تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

كوبتسا: لا ندم على عودتي إلى الفورمولا واحد رُغم معاناة ويليامز

قال روبرت كوبتسا أنّه لا يشعر بأيّ ندم مُطلقًا حيال عودته إلى الفورمولا واحد، على الرُغم من معاناة فريقه ويليامز من أجل الظهور بشكل تنافسيّ.

روبرت كوبتسا، ويليامز

خاضت ويليامز بداية صعبة لهذا الموسم، حيث تأخّر تجهيز سيارتها الجديدة "اف دبليو42" من أجل اللحاق بالتجارب الشتوية، وتقبع الآن في مؤخّرة الترتيب كأبطأ سيارة وبفارق كبير.

لكن وعلى الرُغم من رغبة كوبتسا بأن يكون أكثر من مجرّد سائق في مؤخّرة ترتيب الفورمولا واحد، لكنّه قال بأنّ سعادته بالعودة إلى سباقات الجائزة الكبرى بعد إصابته والمتعة التي يشعر بها تتخطّى سلبيات الوضع الحالي لفريقه.

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إذا ما كان يواجه أيّ ندم في الوقت الحالي، قال كوبتسا: "لا. كونني في النهاية اتّخذت القرار بعد تفكير لأكثر من ستّة أسابيع العام الماضي".

وأضاف: "علمت أنّني سأواجه تحديًا صعبًا للغاية، لا سيّما وأنا أعود ضمن رياضة تنافسيّة بهذا الشكل، علمت أن الوضع سيكون صعبًا على ويليامز كذلك. لكنّني لم أتوقّع أن أصل إلى أستراليا وأنا غير مستعد بهذا الشكل".

وتابع: "ولا أعني عدم الاستعداد على الصعيد الجسدي، ولكن من قلّة القيادة. إذ كانت تجارب برشلونة قبل انطلاقها الفرصة الأهم بالنسبة لي على مدار الأعوام الثمانية الماضية كسائق. إذ لم يكن في حياتي أيام تجارب أهم من تلك التي سأخوضها في برشلونة".

وأكمل: "لكنّ الأمور لم تعمل مُطلقًا بالنسبة لنا في برشلونة، ما وضعني في موقف صعب، لكن بطريقة ما يتعيّن علي تجاوز ذلك هنا، وفي البحرين، وربما سأكون بحاجة على الأرجح للسباقات القليلة المُقبلة".

وتابع: "أعتقد أنّه لا يُمكنني أن أندم، حتّى إذا ما عانيت هنا، فقد استمتعت كذلك، ما يُعدّ أمرًا مختلفًا للغاية عما كنت لأشعر به منذ مدة طويلة للغاية. ربما لأنّني أعرف من أين أتيت، فأنا لست شخصًا عاطفيًا، لكن في النهاية، وعقب السباق، بدا ذلك كإنجاز عظيم".

في المقابل قال كوبتسا أنّه لن يكون قادرًا على الأرجح على إسكات المشككين وعلامات الاستفهام التي أحاطت به بعد إصابته الخطيرة جرّاء حادثه المميت الذي تعرّض له في 2011.

"بسبب القيود التي فرضتها إصابتي، يتعيّن علي دومًا إظهار المزيد أكثر من الآخرين، كون الناس يضعون دومًا حولك علامات الاستفهام والشكوك" قال البولندي.

وأردف: "الأمر الوحيد الذي بوسعي فعله هو القيام بوظيفتي بأفضل طريقة ممكنة، ومحاولة تجاوز جميع السباقات بإيجابياتها وسلبياتها، إذ لا أعتقد بأنّ هنالك أمورًا إيجابية 100 بالمئة. يُمكنك دومًا القيام بالأمور على نحوٍ أفضل، حتّى وإذا ما كنت تفوز بالسباقات".

واسترسل: "في ظلّ معرفتي بمدى التغيّر الذي شهدته الفورمولا واحد، أعتقد بأنّني أمين بالقدر الكافي مع نفسي للحُكم بشكل صحيح على ما يجب عليّ تعلّمه، وأين أحتاح للتحسّن. أعتقد بأنّ تلك المقاربة فقط هي ما ساهمت في عودتي إلى الفورمولا واحد ومواصلة القتال، وإلّا كان من السهل بالنسبة لي قبل ستّ سنوات أن أقبل الفرص التي أتتني في "جي تي 3" و"دي تي ام"، والاستمتاع وتقليل التوتّر، إذ كنت سأنافس على الأرجح ضمن مراكز أفضل".

واختتم: "لكن وبطريقة ما هنالك سبب لتواجدي هنا، وربما أجد نفسي نادمًا على أمرٍ ما مع نهاية العام، لكن الأمر الوحيد الذي لن أندم عليه مُطلقًا هو المحاولة. بهذه البساطة"

المقال السابق لوكلير بدأ بالفعل بضغط مهندسي فيراري بشكل كبير
المقال التالي هوندا: منصّة تتويج أستراليا لن تمحو "أعوامًا من المعاناة" بين ليلة وضحاها

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه