كراك يؤكد: سنحقق في عطل ألونسو في مونزا

أعلن مايك كراك، مدير فريق أستون مارتن، أن عطل التعليق الذي أجبر فرناندو ألونسو على الانسحاب من جائزة إيطاليا الكبرى سيتم التحقيق فيه بشكل شامل.

حيث أثار انسحاب ألونسو الكثير من التساؤلات داخل الفريق.

قال كراك: "لا نعرف بعد، لقد أُزيلت القطع. سنأخذها على متن الطائرة الليلة ونقوم بتحليلها غداً".

وأوضح كراك أنه لم تتوفر أي بيانات تشير إلى مصدر المشكلة، مضيفاً أن مثل هذه الحالات تتطلب تحليلاً مفصلاً قبل الإدلاء بأي تعليق.

"لا، لم نرَ شيئاً. كان بإمكاننا أن نقول بسهولة ’لقد حصل شيء ما‘، لكن لم يكن هناك أي شيء غير عادي. لهذا السبب من المهم جداً أن نقوم بالتحليل بشكل صحيح"، تابع.

وأشار المدير الخبير إلى أن من السهل إلقاء اللوم على السائق أو حدث عشوائي، لكنه شدد على أنه في مثل هذه المواقف يجب أن يكون المرء واقعياً تماماً وليس عاطفياً.

فقال: "من السهل توجيه الأصابع نحو السائق أو شيء ما، لكن في مواقف كهذه عليك أن تبقى صادقاً مع الواقع".

كما أصدر الفريق تحذيراً خاصاً إلى لانس سترول بعد مشكلة ألونسو، مؤكدين أن الأفضل هو توخي الحذر بشأن المخاطر المحتملة.

حيث أضاف: "قلنا له أن يكون حذراً في تلك المنطقة. قد لا يكون ذلك ذا صلة، لكن هذا ما يجب القيام به. يجب أن يتم التحليل بشكل صحيح".

وعبّر كراك عن نظرته الإيجابية عموماً لسباق ألونسو، موضحاً أن الاستراتيجية نجحت أمام منافسيه وتم تنفيذها بشكل صحيح.

ليضيف: "كانت الاستراتيجية جيدة جداً، وسارت كما هو مخطط لها. كنا نعرف أن غابرييل سريع جداً على المقطع المستقيم، وتمكنا من استخدام الـ ’دي آر أس’ الخاص به وهذا منحنا أفضلية".

وحاولت أستون مارتن تطبيق خطة مشابهة في مونزا كما في جائزة النمسا الكبرى. وأوضح كراك أنهم دخلوا إلى منطقة الصيانة في اللحظة المناسبة، وكان يمكن أن يحقق ألونسو نتيجة أقوى.

فقال: "دخلنا منطقة الصيانة في اللحظة المناسبة وتجاوزنا غابرييل. أعتقد أنه كان من الممكن أن نحقق نتيجة قوية".

كما قيّم كراك وتيرة ألونسو، مؤكداً أنهم كانوا يمتلكون أفضلية في البداية مع الإطارات القاسية ’هارد’، لكن قد يكون من الصعب مواجهة سرعة المنافسين في المراحل الأخيرة من السباق.

ليختتم كلامه: "كانت لدينا أفضلية في البداية على الإطارات القاسية. لا أعلم ما الذي كان سيحدث لاحقاً في السباق، لكن (أليكسندر) ألبون كان سريعاً. كان بإمكاننا أن ننهي السباق في النقاط".