أخبار عاجلة
فورمولا 1
كم حقق غريغ مافي رئيس ليبرتي ميديا من أرباح في 2019؟
كشفت وثائق نشرتها ليبرتي ميديا المالكة للفورمولا واحد أنّ رئيسها ومديرها التنفيذي غريغ مافي قد حصل على أرباح تجاوزت 44 مليون دولار في 2019.
منشور: 15-04-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مافي هو الرئيس المباشر للمدير التنفيذي للفورمولا واحد تشايس كاري، كما يشرف كذلك على الاستثمارات الكبرى الأخرى للشركة، والتي تتضمّن فريق البيسبول أتلانتا برايفز وشبكة الراديو سيرياس.
وقد تمّ الكشف عن التفاصيل المالية ضمن بيانٍ أُصدر هذا الأسبوع من هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، وذلك قُبيل الاجتماع السنوي لحاملي الأسهم في مايو/أيار المُقبل.
وقد تلقّى مافي في 2019 حزمة أرباح كلية بلغت 44,045,070 مليون دولار، والتي تمثّل زيادة كبيرة عن العامين السابقين، حيث حصل على 19.8 مليون دولار في 2017 و20.1 مليون دولار في 2018.
اقرأ أيضاً:
ويشمل ذلك الرقم مكافآت مالية مختلفة وحصصٍ في عدّة أسهم، حيث أنّ راتبه الأساسي، والذي صعد بنسبة 5 بالمئة سنويًا على مدار الأعوام الخمسة في عقده منذ ديسمبر/كانون الأوّل في 2014، يشكّل فقط حوالي 1.1 مليون دولار من الرقم الإجمالي.
وقد أوضحت ليبرتي ميديا أنّ أداء مافي قد عزّز من مستوى أرباحه، فقالت: "لجنة الأرباح لدينا راجعت أداء مافي في 2019، وأشارت إلى جهوده في دعم المبادرات الاستراتيجية للفورمولا واحد وتوسيع الامتياز التجاري لسيرياس اكس ام".
جديرٌ بالذكر أنّ مافي قد وقّع في ديسمبر/كانون الأوّل الماضي عقد توظيف جديد لخمس سنوات مع راتب ثابت يبلغ 3 مليون دولار إلى جانب "مكافأة التزام مالية لمرة واحدة تبلغ 5 مليون دولار ومكافأة هدف سنوي تصل إلى 17 مليون دولار، بالإضافة إلى جوائز أسهم سنوية تُدفع مقدمًا.
كما كشفت ليبرتي كذلك أن متوسط الرواتب في 2019 عبر كل مشاريعها، بما فيها الفورمولا واحد، بلغ 93,055 دولار، أو ما يساوي 1/473 من أرباح مافي الإجمالية.
هذا وتواجه ليبرتي بعض التحديات المالية الواضحة في 2020، وتحديدًا مع الفورمولا واحد وفريق أتلانتا برايفز ومشروع لايف نايشن، والتي تأثّرت جميعها على نحوٍ سيء بسبب تفشّي وباء كورونا "كوفيد-19" عالميًا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق عجاج: أمام الفورمولا واحد "فرصة هائلة" لخفض سقف النفقات
المقال التالي فيتيل: فوز فيراري أهم من المعركة مع لوكلير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 دقيقة
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 23 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك