أخبار عاجلة

فورمولا 1

كاري: نحن مرتاحون لما وصلت إليه محادثة اتّفاقية كونكورد حتّى الآن

أبدى تشايس كاري رئيس الفورمولا واحد ارتياحه حيال موقف المحادثات الحالية فيما يخصّ اتفاقيّة كونكورد المحدّثة، قائلًا بأنّ البنود التجارية الجديدة للفرق ستمثّل "وضعًا أفضل للجميع".

تم التحرير: 18-02-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

تشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد وماساشي ياماموتو، رئيس هوندا موتورسبورت

بعد الموافقة على القوانين التقنية والرياضية الجديدة في أكتوبر/تشرين الأوّل الماضي، تخوض الفرق العشرة جميعها حاليًا محادثات مع مسؤولي الفورمولا واحد حول نسخة محدّثة من اتّفاقية كونكورد، والتي تنتهي نسختها الحالية مع نهاية موسم 2020.

و من بين المقترحات المطروحة نظام توزيع أكثر عدلًا للعوائد، والذي يهدف إلى المساعدة في أن يكون بوسع جميع الفرق الاستمرار في المنافسة ضمن الفئة الملكة، إلى جانب غلق فجوة الأداء على شبكة الانطلاق جنبًا إلى جنب مع سقف النفقات، والذي تمّت الموافقة عليه بالفعل.

وخلال حديثه مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" ضمن مؤتمر "منافع استضافة أحداث رياضية كبيرة" في باكو، تطرّق كاري إلى تحديث اتّفاقية كونكورد، قائلًا بأنّ المقترحات المعروضة ستعود بالنفع على كل الأطراف.

"لدينا اتّفاقيات على طاولة النقاش، ونحن مرتاحون حيالها. لقد قمنا بصياغة مقترحات ستكون عادلة للجميع" قال كاري.

وأضاف: "نخوض نقاشات مع الفرق، إذ أعتقد بأنّها بناءة وأنّ الرياضة ستكون أفضل للمشجّعين، الفرق والجميع. نرى كذلك أنّها خطوة حقيقية في الوجهة الصحيحة في جميع النواحي التي سبق وناقشناها. لم ننته بعد، لكنّنا في موقع جيّد ونودّ حسم هذه الأمور. إنّها لموسم 2021، لذا هنالك وقت بكلّ تأكيد. لقد حاولنا جعل الأمر تشاركيًا قدر الإمكان، من أجل فهم المشاكل المختلفة".

من جانبه قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس الأسبوع الماضي أنّ هنالك "بعض المسائل" التي ما تزال بحاجة للحسم في المحادثات التجارية، والتي وصفها بأنّها "قيد التقدّم".

وبينما لم ينجرف كاري نحو الحديث حول أيّة معارضة من الفرق على المقترحات، واصفًا إيّاها "بالمحادثات الخاصّة"، لكنّه قال: "أعتقد بأنّنا استمعنا للجميع، وحاولنا الردّ على الجميع. في مرحلة ما، سيكون ما نقف عنده هو ما سنعتمده في 2021".

كما شدّد كاري على أنّ تلك المقترحات كانت ببساطة خطوة أولى لمستقبل الفورمولا واحد والتي سيتمّ البناء عليها بالمُضي قُدمًا.

فقال: "أعتقد بأنّنا لطالما قلنا بأنّ تلك الخطوة لا تعني بأنّنا انتهينا عند هذا الحد".

واختتم: "إنّها خطوة كبيرة، لكنّها خطوة. سيكون هنالك دومًا المزيد لفعله. أعتقد بأنّها خطوة مهمة لوضع الرياضة في مكان أفضل بكثير، لكنّها ستكون عملية تقدّم مستمرّة. لم تنته بعد، ولا نصرّح بذلك".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيراري: فيتيل ولوكلير في مرتبة متساوية ويمتلكان حريّة التسابق

المقال التالي تحليل تقني: علامات تقدّم تصميم سيارة ويليامز "اف.دبليو43"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

43 دقيقة

كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك