فورمولا 1 كندا

كسوة لونية خاصة لهاس في كندا احتفالًا بالسباق رقم 200 للفريق

يخوض الفريق الأمريكي هاس سباقه رقم 200 في الفورمولا 1 من بوابة جائزة كندا الكبرى نهاية هذا الأسبوع.

منشور: 09-06-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ألوان سيارة هاس الخاصة لجائزة كندا الكبرى

ألوان سيارة هاس الخاصة لجائزة كندا الكبرى

ستحتفل هاس بسباقها الـ200 في الفورمولا 1 بألوان خاصة في جائزة كندا الكبرى. الألوان الجديدة، بتصميم يجمع بين الرمادي والأحمر مستوحى من السباق الأول للفريق في البطولة في 2016، كما ستحمل أيضًا أسماء أعضاء الفريق.

يفتخر فريق هاس الأمريكي بخوض سباقه الـ200 نهاية هذا الأسبوع في جائزة كندا الكبرى. إذ سيحتفل الفريق بهذا الحدث بألوان خاصة تشيد بالتصميم الرمادي والأحمر الأيقوني الذي استخدم في سباقه الأول في جائزة أستراليا الكبرى 2016. 

سيتم طلاء سيارة في.إف-25 بدرجات الرمادي الفاتح والداكن، بدلاً من الألوان البيضاء الغالبة التي استخدمت حتى الآن.

اقرأ أيضاً:

فيما سيصاحب ذلك تفاصيل حمراء وشعار سيارة الفريق الأولى. أرقام السائقين - إستيبان أوكون 31 وأوليفر بيرمان 87 - ستكون بنفس نمط الخط المستخدم في 2016. التفصيل الأبرز على الجناح الأمامي سيكون أسماء جميع أعضاء الفريق. 

هذا وبدأت هاس مؤخرًا في توسيع هيكلها البشري. مع ما يزيد قليلاً عن 400 موظف، يعتبر الفريق من أصغر الفرق في شبكة الانطلاق، لكنه يهدف إلى تغيير ذلك من خلال توظيف مهندسين وخطط توسع تنظيمي. أعلن مدير الفريق آياو كوماتسو في يناير عن خطط للنظر في بناء مقر جديد أو توسيع المنشأة الحالية. كما ستصبح أنظمة محاكاة فيراري الخاصة، التي ستقلل من اعتماد الفريق على بنية تحتية محاكاة خارجية، جاهزة للعمل قريبًا. 

Watch: الاحتفال بالسباق رقم 200 | العودة إلى الألوان الأصلية

ولم يكن موسم 2025 سهلاً على هاس حتى الآن. حيث عانت سيارة في.إف-25 من خسائر في الأداء، خاصة بسبب مشاكل الارتدادات في المنعطفات المتوسطة والعالية السرعة. بالإضافة إلى ذلك، السرعات القصوى للسيارة تتخلف عن سيارة العام الماضي. بالرغم من أنه تم تطوير سيارة في.إف-25 بهدف زيادة الارتكازية، وكان من المفترض أن تكون أفضل على الورق في المنعطفات السريعة، لكن في الواقع لم يتحقق ذلك. 

من ناحية أخرى، توفر حلبة مونتريال سطحًا يمكن أن يغطي نقاط ضعف هاس. بينما يهدف الفريق إلى العودة بالنقاط في هذه العطلة الخاصة بنتيجة تليق بسباقه الـ200. 

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق سائقون سابقون في الفورمولا 1 يرشحون أوسكار بياستري للفوز بلقب 2025

المقال التالي زافناور يتوقع عودة سيرجيو بيريز إلى الفورمولا 1 في 2026

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فريق هاس اف1



هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 4 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1 4 س

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 4 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك