فورمولا 1 بلجيكا
كبير مهندسي ريد بُل: إقالة هورنر كانت "صادمة" وميكيز ورث "وضعًا صعبًا"
أكّد كبير مهندسي فريق ريد بُل بول موناغان أنّ قرار إقالة مدير الفريق كريستيان هورنر شكّل "صدمة" بالنسبة له، معترفًا في الوقت ذاته بأنّ إعادة ترتيب الفريق ستكون مهمة صعبة للرئيس التنفيذي الجديد لوران ميكيز.
منشور: 25-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
يُعدّ هورنر أحد أنجح مديري الفرق في تاريخ الفورمولا واحد، إذ أحرز ثمانية ألقاب للسائقين وستة للصانعين، لكنّه أُقيل من منصبه بشكل مفاجئ في 9 يوليو، وخلفه ميكيز، الذي شغل سابقًا منصب مدير فريق ريسينغ بولز الشقيق.
وكان موناغان قد التحق بفريق ريد بُل عام 2005 كرئيس للهندسة في السباقات، ثم تولى لاحقًا منصب كبير المهندسين، ما جعله يعمل إلى جانب هورنر لعقدين من الزمن، وقد أثنى على إنجازات زميله السابق.
وقال موناغان: "لن أتهرب من الحقيقة، لقد كانت صدمة بالنسبة لي. أمر محزن. كرّس كريستيان جزءًا كبيرًا من حياته المهنية لهذا الفريق".
وأضاف: "حققنا معًا كفريق نجاحات هائلة – ربما يعتبرها البعض غير مستحقة، لكن على أي حال، ما حدث قد حدث. أقول شكرًا لكريستيان على كل ما فعله لي شخصيًا ولهذا الفريق".
وسيُكلّف ميكيز الآن بقيادة أحد أكبر الفرق في الفورمولا واحد، وربما الأصعب من ناحية السياسة الداخلية، بالنظر إلى التوترات المحتملة بين أصحاب المصالح المختلفة.
وأردف موناغان: "وُضع لوران في موقف صعب جدًا. أعرفه منذ سنوات عديدة، إنّه شخص ودود وذكي".
وتابع: "الأمر متروك لنا الآن لنتكاتف كفريق، لأنّ هناك تسعة فرق أخرى لا يمكنها الانتظار لمنافستنا. وإذا أردنا الوقوف بوجههم، فعلينا أن نتّحد. نستعد للعمل كفريق. ويبذل لوران قصارى جهده لضمان أنّ هذا ما نسعى لتحقيقه، وسنفعل ذلك".
ولكي يواصل فريق ريد بُل النجاح، فعليه أن يجد حلًا جذريًا لسيارته الثانية، إذ لم يتمكن أي من سائقيها من الاقتراب من مستوى ماكس فيرستابن.
ففي حين حقق بطل العالم أربع مرات انتصارين هذا الموسم متفوّقًا على سيارات مكلارين القوية، لم يتمكّن كل من لِيام لاوسون ويوكي تسونودا سوى من جمع سبع نقاط في المجمل على متن سيارة "آر.بي21".
وهذا أقلّ من جميع السائقين باستثناء أوليفر بيرمان، وغابرييل بورتوليتو، والسيارة الثانية من ألبين التي بدأ بها جاك دوهان الموسم قبل أن يُستبدل بفرانكو كولابينتو.
وبشأن أداء تسونودا، قال موناغان: "إنّه يزداد سرعة. لم نتوقف عن العمل. لم نضع أقدامنا ونستمتع بالإجازة في فترة التوقف لثلاثة أسابيع، سوى يوم أو يومين لا أكثر".
وتابع: "نُحاول مساعدة يوكي كما نساعد ماكس. فهذا يصبّ في مصلحتنا. نريده أن يكون أسرع. كان جيدًا جدًا في النمسا. لكنّ التصفيات خرجت عن السيطرة للأسف، وهذا أمر محزن للغاية بالنسبة له".
وأضاف: "هذا يضعه في موقف صعب، وهناك الكثير من الضغط وما إلى ذلك. تحسّن أداؤه من جديد في سيلفرستون. كان السباق متقلبًا وفوضويًا بعض الشيء. نبدأ من جديد هنا، وأنا واثق من أنّه سيكون بخير".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بياستري يتصدر التجارب الوحيدة في بلجيكا أمام فيرستابن ونوريس
المقال التالي شوماخر: فيراري بصدد تمديد عقد فريد فاسور رغم ضغوطات موسم 2025
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك