أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
كالتنبورن "اشتعلت غضباً" من باتون عقب حادثة فيرلاين
شعرت مونيشا كالتنبورن مديرة فريق ساوبر بالغضب الشديد من جنسن باتون العائد إلى الفورمولا واحد للمشاركة في سباق موناكو، وذلك عقب حادثته مع باسكال فيرلاين.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 30-05-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تعرّض السائقان إلى حادثة قبيل نهاية السباق حين حاول باتون – الذي يقود بديلاً عن فرناندو ألونسو الذي شارك في سباق إندي 500 – إكمال تجاوز جريء على فيرلاين.
انقلبت سيارة الألماني على جانبها لينتهي بها الأمر في مواجهة الحاجز، لكنه نجح في الخروج منها حالما تمت إعادتها لتقف على إطاراتها.
وقد حقّق الحكام في الحادثة ليضعوا اللوم على باتون "بشكل أكبر" ليتلقى عقوبة التراجع ثلاثة مراكز "لسباقه المقبل في الموسم" إضافة إلى نقطتي عقوبة على رخصة قيادته.
لكن، وبالنظر إلى أن بطل العالم لموسم 2009 لن يعود على الأغلب للمشاركة في 2017، فإنّ تلك العقوبة بدت وكأنها من دون معنى.
وحين سئلت إن كانت غاضبة من باتون، أجابت كالتنبورن في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "نعم، إنني غاضبة لأنني لا أتفهم كيف سارت الأمور على هذا النحو. لا أفهم كيف يمكن لسائق أن يقيّم الوضع ومن ثم يخطئ بشكل كامل".
وأكملت: "لا مجال على الإطلاق كي ينجح بمحاولته تلك، لهذا لا يمكنني أن أتفهم السبب وراء محاولته تلك".
وكان باتون قد أوضح أنه أدرك متأخراً أنّ فيرلاين لم يره، معترفاً أنّ رؤية سيارة الألماني ملتصقة بالحاجز كانت أمراً "رهيباً".
أما فيرلاين، الذي سيخضع للفحوص الطبية قبيل موعد جائزة كندا الكبرى، وصف محاولة باتون "بالحركة السخيفة" مضيفاً: "من الواضح أنه لا توجد أية مساحة تكفي للتجاوز في ذاك المنعطف".
من جهة أخرى، أوضحت كالتنبورن أنها محبطة كذلك من النقص في السرعة الذي منع ساوبر من تكرار أدائها والمنافسة على مراكز النقاط كما حصل في إسبانيا حين أنهى فيرلاين ثامناً.
فأكملت: "لم تكن السيارة تمتلك السرعة اللازمة، مع غياب استراتيجية تساعدك على تخطي ذلك. تلك قصة أخرى محبطة كذلك. على المهندسين الآن تحليل ما حصل هنا وتصحيحه".
واختتمت: "ما عدا ذلك، وفيما يتعلق بحادثة باسكال، لا يمكنني أن أفهم حقاً ما الذي حصل هناك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: أسبوع هاميلتون في موناكو ما زال "لغزاً" بالنسبة لمرسيدس
المقال التالي تطوّر القابض على المقود على مرّ تاريخ الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
جنسن باتون
باتون ينتقل من ويليامز إلى أستون مارتن مع منصب جديد
فورمولا 1
فورمولا 1
باتون ينتقل من ويليامز إلى أستون مارتن مع منصب جديد
فيلنوف يصبح سفيراً لفريق ويليامز في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
فيلنوف يصبح سفيراً لفريق ويليامز في الفورمولا 1
باتون: على مكلارين استخدام "استراتيجية شوماخر" إذا أرادوا الفوز بالبطولتين
فورمولا 1
فورمولا 1
باتون: على مكلارين استخدام "استراتيجية شوماخر" إذا أرادوا الفوز بالبطولتين
المزيد من
مكلارين
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك