أخبار عاجلة
فورمولا 1
كاري يُحذّر من مغبّة الإفراط في توقّع التأثير السريع لقوانين 2021
حذّر تشايس كاري المدير التنفيذي للفورمولا واحد من أنّ البطولة لا تتوقّع أن "يتغيّر الوضع تمامًا" تحت قوانين 2021 الجديدة، قائلًا بأنّ ذلك التحوّل سيتطلّب وقتًا ليظهر تأثيره.
منشور: 26-02-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وافقت الفورمولا واحد على حزمة جديدة من القوانين الرياضية، التقنية والمالية لموسم 2021 في أكتوبر/تشرين الأوّل الماضي والتي تهدف إلى تحسين التسابق وتقليل فجوة الأداء بين الفرق.
وتمثّلت إحدى ركائز هذه القوانين في سقف نفقات يبلغ 175 مليون دولار لكلّ فريق في كلّ موسم، بغرض جعل الرياضة أكثر استدامة بالنسبة للفرق، إلى جانب تقليل أفضليّة الفرق صاحبة الميزانيات الأكبر.
وفي ظلّ ترقّبهم لتطبيق سقف النفقات، ستعمد فرق الصدارة مرسيدس، فيراري وريد بُل إلى إنفاق مبالغ كبيرة خلال موسم 2020 من أجل التجهّز لموسم 2021 وحماية أفضليتهم.
وضمن معرض حديثه مع موقعنا "موتورسبورت.كوم"، اعترف كاري بأنّه سيمرّ وقت قبل أن تحقق تغييرات 2021 التأثير المأمول، مُحذرًا من الانجراف وراء توقّعات بتغييرات فورية.
فقال: "لا أعتقد بأنّنا نتوقع أن يتغيّر كلّ شيء في 2021، في العموم، تتطلّب الأمور وقتًا من أجل أن تتكامل مع النظام. نتحدّث عن العديد من الأجزاء المتحركة في ذلك الكيان، إذ أرى بأنّنا مدركون لذلك. 2021 خطوة مهمة، لكنّها ليست مهمة انتهت وتمّ إصلاح كل شيء. إنّها عملية مستمرة كي نصل إلى هدفنا، حيث سيتطلّب الأمر أكثر من عام بكلّ تأكيد".
اقرأ أيضاً:
- كاري: مدراء الفورمولا واحد السابقون "أهانوا المنتج"
- كاري: نحن مرتاحون لما وصلت إليه محادثة اتّفاقية كونكورد حتّى الآن
وتمثّل أحد المخاوف في تبعات هيمنة فريق واحد على الرياضة، مثلما رأينا مع مرسيدس على مدار المواسم الستّة الماضية، وتأثير ذلك على المشجّعين والرُعاة.
لكنّ كاري أبدى تفاؤله حيال الرؤية التجارية للفورمولا واحد في المستقبل، مُشيرًا إلى أنّ تحسين الصورة الرقمية للرياضة قد ساهم في دفع تلك المساعي.
"نشعر الآن بمزيد من الزخم والتفاعل مع رُعاة محتملين أكثر ممّا حظينا به خلال أعوامنا الثلاثة هنا بكلّ تأكيد" قال كاري.
وتابع: "أتينا ولم يكن هنالك زخم من الرُعاة، ولم تكن هنالك أدوات للتفاعل معهم. لم تكن لديك الإمكانيات للحديث إلى الرُعاة مثل اليوم، ولم تتمكّن في الماضي من توضيح الوجهة التي تسير فيها البطولة إلى هؤلاء الرُعاة.
واستكمل: "أعتقد بأنّ ما قمنا به عزّز من اهتمامهم. كما أنّه في عالم الرعاية، إذا لم تكن غوغل أو فيسبوك، يكون الوضع أصعب ممّا كان عليه قبل بضعة أعوام. أعتقد بأنّنا نُحرز تقدّمًا، لكنّنا لم نصل بعد إلى هدفنا".
واختتم: "لا شكّ بأنّ الوصول اليوم للمشجّعين اليوم يعتمد بشكل متزايد وواقعي على وسائل التواصل. فتلك هي الطريقة التي يُتابعون بها الأمر المهمة لهم: يُتابعون رياضة، فريقًا، بطلًا، سائقًا، كلّ ذلك عن طريق إحدة وسائل التواصل الرقمية. ما نقوم به أساس لنمو وتعزيز شعبية الرياضة، حيث أنّ ذلك سبيل يُمكنك من خلاله متابعتها".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق على الفورمولا واحد عدم "خنق" الإبداعات المماثلة لنظام "داس"
المقال التالي كوبتسا في صدارة الحصة الصباحية لليوم الافتتاحي من تجارب برشلونة الشتوية الثانية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك