أخبار عاجلة

فورمولا 1

كارثيكيان غير واثق من نجاح حقبة ما بعد إكليستون

صرّح نارين كارثيكيان الذي شارك في سباقات الفورمولا واحد عندما كانت البطولة تحت إدارة بيرني إكليستون أنه غير واثق كيف ستنمو الرياضة مع استلام الإدارة الجديدة لمقاليد الأمور.

منشور: 10-02-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

نارين كارثيكيان مع بيرني إكليستون، فريق "إتش آر تي" للفورمولا واحد

لويس هاميلتون، مرسيدس

منصّة التتويج: المركز الثاني كازوكي ناكاجيما والفائز أندريه لوتيرير، تومس والمركز الثالث نارين كارثي

نارين كارثيكيان، دانديليون ريسينغ

نارين كارثيكيان، دانديليون ريسينغ

نارين كارثيكيان، دانديليون ريسينغ

شون براتشز، المدير العام للعمليات التجارية وتشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا

أعرب أول سائق هنديّ يشارك في الفورمولا واحد عن شكوكه حيال قرار "ليبرتي ميديا" المالك الجديد للبطولة عزل إكليستون عن منصبه، حيث يأمل أن يتمكن المالك الجديد من إعادة الرياضة إلى سابق مجدها.

حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد كان بيرني يقوم بعمل جيد. لا شكّ أنه قام ببناء الرياضة وإيصالها إلى ما هي عليه. أن يتمّ إقصاء عرّاب البطولة كما يقال... لا أعلم. لستُ متأكداً حيال صحة ذلك القرار".

وأكمل: "قد يمتلكون وجهة نظر معينة... يبدو أن التوقعات تسير نحو سير العمل وفقاً للطريقة الأمريكية. الفورمولا واحد ليست أمريكية، إنها أوروبية في الصميم".

وأضاف: "إنني واثق من أنهم سيختبرون بعض الأمور. لكنني قلق من كيفية إدارة الأمور في غياب بيرني".

للفورمولا واحد مكانتها الخاصة

الهندي - الذي شارك في منافسات الفورمولا واحد لموسم 2012 لصالح فريق "إتش آر تي" - يرى أنه في حال سارت "ليبرتي ميديا" وفقاً للطريقة الأمريكية فإنّ "ميزة" الفورمولا واحد ستختفي.

حيث قال: "الفورمولا واحد ليست رياضة سهلة المنال وهذا ما يرفع من قيمتها. في حال قرروا تحويلها لتوافق النمط الأمريكي، فإنّ تلك الميزة ستختفي. التفاعل بشكل أكبر مع المتابعين أمر جيد، لكنّ الفورمولا واحد لطالما كانت في القمة فوق الجميع".

وأكمل: "من الأفضل أن تعود أجواء الترقب التي كانت سائدة في الفترة ما بين 2006 و2010 خلال حقبة المحركات ذات الأسطوانات العشر. يجب أن تكون الفورمولا واحد مصدر إلهام للناس".

وأضاف: "في حال توافر أي أمر بشكل سهل، حينها... فإنّ الهالة المحيطة به ستختفي. ما الفرق ما بين الفورمولا واحد و«جي بي 2»؟".

يشار إلى أنّ إيكلستون الرئيس التنفيذي السابق للفورمولا واحد قد تمّ استبداله بفريق عمل يتكون من ثلاثة أفراد مع تشايس كاري بمنصب الرئيس والمدير التنفيذي، يعاونه روس براون في منصبه الجديد كمدير عام رياضيّ للفورمولا واحد إضافة إلى شون براتشز كمدير للعمليات التجارية.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بيريز يدعم حملة جائزة المكسيك الكبرى في مواجهة قرارات ترامب المثيرة للجدل

المقال التالي فيراري تُضطرّ لإلغاء تجارب بيريللي لإطارات الأمطار بعد حادث فيتيل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 4 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1 4 س

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 4 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك