تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

كاديلاك تعلن انضمام الصيني جو غوانيو كسائق احتياطي

أعلن فريق كاديلاك للفورمولا 1 عن تأكيد انضمام جو غوانيو كسائق احتياطي للفريق، استعدادًا لأول ظهور للعلامة الأمريكية موسم 2026 المقبل.

غوانيو جو، فيراري

غوانيو جو، فيراري

الصورة من قبل: إريك جونيوس

ينضم جو إلى تشكيلة قوية من السائقين في فريق كاديلاك، والتي تضم السائقين: فالتيري بوتاس، الذي سبق أن زامله خلال فترتهما مع ألفا روميو وكيك ساوبر، وتشـيكو بيريز، إلى جانب سائق الاختبار كولتون هيرتا، الذي سيشارك في بطولة فورمولا 2 مع فريق هايتك في عام 2026.

جو، المولود في شنغهاي، وهو أول سائق فورمولا 1 صيني في التاريخ، يجلب معه خبرة ومعرفة واسعة إلى الفريق. 

بدأت مسيرته في فورمولا 1 عام 2022 مع ألفا روميو، حيث أحرز نقاطًا في ثلاث مناسبات، من بينها سباقه الأول في جائزة البحرين الكبرى. 

وبفضل سمعته التي اكتسبها سريعًا كسائق سريع ومجتهد يتمتع بروح جماعية، واصل مشواره مع الفريق في عام 2023، محققًا النقاط أيضًا في ثلاث مناسبات. 

واستمر جو مع الفريق بعد تحوله إلى كيك ساوبر في 2024، حيث سجّل نتيجة النقاط الوحيدة للفريق خلال الموسم في جائزة قطر الكبرى.

كما يجلب السائق البالغ من العمر 26 عامًا خبرة قيّمة من عمله مع سكوديريا فيراري، التي ستزوّد فريق كاديلاك بوحدة الطاقة وعلبة التروس في 2026. 

وخلال عام 2025، شارك جو في برامج متعددة مع الفريق الإيطالي شملت العمل على الحلبات، والمحاكاة، وبرامج اختبار السيارات من الطرازات السابقة، وذلك بصفته سائقًا احتياطيًا، مكتسبًا خبرة حديثة وذات صلة مباشرة قبل توليه دوره الجديد مع فريق كاديلاك.


وعلى مستوى الفئات الصاعدة، برز جو كموهبة لافتة، حيث حقق 20 منصة تتويج، من بينها خمسة انتصارات، خلال مسيرة امتدت لثلاثة أعوام في فورمولا 2، تُوّجت بالمركز الثالث في الترتيب العام لموسم 2021. 

وفي العام ذاته، فاز ببطولة فورمولا 3 الآسيوية محققًا أربعة انتصارات وخمسة مراكز انطلاق أولى. كما يمتلك انتصارات في بطولة فورمولا 3 الأوروبية المرموقة وبطولة فورمولا 4 الإيطالية، التي أنهاها في المركز الثاني عام 2015.

حيث قال جو غوانيو: "أنا سعيد للغاية بالانضمام إلى فريق كاديلاك فورمولا 1 كسائق احتياطي قبل الظهور في فورمولا 1. هذا أحد أكبر وأكثر المشاريع الجديدة إثارة التي شهدتها هذه الرياضة على الإطلاق".

"لقد عملت مع كل من غرايم لاودون وفالتيري بوتاس لسنوات عديدة وفي أدوار مختلفة، لذا فإن الانضمام إلى الفريق يبدو وكأنه عودة إلى العائلة. وبفضل خبرتي الحديثة على الحلبة وفي تطوير السيارات خارجها، أعلم أنني أستطيع إضافة قيمة كبيرة لفريق كاديلاك فورمولا 1، وأتطلع لدعم الفريق بأفضل طريقة ممكنة".

اقرأ أيضاً:

من جانبه قال غرايم لاودون، مدير الفريق في كاديلاك فورمولا 1:

"كانت عملية اختيار السائق الاحتياطي دقيقة وشاملة تمامًا مثل عملية اختيار سائقي السباقات. كنا نبحث عن مرشح يمتلك خبرة حديثة في قيادة سيارات فورمولا 1، ومستعد للعمل الجاد كجزء من فريق، ويفهم تحديات تطوير السيارة على مدار الموسم. يلبّي جو جميع هذه المتطلبات بشكل مثالي. سيكون إضافة كبيرة لنا مع انطلاقنا في موسم 2026، ونتطلع إلى أن يكون جزءًا أساسيًا من فريقنا".

كما قال دان توريس، الرئيس التنفيذي للشركة:

"يسعدني الترحيب بجو في فريق كاديلاك فورمولا 1. سيكون إضافة ممتازة إلى جانب فالتيري وتشـيكو؛ موهوب، متواضع، ويقدّر حجم العمل والالتزام المطلوبين لتحقيق طموحاتنا. أنا متحمس جدًا لتشكيلة السائقين الكاملة لدينا، ومع كولتون، نمتلك مجموعة متعطشة وسريعة ومتعاونة استعدادًا لأول ظهور لنا في 2026".

المقال السابق شتاينر: بعض الناشئين الحاليين لديهم إمكانية أن يصبحوا 'فيرستابن الجديد'"
المقال التالي صورة نادرة من أرشيف مايكل شوماخر تنشرها ابنته تُشعل رسائل مؤثرة من الجماهير

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه