كاول: نيوي بدأ بالفعل في دفع حدود تصميم سيارة 2026

انتقل أدريان نيوي، الذي انضم إلى أستون مارتن في مارس، إلى سيلفرستون بعد مسيرة طويلة مع ريد بُل في ميلتون كينز.

ومع السيارات التي صممها في ريد بُل، يُعتبر نيوي واحدًا من أكثر المهندسين احترامًا في الرياضة.

على الرغم من أساليبه التقليدية، كونه أحد الأشخاص القلائل الذين لا يزالون يستخدمون لوحة الرسم في العصر الرقمي، يُعرف نيوي بتركيزه على تصاميم مدمجة للغاية لتعظيم الكفاءة الانسيابية. وقد جلب هذا النهج إلى أستون مارتن.

هذا ويُعد نيوي حاليًا المهندس الرئيسي لسيارة أستون مارتن الجديدة بمحرك هوندا، والتي تُطوَّر وفقًا للوائح الهيكل ووحدة الطاقة الجديدة التي ستدخل حيز التنفيذ في 2026.

وقد أوضح مدير الفريق آندي كاول أن عملية تطوير الفريق تسارعت بشكل كبير بفضل مرافقه الجديدة.

فقال: "المرافق الجديدة تجعل كل شيء في متناول أيدينا. حقيقة أن المهندسين الانسيابيين على بُعد خطوات قليلة من منطقة بناء النماذج إلى نفق الرياح تسرّع العملية برمتها بشكل كبير".

وأضاف: "أدريان معنا منذ مارس. قدرته على بدء العمل بلوحة الرسم وتحريك كل شيء أضافت زخمًا إضافيًا لعملنا من أجل 2026".

وتابع: "أدريان يدفع الحدود. إنه يحاول وضع عشرة أشياء مختلفة في مساحة عادةً ما تتسع لجزء واحد فقط. إنه تحدٍ حقيقي للمهندسين. ليس فقط المهندسين، بل فريق التطوير الانسيابي بأكمله".

وأكمل: "التغييرات التي أجريناها على نسخة نفق الرياح لنموذج 2026 لم تكن أبدًا أسرع. إنه أمر مثير للإعجاب حقًا. يشبه الأمر سباقًا حيث يركض 100 شخص 100 متر في أقل من 10 ثوانٍ وينفذون تغيير العلم بشكل مثالي".

واختتم: "نحن محظوظون حقًا. نحن في مرحلة انتقال مثيرة إلى 2026. وحدة الطاقة تتغير – نحن نعمل مع هوندا في ذلك. الجوانب الانسيابية تتغير – أدريان يتولى ذلك أيضًا. لكن الميزة الحقيقية هي أن لانس وفرناندو سيكونان معنا العام المقبل. إنهما لا يعملان فقط على السيارات التي نطورها لعامي 2026 و2027 وما بعدهما، بل أيضًا مباشرة على مفهوم السيارة".

Watch: اف1 في أسبوع: ريد بُل أمام مفترق طرق مصيري! مع خلدون يونس وأحمد مجدي - موتورسبورت العربية!