تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
كفيات الأسرع في التجارب الحُرّة الثانيّة في سنغافورة
استطاع السائق الروسي دانييل كفيات تصدّر التجارب الحُرّة الثانيّة لسباق جائزة سنغافورة الكُبرى إذ وضع سيارته ريد بُل في المركز الأوّل أمام فيراري.
خضر الراوي
تم التحرير: 18-09-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بات من شبه المُؤكّد بأنّ معركة منصة التّتويج ستكون على أشدّها بين فيراري وريد بُل إذ أكّد كفيات ذلك بتسجيله لأسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و46.142 ثانيّة، مُتقدمًا بفارق ضئيل للغاية بلغ 0.039 ثانيّة على الفنلندي كيمي رايكونن.
وهذه هي المرّة الأولى التي يتصدّر بها فريق ريد بُل حصّة تجارب حرّة جافة منذ إدخال الجيل الحالي من المُحركات.
وجاء سائق ريد بُل الآخر دانيال ريكاردو في المركز الثالث في ظلّ تواجد أفضل سيارة لمرسيدس في المركز الرابع عبر البريطاني لويس هاميلتون الذي كان بعيدًا عن الصدارة بفارق ثلاثة أعشار من الثانيّة.
وبدت الحظيرة النمساويّة سعيدة جدًا بتأديّة الأسترالي إذ قالت له "الوتيرة جيدة كما أن التآكل جيدٌ للغاية".
المركز الخامس كان من نصيب سيباستيان فيتيل الذي تقدّم على سيرجيو بيريز وعلى نيكو روزبرغ الذي اكتفى بالمركز السابع بعدما واجه تآكلاً أكبر نسبيًّا مُقارنةً بزميله هاميلتون على اللّفات الطويلة على الإطارات فائقة اللّيونة (سوبر سوفت).
ونجح روزبرغ في التحكّم بسيارته في الدقائق الأخيرة إذ كان قريبًا من اقتراف خطأ عند المُنعطف الـ18.
الإسباني فرناندو ألونسو الذي اعتاد أن يكون بعيدًا عن العشرة الأوائل استطاع ادخال سيارته الى المركز الثامن بفارق 0.8 ثانيّة عن الصدارة، إذ تقدّم على نيكو هلكنبرغ وماكس فيرشتابن.
في الجهة المُقابلة، فريق ويليامز جاء في المركزين الـ11 والـ17 على الترتيب مع فيليبي ماسا وفالتيري بوتاس. أمّا ثنائي ساوبر فيليبي نصر وماركوس إريكسون فقد حققا المركزين الـ12 والـ13 تواليًّا.
لم يتمكّن السائق الأميركي ألكسندر روسي من المُشاركة في كامل الحصة الثانيّة جرّاء الحادث الذي تعرّض له في التجارب الأولى إذ قام فريقه بإصلاح السيارة كي يخرج في الدقائق الأخيرة ويُحقّق المركز ما قبل الأخير على حساب زميله ويل ستيفنز الذي انتهى يومه بعد احتكاكه بالحواجز عند المُنعطف الـ12.
المركز السائق الفريق التوقيت الفارق عدد اللفات 1 دانييل كفيات ريد بُل 1:46.142 34 2 كيمي رايكونن فيراري 1:46.181 0.039 34 3 دانيال ريكاردو ريد بُل 1:46.256 0.114 29 4 لويس هاميلتون مرسيدس 1:46.479 0.337 33 5 سيباستيان فيتيل فيراري 1:46.487 0.345 35 6 سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:46.659 0.517 30 7 نيكو روزبرغ مرسيدس 1:46.781 0.639 34 8 فرناندو ألونسو ماكلارين 1:46.959 0.817 26 9 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 1:47.294 1.152 35 10 ماكس فيرشتابن تورو روسو 1:47.427 1.285 32 11 فيليبي ماسا ويليامز 1:47.684 1.542 28 12 فيليبي نصر ساوبر 1:47.755 1.613 26 13 ماركوس إريكسون ساوبر 1:47.795 1.653 33 14 جنسن باتون ماكلارين 1:47.888 1.746 28 15 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1:48.012 1.87 23 16 رومان غروجان لوتس 1:48.096 1.954 32 17 فالتيري بوتاس ويليامز 1:48.118 1.976 28 18 باستور مالدونادو لوتس 1:50.094 3.952 30 19 ألكسندر روسي مانور 1:56.739 10.597 9 20 ويل ستيفنز مانور 1:59.932 13.79 3
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كالتينبورن تعارض السماح باستعمال المحركات القديمة
المقال التالي رايكونن: أزمنة الجمعة لا تعكس الترتيب الحقيقيّ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
المزيد من
دانييل كفيات
كفيات سائق الفورمولا 1 السابق يلفت الأنظار بظهوره الأول في سوبر جي تي
سوبر جي تي
سوبر جي تي
أوكاياما
كفيات سائق الفورمولا 1 السابق يلفت الأنظار بظهوره الأول في سوبر جي تي
كفيات: كنت لأنافس على اللقب لو تواجدت في الوقت المناسب في ريد بُل مثل فيتيل وفيرستابن
فورمولا 1
فورمولا 1
كفيات: كنت لأنافس على اللقب لو تواجدت في الوقت المناسب في ريد بُل مثل فيتيل وفيرستابن
كفيات: غياب قرار ألفا تاوري حيال مستقبلي في الفورمولا واحد "أمر مؤسف"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أبوظبي الكبرى
كفيات: غياب قرار ألفا تاوري حيال مستقبلي في الفورمولا واحد "أمر مؤسف"
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك