فورمولا 1 ميامي
كاول: "لا داعي للذعر" في أستون مارتن رغم الأداء المخيّب في موسم 2025
أكّد آندي كاول المدير التنفيذي لفريق أستون مارتن أنّ الحظيرة البريطانيّة لا تعيش أفضل أيامها في موسم 2025 من بطولة العالم للفورمولا 1.
تم التحرير: 01-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: بيتر فوكس
شدّد البريطاني في المقابل على أنّ التركيز ينصبّ على البناء للمستقبل واستخدام هذا الموسم لفهم الأدوات التطويرية الجديدة داخل مصنع الفريق في سيلفرستون، عوضًا عن الذعر من النتائج الحالية.
وبعد خمس جولات، يحتل الفريق البريطاني المركز السابع في ترتيب الصانعين برصيد عشر نقاط فقط، جاءت جميعها عن طريق لانس سترول خلال أول سباقين. أما فرناندو ألونسو بطل العالم مرتين فلم يحرز أي نقطة حتى الآن، ويُعد أحد أربعة سائقين فقط لم يحققوا أي نتيجة في 2025.
وبعد بداية قوية في موسم 2023، أنهى فيها ألونسو البطولة رابعًا، تراجع الفريق تدريجيًا في سباق التطوير، تزامنًا مع تغييرات هيكلية كبرى وانتقاله إلى مقره الجديد في سيلفرستون.
وقال كاول في ميامي: "الفريق ليس سعيدًا، فالفارق بين مقدمة ومؤخرة الترتيب صغير جدًا، لكنك دائمًا تريد أن تكون في المقدمة. هل نحن راضون عن مركزنا الحالي؟ لا، ولم نكن راضين حتى عن مركزنا العام الماضي".
وأضاف: "نستثمر بقوة في العام المقبل ونحاول فهم ما لدينا، لذا لا نشعر بالذعر بشأن سيارة هذا الموسم. نستخدمها كمنصة لتعلّم كيفية الاستفادة من نفق الهواء الجديد، وأدوات المحاكاة، وكيفية العمل الجماعي لضمان تدفق المعلومات والتركيز على الأداء على صعيد الزمن".
وأوضح كاول أنّ الفريق يركّز حاليًا على مواءمة بيانات المحاكاة ونفق الهواء مع سلوك السيارة على الحلبة، معتبرًا ذلك أولوية تفوق إحراز النقاط في الوقت الراهن، تحضيرًا للمرحلة التالية مع تغيّر القوانين التقنية في 2026.
وأشار إلى أنّ هذه الاستراتيجية بدأت تظهر منذ نهاية الموسم الماضي، حيث اعتمد الفريق إعدادات تجريبية أكثر في حصص الجمعة عوضًا عن التركيز على الأداء في نهاية الأسبوع.
وقال كاول: "نستخدم كل سباق كفرصة لطرح سؤال: كيف نجمع بيانات أفضل؟ الأمر لا يتعلق الآن بالنقاط، بل بالحصول على بيانات عالية الجودة. إذا نجحنا في جعل العوالم الثلاثة (المحاكاة، نفق الهواء، الحلبة) متوافقة، فسيكون بإمكاننا إنتاج سيارات أقوى مستقبلًا وسنكون أقل عرضة للتراجع".
ويأمل أستون مارتن أن تثمر استثماراته الحالية في مصنعه الجديد عن نتائج ملموسة العام المقبل، في ظل قوانين 2026 التقنية التي قد تتيح فرصة إعادة تشكيل موازين القوى في الفورمولا 1.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: هل سيكون سيرجيو بيريز الخيار المناسب لفريق كاديلاك في 2026؟
المقال التالي ساينز: "لستُ متفاجئًا" من معاناة هاميلتون في التكيّف مع فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 10 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 10 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك