أخبار عاجلة

فورمولا 1

كوبتسا قبل التجارب الثانية: أملك فرصة "80 إلى 90 بالمئة" للعودة إلى الفورمولا واحد

يعتقد البولندي روبرت كوبتسا أنّه يملك فرصة "80 إلى 90 بالمئة" للعودة إلى بطولة العالم للفورمولا اوحد على خلفيّة التجارب التي خاضها مع فريق رينو.

Pablo Elizalde

Pablo Elizalde

تم التحرير: 04-07-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

روبرت كوبتسا، رينو

روبرت كوبتسا، رينو

روبرت كوبتسا، رينو

روبرت كوبتسا، رينو

روبرت كوبتسا، رينو

روبرت كوبتسا، رينو

أكمل كوبتسا، الذي اضطرّ لمغادرة البطولة بعد أن تعرّض لعدّة إصابات في يده اليمنى نتيجة حادث رالي في 2011، اختباره الأوّل لسيارة فورمولا واحد الشهر الماضي على حلبة فالنسيا الإسبانيّة.

وقاد البولندي حينها سيارة لوتس "إي20"الخاصة بموسم 2012، وبناءً على ما ذكرته رينو فقد قدّم كوبتسا أداءً قويًا بما فيه الكفاية ليعتقد أنّ العودة إلى الفورمولا واحد باتت ممكنة.

ويتفهّم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ كوبتسا سيخوض تجارب ثانية مع رينو في وقتٍ لاحقٍ من هذا الشهر من دون تحديد الحلبة.

وقال صاحب الـ 32 عامًا أنّ تفاؤله بخصوص العودة المحتملة إلى الرياضة عرف دفعة إضافيّة منذ تجارب الشهر الماضي.

وقال البولندي لمجلّة "أوتو إكسبرس": "في حال سألتموني عن مدى واقعيّة التفكير في العودة إلى الفورمولا واحد قبل التجارب، فكنت لأقول ربّما 10 أو 20 بالمئة على أقصى تقدير".

وأضاف: "يمضي الوقت سريعًا، ليس فقط على صعيد الترتيب وإنّما بالنسبة لعمري أيضاً. الفورمولا واحد تتّبع نسقًا سريعًا لدرجة أنّ البعض ينسى – ليس الجميع، لكن البعض".

لكن عندما سُئل عن فرصه الحاليّة للعودة إلى الفئة الأولى، قال كوبتسا: "لأنّني واقعيٌ للغاية وأبقي أقدامي على الأرض بخصوص توقّعاتي، فسأقول 80 إلى 90 بالمئة".

واعترف البولندي أنّه شعر كما لو أنّه في بيته خلال التجارب الماضية في إسبانيا، قائلًا أنّه شعر كما لو أنّه لم يغب مطلقًا خلال الأعوام الستّة الماضية.

وقال حيال ذلك: "تطرح الأسئلة على نفسك بناءً على معرفتك بنفسك وبجسدك، وفي حال سألتموني تلك الأسئلة حتى بعد مجرّد إنهاء الطلعة الأولى في فالنسيا فقد تبدّدت كلّ تلك الشكوك بالكامل".

وأضاف: "تُصبح المهمّة أكثر سهولة ممّا اعتقدت. يمنحك ذلك الثقة ويضعك في مستوًى مغاير تمامًا، أو تحاول على الأقلّ الحصول على شعورٍ وأداء أفضل داخل السيارة".

وتابع: "حالما حصلت على الراحة، أو لنقل اختفت عوائقي في غضون ثلاث لفّات، كان بوسعي التركيز على محاولة استعادة الوتيرة الحقيقيّة. كنت متفاجئًا بالشعور الذي حصلت عليه إذ كنت كما لو أنّني لم أقد لشهرٍ واحد وليس ستّة أعوام".

وأصرّ كوبتسا في المقابل على أنّ جميع نقاط الاستفهام المتعلّقة بأدائه داخل سيارة فورمولا واحد قد تبدّدت الآن.

وقال في هذا الصدد: "كان هدفي الأوّل رؤية ما أقدر على القيام به. أي أنّني أكملت ذلك بالفعل تقريبًا".

وأضاف: "ثانيًا وبالحديث بشكلٍ واقعي فإنّني أرفع من سقف التحدّي خطوة تلو الأخرى. الفورمولا واحد منافسة قاسية وكنت بعيدًا عن التسابق لفترة طويلة. أعتقد أنّ معظم نقاط الاستفهام قد تبدّدت الآن، وأشعر بالارتياح حيال ذلك".

واختتم حديثه بالقول: "شعرت بالارتياح في الحقيقة كون هذا الاختبار كان عبارة عن الحصول على جواب نهائي: «أجل، يُمكنني القيام بذلك» أو «كلّا، يجب عليّ غلق باب الفورمولا واحد إلى الأبد»".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق رينو: جدل حرق الزيت كوقود في الفورمولا واحد حقيقي

المقال التالي رينو: لا سبب يدعونا لنسخ تصميم محرّك مرسيدس

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

Pablo Elizalde



ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة موناكو الكبرى

ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"



غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو

فورمولا 1

فورمولا 1

غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو



غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"

المزيد من

روبرت كوبتسا



إشادة من فيرستابن بمنافس سابق في الفورمولا 1: "كان مقدرًا له تحقيق أشياء أعظم"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

إشادة من فيرستابن بمنافس سابق في الفورمولا 1: "كان مقدرًا له تحقيق أشياء أعظم"



كوبتسا: ضياع فرصة قيادة لصالح فيراري في الفورمولا 1 كان "جرحًا ظل ينزف بداخلي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة النمسا الكبرى

كوبتسا: ضياع فرصة قيادة لصالح فيراري في الفورمولا 1 كان "جرحًا ظل ينزف بداخلي"



جوائز أوتوسبورت: فوز كوبتسا مع فيراري في سباق لومان 24 ساعة ينال جائزة لحظة العام

جوائز أوتوسبورت

جوائز أوتوسبورت

جوائز أوتوسبورت: فوز كوبتسا مع فيراري في سباق لومان 24 ساعة ينال جائزة لحظة العام

المزيد من

فريق رينو اف1



"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1



رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023 

فورمولا 1

فورمولا 1

رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023 



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

أحدث الأخبار



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك