فورمولا 1 النمسا
كارلوس ساينز ينسحب من جائزة النمسا قبل انطلاق السباق بعد كارثة في لفة التحمية
انسحب كارلوس ساينز من جائزة النمسا الكبرى للفورمولا 1 قبل أن يبدأ السباق فعليًا، وذلك بعدما فشل في تحريك سيارته ويليامز "اف.دبليو47" من موقعه في الخانة الـ 19 على شبكة الانطلاق.
منشور: 29-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كارلوس ساينز الإبن، ويليامز
الصورة من قبل: بيتر فوكس
قال الإسباني عبر راديو الفريق: "هناك شيء يمنع السيارة من التقدّم"، حيث علقت السيارة في الترس الأول.
واضطر ساينز إلى إدخال السيارة في الوضع المحايد قبل أن يتمكن من بدء لفة التحمية والعودة إلى منطقة الحظائر. ومع انتهاء لاندو نوريس، المنطلق من المركز الأوّل، من لفة التحمية الخاصة به، فقد تم إلغاء الانطلاقة.
وأثناء توجه ساينز إلى نهاية مخرج منطقة الصيانة، اشتعلت المكابح الخلفية لسيارة ويليامز. وأكّد الفريق أنّ سباق السائق البالغ من العمر 30 عامًا قد انتهى بالفعل، حيث خرج من السيارة بسرعة.
وأوضح الفريق المتمركز في غروف عبر المدونة المباشرة: "تعود السيارة رقم 55 إلى المرآب، وقد خرج السائق منها. لن يُشارك في انطلاقة السباق. أصبحنا بسيارة واحدة فقط".
وعلّق محلل سكاي سبورتس للفورمولا 1 والسائق السابق كارون شاندهوك قائلًا: "هذه لحظة محبطة جدًا للسائقين. لقد حدث هذا لي مرتين في مسيرتي. تقوم بكل تحضيرات ما قبل السباق ثم يحدث شيء ما. إنه كالبالون الضخم الذي ينفجر فجأة، ليس فقط لساينز، بل لجميع المهندسين".
وأثناء انتظار الانطلاقة المتأخرة، اشتكى فرناندو ألونسو من الحرارة داخل سيارته قائلًا: "المقعد تصل حرارته إلى 200 درجة"، فيما طلب جورج راسل من مرسيدس التأكد من توفير كمية كافية من المياه لأنّ الميكانيكيين كانوا "يغرقون بالعرق".
وقال ألونسو عبر الراديو: "لا أستطيع وصف حرارة المقعد. ربما، لا أعلم، 200 درجة".
ويُذكر أنّ زميل ساينز في فريق ويليامز، أليكس ألبون، بدأ السباق من المركز الـ12، قبل أن ينسحب هو الآخر بعد بضع لفّات بسبب مشكلة ميكانيكيّة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس يردّ اعتباره ليفوز في النمسا أمام زميله بياستري ولوكلير يكمل مراكز منصة التتويج
المقال التالي نوريس استمتع بالمعركة "المرهقة" مع بياستري نحو فوزه في النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
50 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك