فورمولا 1 بلجيكا
كلاركسون يهاجم مدير سباق جائزة بلجيكا الكبرى بعد تأخير دام 80 دقيقة
وجّه جيريمي كلاركسون مقدم البرامج التلفزيونية انتقادًا لاذعًا إلى مدير السباق خلال جائزة بلجيكا الكبرى 2025.
منشور: 28-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
الإنطلاقة
الصورة من قبل: إريك جونيوس
تأخر انطلاق السباق في حلبة سبا-فرانكورشان لمدة 80 دقيقة بسبب الأمطار الغزيرة، قبل أن يبدأ خلف سيارة الأمان.
وقد عبّر السائقون بالفعل عن آرائهم بشأن هذا القرار، حيث انقسمت الآراء داخل الحظيرة، والآن جاء دور مقدم برنامج "توب غير" السابق للتعبير عن موقفه على وسائل التواصل الاجتماعي.
وكتب كلاركسون: "يا إلهي. ما الذي يفعله مدير السباق في سبا؟".
ولا يُعتبر كلاركسون غريبًا عن عالم الفورمولا 1، فهو كثيرًا ما يظهر على شاشة "سكاي سبورتس" وهو يتحدث مع السائق السابق والمحلل مارتن براندل خلال جولة الحلبة قبل الانطلاق.
كما لم يتوانَ أبدًا عن التعبير عن آرائه في السباقات سواء على وسائل التواصل الاجتماعي أو في عموده بصحيفة "ذا صن".
وقد شهدت حلبة سبا-فرانكورشان حالتي وفاة خلال السنوات الست الماضية — السائق الفرنسي أنطوان أوبير في عام 2019، والسائق الهولندي ديلانو فان هوف في عام 2023 — في ظروف جوية سيئة.
بالإضافة إلى ذلك، تحدّث عدد من السائقين مع "فيا" عقب جائزة بريطانيا الكبرى في سيلفرستون، موضحين أن الرؤية كانت شديدة السوء، وهو ما تسبب في وقوع العديد من الحوادث.
وشرح جورج راسل، سائق مرسيدس، أنه رغم أن السائقين عادةً ما يحبون التسابق تحت المطر، فإنه لم يكن سعيدًا بالتسابق في تلك الظروف يوم الأحد.
حيث قال: "عندما تقود بسرعة تتجاوز 200 ميل في الساعة عند مخرج أو روج، فأنت حرفيًا لا ترى شيئًا؛ من الأفضل أن تضع عصابة على عينيك. هذا ليس سباقًا، بل حماقة".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مدير فيراري يدافع عن تأجيل انطلاق جائزة بلجيكا الكبرى: "كنّا لنُهاجمهم لو حصل مكروه"
فورمولا 1فيرستابن ينتقد تأخير "فيا" لانطلاقة سباق بلجيكا: "إذا لم تتمكن من الرؤية، ارفع قدمك عن دواسة الوقود"
فورمولا 1هاميلتون منتقدًا تأخّر انطلاقة سباق سبا: "كنت أصرخ بأنّ الحلبة جاهزة للتسابق!"
فورمولا 1ساينز بعد تأجيل سباق بلجيكا: "أحترم قرار مدير السباق"
في المقابل، شعر آخرون، مثل بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن، أن السباق كان يمكن أن يبدأ في وقت أبكر. وقال سائق ريد بُل للصحافة:
"بالطبع تحدثنا بعد سيلفرستون حول اتخاذ قرارات أكثر حذرًا، لكن هذا كان في الاتجاه المعاكس تمامًا بالنسبة لي".
وبمجرد أن انطلق السباق، خسر لاندو نوريس الصدارة لصالح زميله في مكلارين أوسكار بياستري بعد انسحاب سيارة الأمان من الحلبة. ومنذ تلك اللحظة، حافظ السائق الأسترالي على صدارته.
وقد انتقل بياستري من الإطارات المتوسطة إلى إطارات الميديوم، في حين غيّر نوريس إلى إطارات الهارد بعد لفة واحدة.
ورغم أن نوريس كان يأمل ألا تصمد إطارات الميديوم حتى نهاية السباق، إلا أن بياستري تمكن من المحافظة عليها حتى خط النهاية ليُحرز فوزه الثامن في سباقات الفورمولا 1.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مدير فيراري يدافع عن تأجيل انطلاق جائزة بلجيكا الكبرى: "كنّا لنُهاجمهم لو حصل مكروه"
المقال التالي لاوسون بعد سباق سبا: قرار التوقف في منطقة الصيانة كان مثاليًا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك