أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
كفيات: وتيرة مكلارين في مونزا "مثيرة للقلق"
يعتقد دانييل كفيات أنّ قدرة مكلارين على المنافسة على مقربة من فريقه تورو روسو خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى تُعدّ أمرًا "مثيرًا للقلق".
Pablo Elizalde
تم التحرير: 03-09-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أمضى كفيات جزءًا كبيرًا من سباقه ضمن معركة مع ستوفيل فاندورن سائق مكلارين قبل أن يُضطرّ البلجيكي للانسحاب في اللفّة الـ 33 نتيجة مشكلة في سيارته.
في المقابل أكمل كفيات السباق في المركز الـ 12 متأخّرًا بأكثر من لفّة عن الصدارة، وذلك ضمن أحد أكثر السباقات صعوبة على تورو روسو هذا العام.
ويعتقد الروسي أنّ فريق مكلارين، الذي عانى للحصول على الطاقة من محرّك هوندا طوال الموسم، امتلك سيارة أسرع من تورو روسو، وهو ما وصفه بالمثير للقلق.
"لأكون صادقًا، حتّى مكلارين كانت أسرع منّا اليوم" قال كفيات الذي لا يزال فريقه متقدّمًا بـ 29 نقطة عن مكلارين في ترتيب البطولة، وأضاف: "أعتقد أنّهم بدوا أقوياء للغاية".
وتابع: "أعتقد أنّهم كانوا يركّزون أكثر على المنعطفات بالنسبة لإعداداتهم لذلك كنت قادرًا على البقاء قريبًا منه، وكان من الصعب بالنسبة لفاندورن البقاء ضمن عامل السحب معي، لكنّهم كانوا قريبين للغاية عند منعطف بارابوليكا (الأخير) لذلك كان قادرًا على البقاء قريبًا منّي وكان علي إغلاق المساحة أمامه في كلّ لفّة".
وأكمل: "لم يكن ذلك سهلًا،. من المثير للقلق أن تبقى مكلارين معنا على هذا النوع من الحلبات. هناك الكثير من العمل الذي يجب إنجازه ونحتاج لبدء العمل على تطوير نقاط قوّة السيارة".
من جانبه عانى كارلوس ساينز الإبن زميل كفيات من يوم صعبٍ أيضاً، إذ بعد انطلاقه من المركز الـ 15 اكتفى الإسباني بالحلول في المرتبة الـ 14 في السباق.
وقال حيال ذلك: "كنّا نعتمد قدرًا أقلّ بكثير من الارتكازيّة بالمقارنة مع منافسينا لمحاولة تعويض فارق الطاقة. كما أنّنا كنّا أسرع من رينو بكلّ تأكيد على الخطوط المستقيمة، لكنّنا كنّا أبطأ بكثير منها في المنعطفات".
وأكمل: "لو بدأنا ضمن العشرة الأوائل وبسرعتنا القصوى تلك لتمسّكنا ربّما بذلك المركز، لكن بالانطلاق من المركز الـ 15 وعدم امتلاكك للوتيرة للتقدّم، فيُصبح ذلك مستحيلًا".
ويعتقد الإسباني في المقابل أنّ وتيرة ريد بُل القويّة نهاية هذا الأسبوع أظهرت أنّه لا يُمكن لتورو روسو وضع اللوم بالكامل على محرّك رينو.
وقال في هذا الصدد: "لا يُمكنن وضع كامل اللوم على رينو نهاية هذا الأسبوع. تُظهر ريد بُل أنّه يُمكنك تقديم أداء جيّد على حلبات مثل مونزا حتّى من دون أكثر وحدات الطاقة تنافسيّة".
وأكمل: "لم نمتلك نحن حزمة جيّدة لمونزا وعلينا التعلّم من ذلك ورؤية نقاط ضعفنا وتحسينها لسباق سنغافورة، لأنّنا نحتاج لتقديم نتائج جيّدة والتقدّم خطوة إلى الأمام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين ترجّح بشدّة بقاء ألونسو معها في حال استخدامها لمحرّكات رينو
المقال التالي ترتيب بطولتي السائقين والصانعين بعد سباق مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريسينغ بولز
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك