اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

كوبتسا: مشاكل ويليامز "تفاقمت" مع الرياح على حلبة البحرين

أوضح روبرت كوبتسا أن المشاكل المتواصلة مع سيارته ويليامز "تفاقمت" نتيجة الرياح على حلبة البحرين الدولية، ما تركه غير قادرٍ على التحكم بها.

روبرت كوبتسا، ويليامز

الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات

صارع كوبتسا سيارته ويليامز خلال مجريات الجولة الافتتاحية لموسم 2019 في أستراليا، حيث ارتطم بالحفف الجانبية خلال التجارب الحرة الأولى لتضرر أرضية السيارة.

وأشارت البيانات من سيارة البولندي إلى أنها تتصرف بشكل مختلف من الناحية الانسيابية بالرغم من تطابق إعداداتها مع سيارة زميله جورج راسل في البحرين، حيث تراجع أداء كوبتسا بشكل كبير للغاية خلال النصف الثاني للسباق بعد قسم أول قويّ تقدم فيه على زميله.

حيث قال: "عندما كانت السيارة قابلة للقيادة بشكل أفضل، أعتقد أنني قدمتُ أداء أفضل".

وأكمل: "كانت بعض الأمور إيجابية، لكنه وضع صعب جداً. كل شيء كان صعباً للغاية".

وتابع: "في أستراليا خرجتُ على الحفف الجانبية التي خرج عليها الجميع لكنني خسرتُ قطعاً من السيارة. في البحرين، بقيتُ بعيداً عنها. عندما خرجتُ عليها في التصفيات، خسرتُ قطعاً أخرى من السيارة".

واسترسل: "في السباق، أدركتُ أنني لا أخرج إلى الحفف، أو أخرج عليها حين أضطرّ، ولا أستعملها بشكل متكرر".

واستكمل: "عندما تبدأ الضغط في المنعطفات، فإنك تضع المزيد من الحمل على الإطارات. إنه وضع معقد".

واستطرد: "كنتُ بطيئاً للغاية في بعض المنعطفات لمحاولة حماية الإطارات الخلفية، لكنني كنتُ أنزلق رغم ذلك لترتفع حرارتها".

وأردف: "آمل يوماً ما، حين يتمّ حل كل تلك المشاكل، أن أنسى ما حصل، وأن تصبح السيارة أكثر تماسكاً وترابطاً وأكثر متعة في القيادة كذلك".

وأضاف: "حتى الآن، عليّ أن أتأكد أنني لا أدخل المنعطف وأتعرض إلى الانزلاق والدوران، وهكذا أقود! كل تركيزي منصبّ على هذا".

وأكمل: "علينا إيجاد حلّ لما يجري لأنني لا أمتلك هامشاً أو نافذة عمل للسيارة يمكنني قيادتها حقاً عبرها. أنا غير قادر على التحكم بها ببساطة".

وضع صعب

من جهة أخرى، عانت ويليامز من النقص في قطع الغيار لسيارتها الجديدة، إضافة إلى تغيبها عن قسم من تجارب برشلونة الشتوية. ويبدو كوبتسا قلقاً من أن كل ذلك سيؤخر عملية إيجاد الحلول.

فقال: "يمكنك القيام بكل ما تريده – يمكنك وضع إطارات خلفية في الأمام! لكن ذلك لن يغيّر من خصائص السيارة".

وأكمل: "يمكنني محاولة المساعدة بما لديّ من أدوات – حاولتُ القيام بكل شيء مع إعدادات مختلفة، وتلك الإعدادات على المقود – لكن السيارة كبيرة للغاية ومن المستحيل جعلها تنعطف (كما تريد)".

وتابع: "الرياح تجعل من ثبات السيارة أسوأ، وأنا لا أمتلك سيارة ثابتة أساساً! لذا فإن المشكلة تفاقمت".

واختتم: "علينا إيجاد حلّ، على أمل أن يستغرق ذلك وقتاً أقل مما أعتقد".

جورج راسل، ويليامز وروبرت كوبتسا، ويليامز

جورج راسل، ويليامز وروبرت كوبتسا، ويليامز

تصوير: صور لات

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق فيرشتابن: أداء ريد بُل "لا يُمكن أن يكون أسوأ" من البحرين
المقال التالي حصري: خطط بناء مصنع ريسينغ بوينت الجديد بتكلفة 25 مليون جنيه أسترليني

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط