أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
كفيات مُعجب بإمكانيات تورو روسو
تأقلم دانييل كفيات جيدًا مع عودته إلى صفوف فريق تورو روسو اليوم، كما كان سعيدًا بالتقدم رُغم أنه احتل المركزين الـ 12 والـ 15 المُتواضعين في فترتي التجارب الحُرة.
آدم كوبر
منشور: 13-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأثرت اللفة السريعة للروسي دانييل كفيات في فترة التجارب الحرة الثانية سلبًا بعدم وصول الإطارات إلى درجة الحرارة المُناسبة، ولكن يُشير المركز الخامس الذي احتله زميله الإسباني كارلوس ساينز الابن إلى إمكانيات حُزمة الفريق.
وقال كفيات: "أعتقد بأن الشعور العام جيد، لم أتمكن من إحماء إطارات سيارتي في الفترة الثانية، لذا كان توقيتًا خاطئًا بالنسبة لي. حاولنا اتباع خطة مُختلفة ولكنها لم تُجدِ نفعًا، ولكن على الأقل نعرف أين تقع جميع الأمور، لذا إنها جيدة جدًا".
وتابع: "يزداد الشعور العام بالسيارة في كل لفة. هنالك القليل من الأمور حيث يُمكننا تحسين بعض الأشياء، والعمل على التفاصيل. وبصراحة أعتقد بأن لدى تورو روسو حُزمة تنافسية للغاية. يُمكن للسيارة الأولى تحمية الإطارات، بينما لا يُمكن للأخرى فعل ذلك، وتبدو السيارة المُجهزة بإطارات ذات الحرارة المُناسبة تنافسية للغاية. لذا آمل أن أنضم للمجموعة التنافسية غدًا".
كما أبدى كفيات إعجابه بمُحرك فيراري، والطريقة التي يعمل بها مع هيكل تورو روسو.
وفي هذا الصدد قال: "أعتقد بأن لدى مُحرك فيراري إمكانيات كبيرة جدًا أيضاً، إنها وحدة طاقة سلسة للغاية، وكنتُ مسرورًا للغاية بالطريقة التي تعمل بها. إجمالاً شعرت بأنها أكثر توازنًا وهو الأمر الذي تشعر به بنفسك".
وأضاف: "بالتأكيد ما يزال عليك أن تكون قادرًا على ضبط مُستوى التماسك الذي لديك وما إلى ذلك، الأمر مُتوقفٌ على الدوام على الهيكل. كما أن هنالك المزيد من التفاصيل المُحددة في وحدة الطاقة مُثيرة للاهتمام فعلاً".
وتابع: "العمل مُستمر بالفعل، ونحن نجد المزيد والمزيد من الأشياء في كُلٍّ من وحدة الطاقة والهيكل. وكما قُلت أود لو كان بإمكاني في النهاية الشعور بالسيارة عندما تكون الإطارات في قمة جهوزيتها. وهو الأمر الذي افتقدناه اليوم، ولكننا نعرف الاتجاه الذي نسير به. لن تكون الأمور سهلة غدًا، ولكن ينبغي أن تكون جميع الأمور على ما يُرام إذا بذلنا جهودًا كافية في ذلك".
هذا وأصرَّ الروسي على أنه يشعر بالفعل براحةٍ كبيرة في فريقه الجديد – القديم.
وقال: "بالعودة إلى عام 2014 شعرت كما لو أنني أترك منزلي عندما غادرتُ الفريق، والآن أشعر كما لو أنني عُدت للمنزل، ولكنه ليس بالأمر الهيِّن. كما أن الأسلوب يتغير على الدوام، ومضى عامان تقريبًا على ذلك. والآن يُعتبر فريق تورو روسو فريقًا ناضجًا، والآن علي أيضاً التأقلم مع التفضيلات التي يعتمدونها من ناحية عمل الهيكل وما إلى ذلك، وفضلاً عن الشعور بكيفية قيادة السيارة فإن عليك إيجاد حدودها. وللأسف لا يحصل هذا في مشاركة واحدة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غوتيريز يقول أنّ مشاكل الموثوقيّة تجعله يبدو "سيّئاً للغاية"
المقال التالي "فيا" ستتجه إلى المجموعة الاستراتيجية إذا كان الفرق بين مُحركات 2017 كبيرًا جدًا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
دانييل كفيات
كفيات سائق الفورمولا 1 السابق يلفت الأنظار بظهوره الأول في سوبر جي تي
سوبر جي تي
سوبر جي تي
أوكاياما
كفيات سائق الفورمولا 1 السابق يلفت الأنظار بظهوره الأول في سوبر جي تي
كفيات: كنت لأنافس على اللقب لو تواجدت في الوقت المناسب في ريد بُل مثل فيتيل وفيرستابن
فورمولا 1
فورمولا 1
كفيات: كنت لأنافس على اللقب لو تواجدت في الوقت المناسب في ريد بُل مثل فيتيل وفيرستابن
كفيات: غياب قرار ألفا تاوري حيال مستقبلي في الفورمولا واحد "أمر مؤسف"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أبوظبي الكبرى
كفيات: غياب قرار ألفا تاوري حيال مستقبلي في الفورمولا واحد "أمر مؤسف"
المزيد من
ريسينغ بولز
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك