كاول يتولى منصب مدير الفريق في إعادة هيكلة فريق أستون مارتن للفورمولا 1

سيكون شهر يناير حافلاً بالأعمال في معق الفريق في سيلفرستون الذي تم بناؤه حديثًا. فقد أضاف الرئيس السابق لمحركات مرسيدس عالية الأداء آندي كاول، الذي تم تعيينه كمدير عمليات المجموعة ليحل محل مارتن ويتمارش في أكتوبر الماضي، منصب مدير الفريق بشكلٍ فوري.

وكجزء من عملية إعادة الهيكلة الأوسع نطاقًا التي تم الإعلان عنها اليوم، والتي حرص عليها كاول، تقوم أستون مارتن بتقسيم أوضح للعمل بين العمليات على الحلبة وعمليات المصنع.

وسيعمل مدير الفريق السابق مايك كراك الآن كمسؤول رئيسي على الحلبة بعد أقل من ثلاث سنوات في منصبه السابق.

وجاء في بيانٍ للفريق: "لتقديم أفضل أداء لسيارة السباق، تطورت أقسام الانسيابيّة والهندسة والأداء في الفريق لتصبح فرقًا منفصلة ومخصصة على الحلبة وفرقًا أخرى في مجمع أستون للتكنولوجيا على الحلبة جميعًا تحت إشراف آندي".

وسيتولى إنريكو كارديلي، الذي تم استقدامه من فيراري كمدير تقني رئيسي، مسؤولية التطوير في المصنع بعد انتهاء فترة إجازته الإجباريّة.

وواصل البيان: "سيتولى إنريكو كارديلي، المدير الفني الجديد للفريق، قيادة فريق أستون مارتن ريسينغ التقني الذي يتخذ من مجمع التكنولوجيا في أستون مارتن مقرًا له، حيث يمكن للفريق الآن أن يركز 100% من وقته على تحدي الإبداع التنافسي المتمثل في ابتكار سيارة سباق جديدة. سيُشرف إنريكو على هندسة وتصميم وبناء سيارات السباق الجديدة".

وضمن عملية إعادة تنظيم إدارية سابقة، غادر دان فالوز، الذي تم انتدابه من ريد بُل كمدير تقني في 2022، صفوف الحظيرة البريطانيّة في نوفمبر الماضي.

وقال كاول: "لقد أمضيت الأشهر الثلاثة الماضية في فهم وتقييم أدائنا، وقد أُعجبت بشكل لا يصدق بالتفاني والالتزام والعمل الجاد الذي يقوم به هذا الفريق".

وأردف: "مع اكتمال مجمع آي ام آر للتقنية وانتقالنا في عام 2026 إلى فريق عمل متكامل، إلى جانب شركائنا الاستراتيجيين هوندا وأرامكو، فإنّنا في رحلة لنصبح فريقًا حائزًا على البطولة".

وأكمل: "هذه التغييرات التنظيمية هي تطور طبيعي لخططنا التي تمتد لعدة سنوات، وأنا متحمس للغاية بشأن المستقبل".