أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
كفيات: المراقبون يعلمون أنّ عقوبة الصين كانت قاسية للغاية
يعتقد دانييل كفيات أنّ مراقبي جائزة الصين الكبرى تقبّلوا أنّهم كانوا قاسيين للغاية في عقوبتهم له إثر اصطدامه بثنائي مكلارين كارلوس ساينز الإبن ولاندو نوريس.
منشور: 17-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تلقّى الروسي سائق تورو روسو عقوبة المرور من خط الحظائر ونقطتي عقوبة على رخصته جرّاء حادثة اللفّة الافتتاحية على حلبة شنغهاي.
وقد انسحب كلّ من كفيات ونوريس في نهاية المطاف، في حين أكمل ساينز السباق في المركز الـ 14.
"كانت تلك في اعتقادي حادثة لفّة أولى عادية - سيارة قادمة من خارج المسار، وأخرى محتجزة بين سيارتين، وأنا تارك مساحة كافية لسيارة واحدة بكلّ تأكيد" قال كفيات.
وأضاف: "تسبّبت السيارة الأخرى في الأساس بسلسلة الأفعال التي انتهت بالحادث، وهي السيارة التي كانت خلفي، ومن ثمّ حدثت ردود فعل طبيعية، لذلك لا أرى كيف تستحق تلك الحادثة عقوبة المرور من خط الحظائر".
وقال كفيات أنّه ناقش المسألة مع هيئة المراقبين، والتي كان ضمنها سائق الفورمولا واحد السابق دريك فارفيك الممثّل في تلك الحادثة، والذي شعر بأنّهم الآن يشكّون في قرارهم.
"أعتقد بأنّنا وجدنا أرضًا مشتركة، لكنّنا نختلف على بضعة أمور، إذ خضنا اجتماعًا طويلًا للغاية" قال كفيات.
وتابع: "أعتقد بأنّهم تفهموا نوعًا ما أنّهم كانوا قاسيين للغاية، إذ كان بوسعي استشعار ذلك في المحادثة التي تلت السباق".
يُشار إلى أنّ بيان المراقبين الذي تمّ إعلانه خلال السباق قد ألقى اللوم كاملًا على كفيات.
وجاء في البيان: "راجع المراقبون فيديو الحادثة، إذ خلصوا إلى أنّ سائق السيارة رقم 26 (دانييل كفيات) قد فقد السيطرة على سيارته في أثناء الخروج من المنعطف السادس واصطدم بالسيارات على يساره. إذ قام بذلك من تلقاء نفسه ويرى المراقبون أنّ الخطأ يقع عليه بالكامل في التسبّب بتلك الحادثة".
من جهته أشار ساينز إلى أنّ كفيات كان مخطئًا في افقتاره إلى "الصبر" في اللفّة الافتتاحية، في حين وصف نوريس نفسه "بالبريء" في تلك الحادثة. فيما رفض كفيات الحديث أكثر عن نقاشه مع المراقبين.
"لا أريد الخوض في تفاصيل، كوني أعتقد بأنّنا انتهينا من الأمر خلف أبواب موصدة. لذلك أرى بأنّه يجب أن نحترم ذلك الاتفاق. لكنّني ما أزال على رأيي بأنّ ما حصل كان حادثة لفّة أولى عادية للغاية مع سوء فهم لما حدث" قال كفيات.
واختتم: "كان هنالك ثلاث سيارات في مخرج منعطف واحد. إذ حدثت سلسلة من ردود الفعل، تسببت بحادثة في النهاية وتعرّضت لاصطدام. هذا ما شعرت به، أن أحدهم اصطدم بي من الخلف، هذا كلّ ما شعرت به في الحقيقة. لذا كان الوضع واضحًا للغاية بالنسبة لي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو: الحكم السريع على السائقين مشابه للتشكيك بنجوم كرة القدم
المقال التالي هاس تواجه مشكلة أساسية مع تحمية إطارات سيارتها لموسم 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 5 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك