كراك عن ألونسو: يمكن الوثوق به بنسبة 100%

أوضح كراك أن النتيجة التي حققها ألونسو لم تكن تبدو ممكنة في البداية.

حيث قال: "بصراحة، المركز السابع لم يكن يبدو ممكنًا لأنك لا تعرف عدد السائقين الذين سيكملون السباق ومن سينسحب. لكن أعتقد أننا نستطيع أن نكون سعداء بالنتيجة التي حققناها".

وأوضح أن الفريق عمل ليل السبت بشكل مكثف على التخطيط لاستراتيجية السباق، وأضاف:

"كانت الاستراتيجية مختلفة، ولم نكن نملك الوتيرة المطلوبة. كنا نعلم أنه إذا قمنا بما يفعله الجميع، فلن نحصل على نقاط. لذا قضينا ليلة طويلة نحاول أن نفهم ما يمكننا فعله".

وأكمل: "لكي أكون صادقًا، تمت القيادة بشكل مثالي. الأمر الأهم هو الحفاظ على الإطارات، وقد أدار فرناندو الإطارات بشكل جيد جدًا".

وأشار إلى أن الحفاظ على الاستفادة من الـ ’دي آر أس’ خلف لياَم لاوسون لعب دورًا حاسمًا:

"كنا محظوظين بالاحتفاظ بـ ’دي آر أس’ خلف لاوسون لأنه سمح لنا بصنع الفارق. لكن بشكل عام، كل شيء كان مخططًا، ومُعدًا، ومنفذًا بشكل ممتاز – وهذا يشمل أيضًا ما قدمه السائق. لكننا لا نشك في ذلك أبدًا".

وأكد كراك أن الحظ لم يكن العامل الوحيد في هذه النتيجة، بل كان ثمرة الجهد وعدم الاستسلام، خصوصًا أن حلبة ريد بُل رينغ لا تُعد من الحلبات المفضلة للفريق على الورق.

وأشاد كراك بقدرة ألونسو على إدارة الإطارات، حيث بدأ السباق بإطارات الميديوم وتوقف في اللفة 34 لينهي السباق على إطارات الهارد:

"حتى وإن لم تكن سيارتنا الأسرع، فإنك لا تزال تريد أن تحقق أقصى ما تستطيع. ويجب أن تقاتل من أجل ذلك".

وأكمل: "كما رأيتم في السباقات السابقة، عندما تختلف استراتيجيات الإطارات، عليك أن تُجرب وأن تنظر للتفاصيل. لمجرد أنك لا تملك سيارة قادرة على الانطلاق من المركز الأول، لا يعني أنك لا تعمل بجد أو لا تبذل أقصى ما عندك. نحن راضون عمّا تحقق في السباقات الأخيرة".

وتابع: "كانت لدينا خطة بديلة أيضاً، لأنك لا تستطيع أن تكون متأكدًا بنسبة 100% من أن الخطة ستنجح".

واسترسل: "رأينا العديد من السائقين لم يتمكنوا من الحفاظ على الإطارات. لذلك أعتقد أن فرناندو نفذ الخطة بشكل رائع، وتمكن من إبقاء الإطارات بحالة جيدة".

وتابع: "بعض عمليات المحاكاة تنبأت أن الاستراتيجية قد تنجح، لكن كما قلت، كان علينا أن نُجرب. ولو لم تنجح، كنا سنلجأ للخطة ب".

وأضاف: "لو توقفنا مرتين، لما حصلنا على أي نقاط".

وأكد كراك أنه لم يشعر بالتوتر خلال اللفات الأخيرة رغم أن ألونسو كان يقود بإطارات مستهلكة مقارنةً بباقي السائقين:

"ستتفاجؤون، في الواقع كنت مرتاحًا جدًا".

وأردف: "في مثل هذه المواقف، يمكنك الوثوق به بنسبة 100%. لا تحتاج أن تُعطيه الكثير من التوجيهات أو تُزعجه. فقط تتركه وشأنه لأنه يعرف تمامًا ما يفعله ويقوم به بشكل مثالي – مثل البقاء في نطاق الـ ’دي آر أس’ مع وجود العلم الأزرق وكل تلك التفاصيل. لقد أدار الأمور باحترافية كبيرة".

وتحدث كراك عن العوامل التي فرّقت أداء الفريق هذه المرة مقارنةً بالسباقات السابقة التي عانى فيها من ضعف الأداء يوم الأحد، فقال:

"في النهاية، يجب أن تكون قادرًا على التحكم في انزلاق السيارة وإدارة المنعطفات السريعة. أيضًا، البقاء ضمن نطاق الـ’دي آر أس’ خلف لاوسون ساعدنا كثيرًا على الحفاظ على وتيرة جيدة دون استهلاك مفرط للإطارات".

وأضاف: "لقد رأيتم سائقين آخرين لم يتمكنوا من الحفاظ على إطاراتهم. هذا النجاح كان نتيجة لمزيج من ظروف السباق العامة، وحركة المرور، وسباق مخطط ومنفذ بشكل جيد".

وعن خبرة ألونسو وتكتيكاته، قال كراك أنه لم يعد يشعر بالمفاجأة من أدائه:

"لم يعد ذلك يُفاجئني. أعتقد أننا نعلم تمامًا ما نملكه، ومن المُثير للإعجاب أنه لا يزال يقدم هذا المستوى".

وأضاف: "عندما تنظر إلى سائقين آخرين في هذه المرحلة من مسيرتهم، قد لا يكونون على نفس المستوى، لكن لدى فرناندو دائمًا الرغبة في التفوق على الآخرين. صدقوني، هذا يخلق بيئة صعبة في السباق".

واسترسل: "في بعض الأحيان يكون الأمر صعبًا، لأنه لا يطلب الكثير من نفسه فقط، بل يطلب الكثير من الفريق أيضًا. لكن هذا يجعلنا فريقًا أفضل".

وأكد كراك أن التطور الذي أظهره الفريق في السباقات التي لم يحصل فيها على نقاط لم يكن مرئيًا للمتابعين، لكنه موجود ويُؤتي ثماره الآن:

"لقد بذلنا قصارى جهدنا في كل الظروف. السباقات التي لم يلاحظها أحد بدأت تؤدي الآن إلى نتائج أفضل، وعندما دخلنا منطقة النقاط، بدأنا نُذكر".

وعن التحديث الذي تحدث عنه ألونسو والمتوقع جلبه إلى سيلفرستون وسبا، قال كراك:

"التحديث قيد الإنتاج بأقصى سرعة. وإذا كان جاهزًا بحلول الجمعة المقبلة، فسنطبقه في الحلبة خلال عطلة نهاية الأسبوع".

كما أشار إلى أن الفريق سيُجري تحليلًا دقيقًا قبل سيلفرستون، وقال أنه من المتوقع لأستون مارتن التواجد ضمن موقع جيد للنصف الثاني من الموسم، متوقعًا أن يستفيد الفريق بنسبة 15%.

واختتم بالقول: "سنقرر بعد 6 أشهر ما إذا كانت نسبة 15% تعتبر معدلًا جيدًا".