أخبار عاجلة
فورمولا 1
كفيات: على روزنامة الفورمولا واحد أن تتضمّن المزيد من الحلبات المخادعة
أشاد سائق تورو روسو دانييل كفيات بحلبة باكو الجديدة نظراً لطبيعتها المخادعة والتي تعاقب السائقين على الأخطاء التي يرتكبونها على المسار، كما دعا إلى إدخال المزيد من الحلبات المماثلة إلى روزنامة بطولة العالم للفورمولا واحد.
فالنتين خورونجي
منشور: 21-06-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قال كفيات، الذي أُجبر على الانسحاب من النسخة الأولى من السباق الأذري بعد تعرضه إلى مشاكل في نظام التعليق، أنّه سعيد بتواجد سباقٍ صعب ومخادع كسباق باكو في روزنامة البطولة.
وصرح في هذا الصدد: "أظن أنه عليك أن تتّسم بالشجاعة على حلبات من هذا القبيل، ولذلك كان من الممتع رؤية هذا النوع من المسارات"، وتابع: "نوعٌ يحتاج إلى شجاعة كبيرة، أين تحتاج أن تضغط إلى أقصى حد ولكن مع العلم أنه يمكنك أن تعاقب بسهولة تامة".
وأضاف: "أعتقد أنه من ضمن جميع الحلبات الحديثة، حلبة باكو هي الوحيدة التي نريد أن تضاف مثيلاتها إلى روزنامة البطولة. هذا لا يعني ضرورة إضافة المزيد من حلبات الشوارع، لكن على سبيل الذكر لنقل زاندفورت، موجيللو –حيث لم تكن هنالك مناطق خروج آمن عندما تسابقت هناك قبل أربع سنوات- أو إيمولا، نريد رؤية هذا النوع من الحلبات في الفورمولا واحد".
واحتضنت حلبتا زاندفورت وإيمولا في السابق جوائز كبرى للفورمولا واحد، في حين لم تحظَ موجيللو بشرف تنظيم سباق بعد، لكنها تعتبر حلبة تجارب تابعة لفيراري.
وعندما سئل إن كان يعتقد أن باكو ستكون مثالاً تحتذي به الحلبات المستقبلية في الفورمولا واحد، أجاب السائق الروسي قائلاً: "نعم، بالطبع، ليس بالإمكان تنظيم جميع السباقات على حلبات شوارع لكن حلبات زاندفورت، وإيمولا وموجيللو من نوع المسارات التي تتطلب شجاعة كبيرة من طرف السائقين".
وأكمل حديثه بالقول: "حلبة أبوظبي على سبيل الذكر لا تستحق شجاعة كبيرة، وكأنك تقود بطريقة آلية، عندما تقود هناك وتضغط على المكابح بشكل متأخر جداً أو عندما تقوم بإغلاق إطاراتك، تكون مستاءً لأنك قمت بذلك أو لأنك أفسدت لفتك، لكن ليس هنالك أي ضغط مسلطٍ على السائق ولا يوجد أي خطر للخروج عن المسار وتحطيم السيارة".
تقبّل المخاطر
ورداً على سؤال موقعنا موتورسبورت.كوم عمّا إذا كان يشعر بالقلق حيال تعرضه إلى مشاكل كالتي تعرض لها في باكو مع نظام التعليق والتي لا تحدث بسبب قيام السائق بخطأ ما، قال كفيات: "أعطال نظام التعليق نادراً ما تحدث، وبالطبع بحكم أنني لم أكن اعتزم الاصطدام بالحائط، قررت الانسحاب من السباق".
قبل أن يختتم قائلاً: "هذه هي طبيعة رياضتنا، إنها رياضة محفوفة بالمخاطر واليوم عندما تعرضت إلى مشكلة كبيرة مع نظام التعليق كنت معرضاً للقيام بحادث كبير ولكنني كنت على علم أنّ هذا العامل يمثل جزءًا من هذه الرياضة عندما وقّعت على العقد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رئيس نادي السيارات الإيطالي يستبعد انتقال جائزة إيطاليا الكبرى لحلبة إيمولا
المقال التالي فريق ويليامز لا يخفي اهتمامه بخدمات باتون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
دانييل كفيات
كفيات سائق الفورمولا 1 السابق يلفت الأنظار بظهوره الأول في سوبر جي تي
سوبر جي تي
سوبر جي تي
أوكاياما
كفيات سائق الفورمولا 1 السابق يلفت الأنظار بظهوره الأول في سوبر جي تي
كفيات: كنت لأنافس على اللقب لو تواجدت في الوقت المناسب في ريد بُل مثل فيتيل وفيرستابن
فورمولا 1
فورمولا 1
كفيات: كنت لأنافس على اللقب لو تواجدت في الوقت المناسب في ريد بُل مثل فيتيل وفيرستابن
كفيات: غياب قرار ألفا تاوري حيال مستقبلي في الفورمولا واحد "أمر مؤسف"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أبوظبي الكبرى
كفيات: غياب قرار ألفا تاوري حيال مستقبلي في الفورمولا واحد "أمر مؤسف"
المزيد من
ريسينغ بولز
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 5 دقيقة
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
48 دقيقة
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك