فورمولا 1

كراك: أستون مارتن ستدرس العمل على مشروع محركات خاص بها لموسم 2026

قال مايك كراك مدير فريق أستون مارتن في الفورمولا واحد أنه "من الطبيعي" أن يدرس الصانع البريطاني إمكانية تصنيع وحدة طاقة خاصة به لموسم 2026.

منشور: 07-03-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان فيتيل، أستون مارتن

يلتزم الفريق الآن باعتماد محركات مرسيدس، وذلك بعد الانتقال لمحركات الصانع الألماني للمرة الأولى تحت اسم فورس إنديا في 2009.

مع ذلك، فإن قوانين وحدة الطاقة الجديدة التي ستدخل حيز التطبيق في 2026 ستعيد الجميع إلى نقطة الصفر، إذ أنشأت ريد بُل بالفعل قسمها لوحدات الطاقة مع رؤية لبناء محركات خاصة بها لتسيطر على مصيرها في البطولة.

ويتفق كراك - الذي بدأ العمل مع فريق سيلفرستون الأسبوع الماضي - على أنه يتعين على أستون مارتن التفكير في اتّباع سبيل مشابه.

اقرأ أيضاً:

فقال: "في البداية، عليّ القول بأننا سعداء مع شريكنا الحالي للمحرك، لكن ستكون لدينا حزمة جديدة من القوانين لموسم 2026. حيث سيكون هنالك اعتماد أكبر على الطاقة الكهربائية من اليوم".

وأضاف: "أعتقد أنه من الطبيعي لعلامة مثل أستون مارتن أنه وإذا ما كانت هنالك قوانين جديدة لوحدة الطاقة أن تنظر وتدرس إذا ما كان تصنيع محركاتها الخاصة هو الخيار الاستراتيجي الأمثل".

وتابع: "أعتقد بأن تلك كذلك هي الخطوة الصائبة من الفورمولا واحد، أن يكون هنالك اعتماد أكبر على الطاقة الهجينة، أو الطاقة الكهربائية. لقد عملت مع بي ام دبليو في الجانبين. الفورمولا إي معتمدة بشكل كامل على طاقة الكهربائية، والسيارات الخارقة على الطاقة الهجينة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فريق هاس يُؤكّد مشاركة فيتيبالدي في تجارب البحرين وعدم حسم هويّة السائق الرسمي

المقال التالي دومينيكالي: على سلسلة "قد للنجاة" أن تقدم قيمة مضافة للفورمولا واحد كي تستمر

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"



هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

13 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك