فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
كاديلاك تكشف تفاصيل حزمة التحديثات الجديدة لجائزة كندا الكبرى للفورمولا 1
ستستفيد سيارة "ماك-26" من تحديث إضافي جديد في مونتريال.
منشور: 20-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيرجيو بيريز، كاديلاك
الصورة من قبل: سونا ماليتيروفا
كشف فريق كاديلاك في الفورمولا 1 عن أحدث حزمة تحديثات لديه استعدادًا لجائزة كندا الكبرى المقبلة.
وكانت سيارة الفريق الأولى في الفورمولا 1، "ماك-26"، قد حصلت على جناح أمامي محدّث وأرضية جديدة وناشر هواء خلفي ونظام تعليق خلفي مطوّر، إلى جانب أجزاء أخرى، خلال جائزة ميامي الكبرى.
وجاء الأداء في التصفيات متباينًا في فلوريدا، إذ بلغ الفارق 0.3 ثانية عن زمن التأهل إلى القسم الثاني خلال تصفيات السباق القصير، قبل أن يتسع إلى 1.7 ثانية يوم السبت. ومع ذلك، نجح سيرجيو بيريز في منافسة فرق وسط الترتيب خلال السباقات لفترة وجيزة، قبل أن ينهي السباقين في المركزين الخامس عشر والثالث عشر.
وقال بيريز حينها: "نحن في سباق مع الزمن للعثور على الأداء لأننا نعلم أن فريق أستون مارتن سيتحسن، ولا نريد أن نتخلف عن الركب"، لتؤكد حزمة التحديثات الجديدة أن الفريق الأمريكي لا يضيع أي وقت.
وفي كندا، ستحصل سيارة "ماك-26" على "علب مكابح أمامية جديدة، وتعديلات على الناشر الهوائي والجنيحات الصغيرة، إضافة إلى قضبان التواء أمامية، ما سيحسن قدرة السيارة على اجتياز الحفف والمطبّات المرتفعة مثل تلك الموجودة في حلبة جيل فيلنوف"، وذلك وفق بيان كاديلاك الرسمي.
ويأمل الفريق البناء على تحديثات ميامي التي "أسفرت عن زيادة ملحوظة في الأداء"، بحسب مدير الفريق غرايم لودون.
وأضاف بيريز: "كانت عطلة نهاية أسبوع ممتعة للغاية في ميامي. أظهرنا سرعة أفضل منذ البداية، وأثبتنا قدرتنا على إدخال تحديثات كبيرة انعكست مباشرة على الأداء على الحلبة، وهذا أمر مشجع جدًا".
وأكمل: "يتعلق الأمر الآن بتحسين ما نملكه واستخراج الإمكانات الحقيقية من جميع الجوانب. كانت هناك لمحات واضحة من التقدم الحقيقي، ونحتاج إلى جمع كل ذلك في الوقت نفسه. إذا تمكنا من فعل ذلك، فأعتقد أننا سنكون أقرب إلى المنافسات التي أمامنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بياستري ينضم إلى ألبون وبورتوليتو في حصّة كارتينغ انتشرت على نطاق واسع
المقال التالي لماذا "تتحمّس" فورد لفكرة محركات "في 8" في الفورمولا 1 وسط تغيّر استراتيجيتها للسيارات التجارية؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 10 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك