تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

كفيات يلوم بيريز على إقدامه على حركة يائسة

ألقى دانييل كفيات باللوم على سائق فورس إنديا سيرجيو بيريز لقيامه بمحاولة تجاوز "غبية ويائسة" أدّت لانسحاب الروسي من سباق جائزة موناكو الكُبرى.

دانييل كفيات، تورو روسو
سيرجيو بيريز، فورس انديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا
دانييل كفيات، تورو روسو
دانييل كفيات، تورو روسو
دانييل كفيات، تورو روسو
دانييل كفيات، تورو روسو
سيرجيو بيريز، فورس انديا

كان بيريز يحاول العودة لمراكز النقاط بعد أن توقف باكراً أثناء السباق بسبب تضرّر جناحه الأمامي لكنه استفاد من فترة سيارة الأمان في المراحل الأخيرة من عمر السباق ليستخدم مجموعة إطارات جديدة.

وتقدّم المكسيكي على سائق مكلارين ستوفيل فاندورن عند استئناف السباق ليخطف المركز العاشر، ليجد نفسه مباشرةً خلف كفيات.

وعند اللفة 72، حاول بيريز التجاوز على منعطف "راسكاس" لكنه اصطدم بكفيات وتسبب في خروجه من السباق. ووجد المكسيكي نفسه مجبراً على التوقف مجدّداً داخل منطقة الصيانة بسبب الأضرار على سيارته لتنتهي بذلك سلسلة 15 سباق أنهاها ضمن مراكز النقاط.

وقال كفيات بخصوص ذلك: "كنت فقط أقوم بعملي وأسعى لإنهاء السباق، ومع كلّ ما حصل خلال عطلة نهاية الأسبوع الحالية كنت لأسعد بالمركز التاسع. كنت أعلم بأنّه يستخدم إطارات جديدة ورأيت ما قام به ضدّ فاندورن وقلت في نفسي بأنّ هذا الشخص يائس للغاية".

وأضاف: "كنت فقط أدافع عن خطّ التسابق، لكنه حاول التجاوز من مسافة بعيدة، ولم أتمكّن من رؤيته. شعرت فقط بالصدمة داخل السيارة لينتهي سباقي على إثرها".

وأكمل: "حاول الاقدام على حركة شبيهة بألعاب الفيديو، لكن الأمور لا تسير بتلك الطريقة".

ثمّ تابع: "لقد خاب ظنّي كثيراً، كانت حركةً يائسة للغاية من طرفه".

وأعرب كفيات على تفاجئه من إقدام بيريز على تلك الحركة حيث كان يعتقد أنّ المكسيكي يملك من الخبرة ما يكفي لكيلا يقوم بتلك الحركة المتسرعة.

حيث قال: "كانت حركة يائسة، ولست أفهم السبب وراء إقدام سائق بمثل خبرته وسبق له المنافسة على منصات التتويج على القيام بتلك الحركة اليائسة والغبية".

وأردف: "لقد كنت أقوم بعملي اليوم بكلّ بساطة. كان سباقي جيداً وهادئاً وكنت داخل مراكز النقاط وفجأةً يأتي شخصٌ ما ويقلب الأمور رأساً على عقب".

بيريز: كان عليّ محاولة كلّ شيء

من جهته اعترف بيريز بأنّه كان يشعر بضرورة التقدّم أكثر إلى الأمام في ظلّ استخدامه لمجموعة إطارات جديدة بعد سوء الحظّ الذي عانى منه في بداية السباق.

إذ قال: "كان سباقي أشبه بالكابوس، بدءًا من اللفة الأولى. حيث تضرّر جناحي الأمامي وأثّر ذلك على سباقي بأكمله".

وأضاف: "نجحت في العودة، حيث تمكنت من تجاوز سترول وبالمر وكنت مجبراً على المخاطرة. ومن ثمّ وجدت نفسي أستخدم مجموعة جديدة من الإطارات وكنت أسرع من كفيات وغروجان أمامي بثانيتين في اللفة الواحدة".

وتابع: "أتيحت أمامي الفرصة وحاولت انتهازها لكن للأسف لم تكن هناك مساحة كافية واصطدمنا ببعضنا البعض، الأمر الذي أفسد سباقه وسباقي أيضاً".

واختتم: "لأكون صريحاً، عندما وجدت نفسي في المركز العاشر على إطارات جديدة، كنت أعلم بأنّني لن أكون سعيداً إذا لم أحاول التقدم أكثر. كان عليّ محاولة كلّ شيء".

المقال السابق فيرلاين ينتقد حركة باتون "السخيفة" في سباق موناكو
المقال التالي هاميلتون: فيراري تُفضّل فيتيل على رايكونن

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه