فورمولا 1 هولندا

كارثة التصفيات تدفع أوليفر بيرمان لبدء جائزة هولندا الكبرى من خط الحظائر

استغل أوليفر بيرمان من فريق هاس مشاكل التصفيات لإضافة وحدة طاقة فيراري جديدة إلى مجموعته في جائزة هولندا الكبرى.

منشور: 31-08-2025

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

أوليفير بيرمان، هاس

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي

سيبدأ أوليفر بيرمان سائق فريق هاس السباق من خط الحظائر في جائزة هولندا الكبرى اليوم الأحد بعد أن استخدم وحدة طاقة جديدة تمامًا، مستغلاً حصة تصفيات كارثية.

كان السائق البريطاني الناشئ يواجه خطر العقوبة على شبكة الانطلاق حيث كان يستخدم وحدة الطاقة الرابعة لهذا الموسم، وهو العدد الأقصى المسموح به وفقًا للوائح.

لذل وبعد أن حل في المركز 19 في التصفيات لسباق متوقع بتوقف واحد في زاندفورت، قام بيرمان الآن باستخدام أجزاء محرك جديدة تحت ظروف خط الحظائر المغلق، مما أدى إلى معاقبته ببدء السباق من خط الحظائر ولكنه أضاف محركًا جديدًا إلى مجموعته بتكلفة ضئيلة.

وحصل بيرمان على النسخة الخامسة من محرك الاحتراق الداخلي، والشاحن التوربيني، ووحدة استعادة الطاقة الحرارية (MGU-H) ووحدة استعادة الطاقة الحركية (MGU-K)، بالإضافة إلى مجموعة جديدة من أنظمة التحكم الإلكترونية. كما حصل على نظام عادم جديد، والذي لا يتجاوز الحد المسموح به لهذا العام.

Watch: اف1 في أسبوع: كاديلاك تراهن على الخبرة، هاميلتون يصارع فيراري، عودة هورنر، تقلبات سوق السائقين!

ومع عدم تحقيق إستيبان أوكون نتيجة أفضل بكثير في المركز 18، كان بيرمان مرتبكًا تمامًا من عدم تقدم هاس عند الانتقال إلى أنعم تركيبة من الإطارات.

حيث قال: "كان لدي شعور صعب للغاية مع هذه السيارة. بدأنا في التجارب الحرة الثالثة على إطار هارد، وبدونا رائعين. الشعور كان أيضًا كذلك - ربما الأفضل الذي شعرت به طوال العام. ثم وضعنا إطارات سوفت ولم نسرع أبدًا. إنه كما لو كانت لدي سيارة مختلفة".

وأضاف: "أعتقد أن إطار السوفت كان نوعًا ما حادًا، مما فهمته. إنه أكثر حدة وله نافذة تشغيل دقيقة. يبدو فقط أننا لم نفهمها. أعتقد أننا نسيء فهم شيء ما بين الضغوط ودرجات الحرارة".

مشيرًا إلى ما كان سيكون قرارًا واضحًا نسبيًا لقبول عقوبة المحرك يوم الأحد، قال بيرمان: "كانت لدينا وتيرة سباق جيدة (يوم الجمعة)، لكن من المركز 19 لا أتوقع أن نتمكن من فعل الكثير".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق أنتونيللي: خطأ التجارب الحرّة الأولى دمّر تصفياتي في زاندفورت

المقال التالي هاميلتون في طريقه لتجاوز "الكابوس" مع الوصول إلى القسم الثالث من تصفيات زاندفورت

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

إستيبان أوكون

فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1

هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

فريق هاس اف1

أياو كوماتسو: قرار الاستغناء عن أوكون "فاجأ الجميع" في هاس

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

أياو كوماتسو: قرار الاستغناء عن أوكون "فاجأ الجميع" في هاس

كامارا يخوض ظهوره الأول في الفورمولا 1 في البرازيل بعد استبعاد أوكون من فريق هاس

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

كامارا يخوض ظهوره الأول في الفورمولا 1 في البرازيل بعد استبعاد أوكون من فريق هاس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار

نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

14 س

نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027

الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028

دبليو آر سي

WRC دبليو آر سي 16 س

الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028

جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

19 س

جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون

ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

19 س

ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات