تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
كفيات يتصدّر التجارب الحرّة الثانية تحت الأمطار في اليابان
عاد الروسي دانييل كفيات لتصدّر حصّة التجارب الحرّة الثانية من جائزة اليابان الكبرى تحت الأجواء المناخيّة الماطرة متقدّماً على ثنائي مرسيدس نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون.
مروان الوافي
تم التحرير: 25-09-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدأت الحصّة تحت أجواء مبلّلة حيث خيّر معظم السائقين البقاء في خط الحظائر قبل أن يكسر دانييل كفيات صمت الحلبة بعد خروجه على الإطارات المخصّصة للأمطار (إنترميديت) لكن الحركة على المسار لم تكن كثيفة بشكلٍ عام.
وتمكّن كفيات من تسجيل الزمن الأسرع خلال الحصّة متفوّقاً بـ0.023 ثانية عن روزبرغ الذي يستخدم محرّك مونزا خلال تجارب هذا اليوم، فيما حلّ هاميلتون في المركز الثالث لكن على بعد نصف ثانية.
وبالرغم من خروج بعض السائقين عن المسار والسير على المناطق العشبيّة نتيجة لضعف مستويات التماسك، إلاّ أنّ جميع السائقين كانوا بعيدين عن مخاطر الحوادث.
زميل الروسي دانيال ريكاردو حلّ في المركز الرابع متقدّماً على ثنائي فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن اللذين كانا متخلّفين بثانيتين عن الصدارة.
واكتفى كارلوس ساينز الإبن متصدّر الحصّة الصباحية بالمركز السابع في فترة ما بعد الظهر متقدّماً على زميله ماكس فيرشتابن.
وأكمل فيليبي نصر سائق ساوبر وباستور مالدونادو سائق لوتس عقد العشرة الأوائل.
وبعد مرور 45 دقيقة، عادت الأمطار للهطول مجدّداً ما دفع الجميع للعودة إلى خطّ الحظائر، بالرغم من خروج ثنائي فيراري إلى المسار لفترة وجيزة. لكنّ الحركة عادت تدريجياً إلى الحلبة على متن إطارات الأمطار (فول ويت) من دون تسجيل أزمنة تنافسيّة نظراً لازدياد برك المياه على الحلبة.
الإسباني فرناندو ألونسو ظلّ قابعاً في المرآب معظم الحصّة حيث أشارت بعض التقارير إلى تفطّن الفريق لوجود مشكلة في محرّكه بعد انتهاء الحصّة الأولى. كما لم يخرج الفنلندي فالتيري بوتاس إلى الحلبة مطلقاً بعد أن خيّر الحفاظ على إطاراته.
المركز السائق الفريق الزمن الفارق 1 دانييل كفيات ريد بُل 01:48.277 2 نيكو روزبرغ مرسيدس 01:48.300 0.023 3 لويس هاميلتون مرسيدس 01:48.853 0.576 4 دانيال ريكاردو ريد بُل 01:49.097 0.82 5 سيباستيان فيتيل فيراري 01:50.268 1.991 6 كيمي رايكونن فيراري 01:50.319 2.042 7 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 01:50.418 2.141 8 ماكس فيرشتابن تورو روسو 01:50.542 2.265 9 فيليبي نصر ساوبر 01:50.968 2.691 10 باستور مالدونادو لوتس 01:51.557 3.28 11 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 01:51.674 3.397 12 جنسن باتون مكلارين 01:51.861 3.584 13 ماركوس إريكسون ساوبر 01:51.934 3.657 14 سيرجيو بيريز فورس إنديا 01:52.070 3.793 15 رومان غروجان لوتس 01:52.534 4.257 16 فيليبي ماسا ويليامز 01:52.765 4.488 17 فرناندو ألونسو مكلارين 01:55.239 6.962 18 ويل ستيفنز مانور 01:58.059 9.782 19 ألكسندر روسي مانور 01:59.419 11.142
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز يتصدّر التجارب الحرة الأولى المبللة في سوزوكا
المقال التالي ألونسو: مكلارين-هوندا تستحق الانتقاد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
47 دقيقة
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 24 دقيقة
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
47 دقيقة
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك