أخبار عاجلة
فورمولا 1
كاري: قوانين محركات الفورمولا واحد لموسم 2021 ستجذب مصنّعين جدداً
يرى تشايس كاري المدير التنفيذي للفورمولا واحد أنّ قوانين محركات البطولة لموسم 2021 ستجذب مصنّعين جدداً إلى الرياضة - على الرغم من التغييرات القليلة التي ستطبق مقارنة بالقوانين الحالية.
تم التحرير: 09-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوضح كاري أنه تجري حالياً محادثات مشجعة مع مصنّعين جدد محتملين في الفورمولا واحد.
كانت الخطة الأصلية لموسم 2021 تقضي بإدخال تغييرات كبيرة على القوانين بهدف جذب مصنعين جدد إلى الفورمولا واحد، نظراً لأنهم سيخسرون أفضلية كبيرة مقابل المصنّعين المتواجدين حالياً نظراً لأنهم وصلوا إلى مراحل تطويرية متقدمة مع محركاتهم.
لكنّ تلك الخطة جوبهت باعتراضات كثيرة من قبل المصنّعين الحاليين الذين أنفقوا الكثير لتطوير المحركات، وبالنظر إلى عدم وجود أي مصنّع جديد بعد، فلم تكن هناك حاجة كبيرة للإقدام على تلك التغييرات الكبيرة.
ذلك ما أدى إلى اعتماد حلّ وسطيّ يتمحور حول قوانين قريبة من تلك المعتمدة حالياً. لكن، أشار كاري إلى أن تلك القوانين ما زالت قادرة على جذب مصنّعين جدد.
وعلى الرغم من أنه لم يحدد هوية المصنّعين المحتملين، لكن تبقى بورشه المرشح الأكبر - بعد أن كانت منخرطة في محادثات القوانين المستقبلية.
حيث قال: "أعتقد أننا أردنا التأكد من مواصلة العمل مع المحركات الهجينة التي تمتلك أهمية للسيارات التجارية الحالية".
وأكمل: "في قمة الهرم فيما يتعلق بالتقنيات وطرق اعتمادها وتوافرها في عالمنا مستقبلاً. جزء من هذا يجتذب المصنعين الجدد المناسبين الذين يهتمون بهذه التقنيات كذلك".
وتابع: "أعتقد أنه ومع الاتجاه الذي نسلكه، ومع المفاوضات التي خضناها مع أطراف جدد محتملين، فنحن متشجعون. هناك إجماع من قبل مجلس الإدارة أن الطريق الذي نسير فيه هو الصحيح للجميع، وهي وجهة جديدة ومثيرة للحماسة".
أهمية الثبات في القوانين
من جهة أخرى، أوضح كاري أن الثباث في القوانين مسألة هامة لجميع المصنّعين.
حيث قال: "منذ عام كنا على الأغلب نتجه نحو إعادة بناءٍ للمحركات. أعتقد أنه ومع خوض المزيد من النقاشات مع جميع الفرق، توصلنا جميعنا إلى اتفاقٍ حيال الطريق الصحيح التي تضمن الثبات للمحركات الحالية، مع دمج سلسلة من القوانين التقنية والرياضية التي تحسّن نوعية المنافسة، إضافة إلى الأخذ بعين الاعتبار المسائل المالية المتعلقة بذلك".
وتابع: "عندما تحظى بمحرك جديد، يبدأ الجميع من الصفر، وهناك على الدوام عواقب غير مقصودة لاعتماد محركات جديدة".
وأكمل: "اتفقنا منذ الأيام الأولى على أهدافنا بمحركات أرخص، أعلى صوتاً، أكثر قوة، وتمكّن السائقين من المنافسة. أعتقد أن ذلك كان الطريق الصحيح والأفضل للحفاظ على الثبات في خضمّ محاولات تحقيق أهدافنا مع القوانين الرياضية والتقنية، وأعتقد أننا بالفعل نسير على الطريق الصحيح لتحقيق ذلك".
تقنين أوقات الداينو
بالمقابل، أوضح كاري أن تقنين أوقات العمل على أجهزة الداينو بالطريقة نفسها التي تمّ اتباعها مع العمل على نفق الهواء، سيكون بين إحدى الطريق للسيطرة على معركة التطوير.
فقال: "أحد العوامل على سبيل المثال هو وقت العمل على جهاز الداينو، والتي تعتبر أوقات اختبارات، إذ تعتبر هذه المسألة إحدى العواقب الأكثر كلفة، لأنه وفي حال سمحنا بتجارب متواصلة من دون وقت محدد، فإن الفرق ستعمل على تجربة كل شيء".
وأكمل: "لذا، ذلك مثال على مدى ما يمكننا تحديده، وهو على الأغلب مثال حول مدى أهمية أي عامل في تصميم المحركات، سواء من الناحية التنافسية أو ناحية الأعمال ضمن إطار جذب المصنعين الجدد".
النقاشات مع المصنعين الحاليين "إيجابية"
شدّد كاري على أن النقاشات التي تدور مع المصنعين الحاليين إيجابية وتعتبر اختباراً جيداً للمستقبل.
فقال: "أعتقد في الحقيقة أن سير العمل مع الفرق هو الطريق الذي آمل أن نتمكن من خلاله تحسين الكثير من الأمور، لأنني أعتقد أنه تعاون مشترك وبنّاء".
وأكمل: "إنها عملية تعاونية ومشتركة بعكس ما كان سائداً في الماضي".
واختتم: "إنها أشبه بشراكة ضمن محاولة الاتفاق على الأهداف المنشودة، والاتفاق على أفضل الطرق للوصول إليها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيبالدي ينضمّ إلى هاس في دور سائق الاختبار لموسم 2019
المقال التالي كلير سيُركّز عمله على لوكلير في صفوف فيراري في 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك