أخبار عاجلة
فورمولا 1 التجارب الشتوية الثانية
كوبتسا في صدارة اليوم الأوّل من تجارب برشلونة الثانية أمام فيرشتابن
حقّق روبرت كوبتسا الزمن الأسرع خلال اليوم الأوّل من التجارب الثانية لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا واحد على حلبة برشلونة، ليتقدّم البولندي على ماكس فيرشتابن الذي تسبّب في رفع العلم الأحمر في اللحظات الأخيرة.
مروان الوافي
تم التحرير: 26-02-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سار اليوم على نحوٍ سلسٍ في معظمه بالنسبة لأغلب الفرق والسائقين، بالرغم من رفع العلم الأحمر في ثلاث مناسبات جاءت اثنتان منهم خلال الفترة الصباحيّة.
وكانت الأولى إثر خروج سيباستيان فيتيل بشكلٍ طفيفٍ عن المسار وانزلاق سيارته، بالرغم من أنّه تمكّن من الإبقاء عليها بعيدًا عن الجدران ونجى من التعرّض لحادثٍ كان ليؤثّر بشكلٍ سلبي على برنامج فريقه فيراري.
أمّا العلم الأحمر الثاني فقد جاء نتيجة عطلٍ في سيارة ويليامز التي يقودها نيكولاس لاتيفي، حيث قالت الحظيرة البريطانيّة أنّها مشكلة في المحرّك تطلّبت تغييره بآخر جديد كي يتمكّن جورج راسل من المشاركة في فترة ما بعد الظهر، لتكون هذه المشكلة الثانية لمحرّكات مرسيدس في تجارب هذا العام.
ويبدو أنّ الصانع الألماني مرسيدس لم يكن الوحيد الذي عانى من مشاكل في المحرّك هذا اليوم، إذ بقي أليكسندر ألبون سائق ريد بُل هوندا حبيس المرآب لفترة طويلة هذا الصباح، واقتصر على 29 لفّة.
وحاولت الفرق التركيز على بعض الطلعات لاختبار الأداء، وهو ما انعكس عبر سرعات عالية نسبيًا بالمقارنة مع التجارب الأولى.
ونجح زمن روبرت كوبتسا من الفترة الصباحيّة البالغ 1:16.942 دقيقة في الصمود في الصدارة، بالرغم من أنّ ماكس فيرشتابن تمكّن من الاقتراب منه في الساعة الأخيرة من اليوم عندما سجّل 1:17.347 دقيقة على إطارات "سي2"، كما كان الهولندي قادرًا على تعويض ما خسره الفريق صباحًا بإكماله لأكثر من 80 لفّة.
لكنّ الهولندي ودانييل كفيات تسبّبا في رفع العلم الأخير في آخر دقيقتين من اليوم بعد أن توقّفت سيارتاهما على المسار بشكلٍ شبه متزامن، حيث يبدو أنّ ريد بُل عانت من مشكلة في المحرّك كون صوته لم يكن جيّدًا قبل توقّفه.
وذهب المركز الثالث إلى المكسيكي سيرجيو بيريز الذي يقود سيارة ريسينغ بوينت ونجح في رفع غلّة الفريق إلى أكثر من 125 لفّة بعد أن استلم السيارة من زميله لانس سترول الذي قادها صباحًا.
وحلّ ثنائيّ ألفا توري دانييل كفيات وبيير غاسلي في المركزين الرابع والخامس على التوالي أمام ألبون، ولم تفصل بين ثلاثتهم سوى 0.094 ثانية.
وقدّم لويس هاميلتون أداء جيّدًا في الصباح مُكملًا 89 لفّة، كما حقّق توقيتًا وقدره 1:17.562 دقيقة في ظلّ تركيز مرسيدس على المسافات الطويلة، وتقدّم على زميله بوتاس الذي قطع مسافات مماثلة وحلّ تاسعًا بينما توسّطهما سترول.
وذهب المركز العاشر إلى فيتيل الذي حقّق 1:18.113 دقيقة، حيث من المنتظر أن يُجري الألماني غدًا محاكاة للتصفيات في الفترة الصباحيّة، ومن ثمّ محاكاة للسباق في فترة ما بعد الظهر، ليكشف أخيرًا عن أداء سيارة "اس.اف1000" الحقيقيّ.
وتقدّم الألماني على دانيال ريكاردو وكارلوس ساينز الإبن، بينما تواجد شارل لوكلير في المركز الـ 13 وتمكّن من دفع فيراري رفقة فيتيل إلى أكثر من 160 لفّة لهذا اليوم.
نتيجة اليوم:
المركز السائق الفريق المحرّك التوقيت عدد اللفّات 1 روبرت كوبتسا ألفا روميو فيراري 1:16.942 53 2 ماكس فيرشتابن ريد بُل هوندا 1:17.347 84 3 سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت مرسيدس 1:17.428 84 4 دانييل كفيات ألفا توري هوندا 1:17.456 61 5 بيير غاسلي ألفا توري هوندا 1:17.540 25 6 أليكسندر ألبون ريد بُل هوندا 1:17.550 29 7 لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 1:17.562 89 8 لانس سترول ريسينغ بوينت مرسيدس 1:17.787 43 9 فالتيري بوتاس مرسيدس مرسيدس 1:18.100 90 10 سيباستيان فيتيل فيراري فيراري 1:18.113 84 11 دانيال ريكاردو رينو رينو 1:18.214 53 12 كارلو ساينز مكلارين رينو 1:18.221 46 13 شارل لوكلير فيراري فيراري 1:18.244 80 14 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 1:18.300 48 15 جورج راسل ويليامز مرسيدس 1:18.535 59 16 رومان غروجان هاس فيراري 1:18.670 107 17 لاندو نوريس مكلارين رينو 1:18.826 57 18 كيمي رايكونن ألفا روميو فيراري 1:19.515 51 19 إستيبان أوكون رينو رينو 1:21.542 74
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري امتلكت فكرة شبيهة بـ "داس" من دون تصميمها أو تطويرها
المقال التالي فيراري: مرسيدس مخطئة حيال أداء محرّكنا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
54 دقيقة
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 19 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 21 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك