الحادث الذي تعرض له خلال تصفيات لاس فيغاس.
أدى الحادث العنيف لكولابينتو في القسم الثاني من التصفيات في لاس فيغاس نهاية الأسبوع الماضي إلى إجبار فريق ويليامز على استبدال الأجزاء التالفة من نظام التعليق الأمامي بسيارة السائق الأرجنتيني بالنسخة السابقة التي كان الفريق يستخدمها قبل إدخال التصميم الأحدث في جائزة سنغافورة الكبرى في سبتمبر.
وكان من المخطط إدخال تحديث على نظام التعليق الأمامي لسيارة اف.دبليو46 خلال الحزمة التطويرية الكبيرة التي قدمها فريق ويليامز في جولة زاندفورت مباشرة بعد العطلة الصيفية، لكن سلسلة الحوادث التي تعرض لها الفريق في بداية موسم 2024 أجبرته على تأخير تقديم هذا التحديث لثلاثة سباقات.
اقرأ أيضاً:
وقد علّق كولابينتو في قطر على هذا الأمر قائلًا: "نقوم الآن بتغيير نظام التعليق، سيكون نظا التعليق الأمامي مختلفًا".
وأضاف: "هذا هو التصميم القديم وبعض الأمور الأخرى. ولكن هذا هو الوضع الآن. علينا التعامل مع ذلك ومحاولة تقديم أفضل أداء ممكن للاستفادة القصوى من السيارة".
وأوضح كولابينتو أن الفريق يفتقر إلى عدد كافٍ من القطع الحديثة لاستبدال تلك التي تضررت في لاس فيغاس، مضيفًا: "ذلك من تبعات الحوادث التي عانينا منها في السباقات الأخيرة".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ساينز بصدد ظهور أول أبكر من المتوقع على متن سيارة ويليامز
فورمولا 1لماذا تستهدف مرسيدس فوزًا آخر وسط الظروف المثالية في قطر
فورمولا 1"مشاعر مختلطة" تخالج هاميلتون حيال عدم مشاركته مع فيراري في تجارب أبوظبي
فورمولا 1بياستري: هدفي في 2025 المنافسة على اللقب منذ بداية الموسم
فورمولا 1نوريس حول قدرة فيرستابن على حسم اللقب مبكراً مع مكلارين: "ليبدأ العمل في الكوميديا!"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز بصدد ظهور أول أبكر من المتوقع على متن سيارة ويليامز
المقال التالي لوكلير يُهيمن على التجارب الحرّة في قطر أمام ثنائيّ مكلارين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرانكو كولابينتو
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"
فرانكو كولابينتو يتلقى عقوبة إضافية على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرانكو كولابينتو يتلقى عقوبة إضافية على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
فرانكو كولابينتو يتفادى الاستبعاد من الفريق: "أحظى بدعم كامل من برياتوري في ألبين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرانكو كولابينتو يتفادى الاستبعاد من الفريق: "أحظى بدعم كامل من برياتوري في ألبين"
المزيد من
ويليامز
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك