تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

كفيات: وتيرة مكلارين في مونزا "مثيرة للقلق"

يعتقد دانييل كفيات أنّ قدرة مكلارين على المنافسة على مقربة من فريقه تورو روسو خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى تُعدّ أمرًا "مثيرًا للقلق".

دانييل كفيات، تورو روسو
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا وماركوس إريكسون، ساوبر
كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
كيفن ماغنوسن، هاس ودانييل كفيات، تورو روسو
دانييل كفيات، تورو روسو وفرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

أمضى كفيات جزءًا كبيرًا من سباقه ضمن معركة مع ستوفيل فاندورن سائق مكلارين قبل أن يُضطرّ البلجيكي للانسحاب في اللفّة الـ 33 نتيجة مشكلة في سيارته.

في المقابل أكمل كفيات السباق في المركز الـ 12 متأخّرًا بأكثر من لفّة عن الصدارة، وذلك ضمن أحد أكثر السباقات صعوبة على تورو روسو هذا العام.

ويعتقد الروسي أنّ فريق مكلارين، الذي عانى للحصول على الطاقة من محرّك هوندا طوال الموسم، امتلك سيارة أسرع من تورو روسو، وهو ما وصفه بالمثير للقلق.

"لأكون صادقًا، حتّى مكلارين كانت أسرع منّا اليوم" قال كفيات الذي لا يزال فريقه متقدّمًا بـ 29 نقطة عن مكلارين في ترتيب البطولة، وأضاف: "أعتقد أنّهم بدوا أقوياء للغاية".

وتابع: "أعتقد أنّهم كانوا يركّزون أكثر على المنعطفات بالنسبة لإعداداتهم لذلك كنت قادرًا على البقاء قريبًا منه، وكان من الصعب بالنسبة لفاندورن البقاء ضمن عامل السحب معي، لكنّهم كانوا قريبين للغاية عند منعطف بارابوليكا (الأخير) لذلك كان قادرًا على البقاء قريبًا منّي وكان علي إغلاق المساحة أمامه في كلّ لفّة".

وأكمل: "لم يكن ذلك سهلًا،. من المثير للقلق أن تبقى مكلارين معنا على هذا النوع من الحلبات. هناك الكثير من العمل الذي يجب إنجازه ونحتاج لبدء العمل على تطوير نقاط قوّة السيارة".

من جانبه عانى كارلوس ساينز الإبن زميل كفيات من يوم صعبٍ أيضاً، إذ بعد انطلاقه من المركز الـ 15 اكتفى الإسباني بالحلول في المرتبة الـ 14 في السباق.

وقال حيال ذلك: "كنّا نعتمد قدرًا أقلّ بكثير من الارتكازيّة بالمقارنة مع منافسينا لمحاولة تعويض فارق الطاقة. كما أنّنا كنّا أسرع من رينو بكلّ تأكيد على الخطوط المستقيمة، لكنّنا كنّا أبطأ بكثير منها في المنعطفات".

وأكمل: "لو بدأنا ضمن العشرة الأوائل وبسرعتنا القصوى تلك لتمسّكنا ربّما بذلك المركز، لكن بالانطلاق من المركز الـ 15 وعدم امتلاكك للوتيرة للتقدّم، فيُصبح ذلك مستحيلًا".

ويعتقد الإسباني في المقابل أنّ وتيرة ريد بُل القويّة نهاية هذا الأسبوع أظهرت أنّه لا يُمكن لتورو روسو وضع اللوم بالكامل على محرّك رينو.

وقال في هذا الصدد: "لا يُمكنن وضع كامل اللوم على رينو نهاية هذا الأسبوع. تُظهر ريد بُل أنّه يُمكنك تقديم أداء جيّد على حلبات مثل مونزا حتّى من دون أكثر وحدات الطاقة تنافسيّة".

وأكمل: "لم نمتلك نحن حزمة جيّدة لمونزا وعلينا التعلّم من ذلك ورؤية نقاط ضعفنا وتحسينها لسباق سنغافورة، لأنّنا نحتاج لتقديم نتائج جيّدة والتقدّم خطوة إلى الأمام".

المقال السابق مكلارين ترجّح بشدّة بقاء ألونسو معها في حال استخدامها لمحرّكات رينو
المقال التالي ترتيب بطولتي السائقين والصانعين بعد سباق مونزا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه